2008 Suzuki SX4 døde.

[Dufen]

Bilen stoppet under kjøring og døde helt / gikk i svart. Reagerer nå på ingenting. 

Batterispenning målt til 12,6V / 12,7V.
Instrumenter viser 50km/t og 2000 o/min som var verdiene bilen hadde da den stoppet selv uten strøm. 
Batteripolene er tatt av og montert igjen uten resultat.

Har nå satt den på lading.

Hva kan være feil? Svidd ECU?

Endret 17. september 2017 av Dufen

[sedsberg]

Sjekket hovedsikringer?

[Dufen]

Alle er intakte.

[mobile999]

Kan du sende meg registreringsnummeret på pm?

[mobile999]

Dersom instrumentet eller ECM er defekt, så er det kanskje mulig å reparere dem.

 

I servicemanualen står det:

 

Combination meter uses signals (information) from each control module by CAN communication to control speedometer, tachometer, engine coolant temp meter, warning light and indicator light (other than air bag warning light, EPS warning light, high beam indicator light, MIL, rear fog light and turn signal indicator light). Therefor, check that no DTC is detected in each module before performing combination meter symptom diagnosis. If any DTC is detected, correct trouble indicated by that DTC troubleshooting first.

 

 

 

 

 

 

Under "Speedometer shows no operation or incorrect operation" står det:[table]

Possible cause

Correction / Reference Item

Circuit fuse blown

Replace fuse and check for short circuit.

Front wheel speed sensor or sensor

encoder faulty

Check front wheel speed sensor or sensor

encoder referring to “Front Wheel Speed

Sensor On-Vehicle Inspection in Section 4E in

related manual” or “Front Wheel Speed Sensor

Encoder Inspection in

Section 4E in related

manual”.

Wiring or grounding faulty

Repair circuit.

Combination meter faulty

Replace combination meter.

ECM faulty

Replace after making sure that none of above

parts is faulty.

[/table]

 

http://www.kiefen.com/audiopudding/SX4/docs/RW419D.pdf

s 570-573

Endret 18. september 2017 av mobile999

[Dufen]

Nei nei, det med instrumentene er bare et av symptomene. Batteriet kobles til men absolutt intet skjer når det kobles til. Alle jordpunkter er ok og alle sikringer er intakte. 

[sedsberg]

Da følger du spenningen og ser hvor den stopper.

[Leo_]

Fungerer taklyset?

[Dufen]

Nei, absolutt ingen strømforbrukere responderer.

[Gjest Slettet+5132]

Har du spenning på sikringene? Jeg mistenker at forbindelsen mellom hovedstrømkabel og sikringsboks er svidd.

[Leo_]

Her må det ganske enkelt bare feilsøkes, se hvor langt ut i systemet man må før man mister forbindelsen med batteriet.

[Dufen]

Hovedsikringa som hadde tatt kveld. Var nært umulig å finne den, lite å finne på nett. Men med litt hodekløing så var det logisk at den hang på plussterminalen.

Men så.... Hva får en sikring på 140A til å ryke?

[LabWeiler]

Hvor mye lader dynamoen? Ligger plusskabelen i nærheten av gods i motorrommet?

[Dufen]

Har ikke kommet så langt, fant dette ut i natt før jeg la meg. Skal kjøpe ny sikring i dag og sjekke det du spør om.

[Dufen]

Kom på denne tråden. Synderen var kortsluttet dynamo. Byttet den og problemet er løst