iPhone 8 Plus skal ha sprukket mens den sto til lading

[steinjarle]

Og en annen ankom med en skjerm som hadde løsnet fra resten av telefonen.

iPhone 8 Plus skal ha sprukket mens den sto til lading

[ATWindsor]

Kan jo være for dårlig plass? Hadde samme problem med min macbook air, batteriet svulmet opp og lagde trøbbel.

 

AtW

[ppk]

Apple begynner å bli flink til å herme etter Samsung nå.. hehe

[bo1e]

Sannsynligvis ikke sammenheng? Det er vel sannsynlig at det er et lignende fenomen, altså et problem med batteriet og påkjenninger.

[hugin_q3]

En løs kommentar angående batterier som svulmer opp.

Jeg har en hobby med radiostyrte biler, fly, helikopter osv.

Det er mest vil jeg har holdt på med, og der, med LiPo-Batterier så kan de helt klart svulmer opp. Både myke og harde batteripakke kan svulmer opp.

Stort sett lader vi disse etter det som er innen det som er både forsvarlig og best for batteripakke. Vi bruker Computerworld, ser du kan sette hvor mildt, eller hvor hardt du vil lade, vedlikeholdslading, tømming av batteripakke, osv osv.

 

Men, med billige "treningspakker" fra Kina blir mye brukt. Og stort sett er de meget bra på kvalitet. Selv om teknologien ikke er den aller beste. Det går på hvor mye Satt du klarer å tømme raskt osv.

 

Men, det som skiller kvalitet fra de med ikke så bra kvalitet er at de kan svulmer opp etter X antall ladninger, eller hvor hardt du tømmer batteriet på banen osv.

Spesielt helikoptre som utfører akrobatikk osv er under ekstremt press i batteriene...

 

Så, her har jeg nevnt at dette stort sett skjer under stort press eller mange sykluser med lading.

 

Så hvorfor skjer dette med telefonbatterier?

En teori er at dette er utrolig små batteripakker.

 

Til sammenligning så kan vi kjøre på 2S LiPo pakker, V.7.2 (2x3.6V), 7000Mvh i biler på bane og pakkene vil være store som f.eks 2,5-3 fyrstikkesker lange, omtrent samme bredde, og noe høyere. Så, med telefonbatterier på rundt 3000Mvh, som er da halvparten av startstreken, plassert i ett mye mindre volum enn halvparten av et TC vil batteripakke er.

 

Jeg er langt fra noen ekspert, og min fremvisning er mer ett spørsmål til de som har mer peil/forståelse på temaet enn meg.

 

Men, det er lite tvil at det er krav om ett ekstremt mye høyere kvalitetskrav fra telefonbatterier enn for de batteriene vi leker oss med i RC racingbiler.

 

Så, at det nå skjer med en Apple telefon og ikke på min nye Note har absolutt ingenting med Apple versus Samsung. Men når vi når vet det er samme produsent som Samsung Note kom fra. Er det heller spørsmål om denne batteriprodusenten har gapt overfor mye i sine lovnader både til Apple og den gang Samsung.

 

Men, nå begynner hele innlegget mitt å bli babbel!

Endret 2. oktober 2017 av hugin_q3

[UTPNKC8X]

???

[geirandreo]

Det går nok ikke lang tid før Apple fraråder hurtiglading...og i neste trinn må kalle tilbake et par iPhoner.

I MossRC får ingen lov å bruke batterier som er blåst opp. Det er stor fare for eksplosjon ved fortsatt bruk.

Der samles de i en brannsikker boks for levering til egnet deponi.

[Ola Knudesen]

..Lol.. Dette blir for teit.. Skål for iPhone 10 !

[spiff42]

Hva er egentlig nyheten her? Oppsvulmet batteri er en så vanlig feil hos alle enheter med slike batterier at det ville vært en nyhet hvis Apple (eller noen andre) kom med et batteri der dette ikke skjer.

Det har absolutt ingenting med Note7 problemet å gjøre. At enheten sprekker opp uten at noe tar fyr som vi ser her er betryggende og akkurat det som bør skje når batteriet svulmer opp.

[Tore Rosander]

Dette er ett problem jeg har sett helt tilbake til iPhone 5, drev mobilverksted før og har hatt flere kunder som har kommet med telefoner hvor skjermen buler ut av telefonen pga batteriet svulmer opp. Jeg tror faktisk jeg har noen batterier liggende enda som har begynt å blåse seg opp.

