Har NAF/Motor uavhengige dekktester?

[Simen1]

NAF sitt medlemsmagasin Motor hevder de gjør uavhengige dekktester, nå sist vinterdekktesten som også selges til en rekke norske aviser. Jeg har fulgt med disse testene en stund og synes det er påfallende ofte Continental som vinner disse testene. Continental er "hoffleverandøren" av dekk til Dekkmann, selskapet som har et omfattende samarbeid med NAF om blant annet rabatter. Det får meg til å lure, hvor uavhengige er egentlig disse testene? Er resultatene selektive eller manipulerte?

[Gavekort]

Virker litt søkt kanskje. Jeg ser ikke helt hvordan man kan jukse med tallene på rent empirisk data som bremselengde, støy og banetid. Dessuten krever det et ganske stort komplott sammen med Aftonbladet, Tekniikan Mailma, Auto Revue og Auto Motor og Sport.

 

På sommerdekkene var det Nokian Hakka Blue2 som vant, men Continental kom på en solid andreplass.

[Mr_Spock]

Continental er på ingen måte "kongen av vinterveien". Hvis vi ramser opp de to viktigste kriteriene så har for eksempel:

 

Bremselengde på is: (beste piggfritt 54.4 m)

Nokian - 40.0m 

Continental - 40.2

 

Akselerasjon på is: (beste piggfritt - 5.6 s)

Nokian - 3.6 s

Continental - 3.5 s

 

Ganske like altså - og det er de på resten av testene også. To veldig gode dekk!

 

For piggfritt er Goodyear nærmest Continental:

 

Bremselengde på is:

Goodyear - 54.6m

Continental - 54.4m

 

Akselerasjon på is:

Goodyear - 5.6 s

Continental - 5.6 s

Endret 7. oktober 2017 av Mr_Spock

[oOF]

Men Continental-dekkene holder da ikke på piggene. Da er de ikke best lenger.

[Zeph]

Nokon som har sett testar frå andre land ein kan samanlikne med?

[sedsberg]

De gangene jeg har sjekket så har resultatene på toppplasseringene vært nesten identiske. Bare å velge det man får billigst.

[Mr_Spock]

Synes disse testene er bra, hvis jeg tillater meg å ønske noe mer, så blir det en variasjon på "akselerasjon på is".

 

At dette skjer fra stillestående til en hastighet - ikke som nå med måling fra 5 til 20 km/t.

[LabWeiler]

Synes disse testene kunne utvides litt mer med antall dekk som testes. Gislaved har begynt å komme med, men typer som Nexen og div andre er det vanskelig å finne informasjon om som forhandles i markedet.

[Snylter]

Continental er "hoffleverandøren" av dekk til Dekkmann, selskapet som har et omfattende samarbeid med NAF om blant annet rabatter.

Continental er ikke bare hoffleverandør, de eier også Dekkmann.

[Gjest Slettet+5132]

Er tydeligvis noen som mener dekktesten er kjøpt.

[Cowboystrekk]

Testen er vell ikke gjort av NAF alene, men i samarbeid med flere organisasjoner. Dekkene blir meg bekjent testet flere ganger og kjøpt inn anonymt fra flere steder.

[LabWeiler]

Er jo litt interessant at for noen år siden ble Apollo dekkene en test vinner, for året etter å bli totalt slaktet. Det samme i 08/09 med en annen dekkprodusent

 

Ble Apollo dekkene noen sinne testet på nytt slik NAF lovte?

Endret 11. oktober 2017 av LabWeiler

[toffo]

Synes disse testene er bra, hvis jeg tillater meg å ønske noe mer, så blir det en variasjon på "akselerasjon på is".

 

At dette skjer fra stillestående til en hastighet - ikke som nå med måling fra 5 til 20 km/t.

 

Jeg vil gjette at de gjør det slik fordi det er vanskelig å få helt sammenlignbare testverdier fra 0 km/t da grepet fra start vil variere både med gasspådrag og clutchsluring.

[Mr_Spock]

Et par tester til:

 

https://www.expressen.se/motor/dack/basta-vinterdacken-i-nytt-stort-test/

 

https://www.expressen.se/motor/dack/har-ar-basta-dubbdacken-infor-vintern/

 

Continental vinner den første og Nokian den andre.