[Salvesen.]

Er det noen som kjøper denne uansett?

[eivind f]

Jeg er kjent med problemet. Og ja dette er et velkjent problem for enheter med den type batteri. Selv har jeg sett det på Apple-telefoner og Sony.

Men - det er et problem som ikke kan tillates å eksistere. Konstruerer man en dyr dings, må man selvsagt sørge for å eliminere kjente feil. Noe annet vil kunne rammes av diverse lovverk om svindel. Legger man med vitende vilje inn en feil (og i dette tilfellet dreier det seg kanskje om valg av batteriteknologi), da kan man også tiltales. Lykke til Apple!

[FluggerNO]

Dette blir vel under den kjente kategorien til Apple "bruker feil" ??

[tore_uio]

Dette blir vel under den kjente kategorien til Apple "bruker feil" ??

 

Neida, dette er en feature. Apple har endelig etterkommet brukeres ønsker om ekspansjonsmuligheter. ?

[Børt-Erik]

Men, nå begynner hele innlegget mitt å bli babbel!

 

Kanskje la være å kommentere når man er på en snurr?

[Complexity]

Dette kan skje med lithiumbatterier. Det er snakk om extremt store mengder energi presset inn i ett lite batteri.

 

Heldigvis er det sikkerhetskretser som passer på å koble ut batteriene så dem ikke exoloderer. Men det kan fort skje at dem blåser seg opp.

Endret 7. oktober 2017 av Complexity

[rvenes]

En løs kommentar angående batterier som svulmer opp.

Jeg har en hobby med radiostyrte biler, fly, helikopter osv.

Det er mest vil jeg har holdt på med, og der, med LiPo-Batterier så kan de helt klart svulmer opp. Både myke og harde batteripakke kan svulmer opp.

Stort sett lader vi disse etter det som er innen det som er både forsvarlig og best for batteripakke. Vi bruker Computerworld, ser du kan sette hvor mildt, eller hvor hardt du vil lade, vedlikeholdslading, tømming av batteripakke, osv osv.

 

Men, med billige "treningspakker" fra Kina blir mye brukt. Og stort sett er de meget bra på kvalitet. Selv om teknologien ikke er den aller beste. Det går på hvor mye Satt du klarer å tømme raskt osv.

 

Men, det som skiller kvalitet fra de med ikke så bra kvalitet er at de kan svulmer opp etter X antall ladninger, eller hvor hardt du tømmer batteriet på banen osv.

Spesielt helikoptre som utfører akrobatikk osv er under ekstremt press i batteriene...

 

Så, her har jeg nevnt at dette stort sett skjer under stort press eller mange sykluser med lading.

 

Så hvorfor skjer dette med telefonbatterier?

En teori er at dette er utrolig små batteripakker.

 

Til sammenligning så kan vi kjøre på 2S LiPo pakker, V.7.2 (2x3.6V), 7000Mvh i biler på bane og pakkene vil være store som f.eks 2,5-3 fyrstikkesker lange, omtrent samme bredde, og noe høyere. Så, med telefonbatterier på rundt 3000Mvh, som er da halvparten av startstreken, plassert i ett mye mindre volum enn halvparten av et TC vil batteripakke er.

 

Jeg er langt fra noen ekspert, og min fremvisning er mer ett spørsmål til de som har mer peil/forståelse på temaet enn meg.

 

Men, det er lite tvil at det er krav om ett ekstremt mye høyere kvalitetskrav fra telefonbatterier enn for de batteriene vi leker oss med i RC racingbiler.

 

Så, at det nå skjer med en Apple telefon og ikke på min nye Note har absolutt ingenting med Apple versus Samsung. Men når vi når vet det er samme produsent som Samsung Note kom fra. Er det heller spørsmål om denne batteriprodusenten har gapt overfor mye i sine lovnader både til Apple og den gang Samsung.

 

Men, nå begynner hele innlegget mitt å bli babbel!

 

 

 

Å få eit puffed lipo skal ikkje så mykje til i RC verden. 

Men i RC verden er det meir plass enn inni ein telefon.  

Som regel skjer det lite med eit litt opp svulma lipo batteri, men når det ikkje har plass til å utvide seg så blir det fort problemer.