Uber slutter å spore passasjerer etter at de har gått ut av bilen

[jannicken]

Lytter til protester.

Uber slutter å spore passasjerer etter at de har gått ut av bilen

[Atle Hagtun]

"Men ikke alle er enige i at Uber er ulovlig i Norge, i hvert fall ikke om sjåførene kjører turer sporadisk og ikke har tjenesten som fulltidsgeskjeft"

Hva er dette for noe tull? Hvem er det som vet bedre enn politi og domstoler, som nå i rundt 200 rettskraftige saker har dømt ubersjåfører for å ha kjørt drosje uten løyve, med inndragning av all inntekt og førerkort. ESA-saken har heller ingenting med dette å gjøre, da de setter spørsmål ved behovsprøvingen, ikke løyvekravet. Regjeringen har også gjort det klart at det ikke er aktuelt å fjerne kravet til løyve for persontransport mot vederlag. Den har derimot fremmet konkret forslag om å definere samkjøring som en tur der sjåfør og passasjer har sammenfallende transportbehov, og der betaling ikke skal overstige statens satser for bilgodtgjøring.

[Tord (MSFT)]

"Men ikke alle er enige i at Uber er ulovlig i Norge, i hvert fall ikke om sjåførene kjører turer sporadisk og ikke har tjenesten som fulltidsgeskjeft"

Hva er dette for noe tull? Hvem er det som vet bedre enn politi og domstoler, som nå i rundt 200 rettskraftige saker har dømt ubersjåfører for å ha kjørt drosje uten løyve, med inndragning av all inntekt og førerkort. ESA-saken har heller ingenting med dette å gjøre, da de setter spørsmål ved behovsprøvingen, ikke løyvekravet. Regjeringen har også gjort det klart at det ikke er aktuelt å fjerne kravet til løyve for persontransport mot vederlag. Den har derimot fremmet konkret forslag om å definere samkjøring som en tur der sjåfør og passasjer har sammenfallende transportbehov, og der betaling ikke skal overstige statens satser for bilgodtgjøring.

 

Kjære kommunikasjonssjef i Taxiforbundet, noter deg at en domstol og politi følger loven, de betyr ikke at loven er optimal. For å endre loven må det komme innspill til forandring som f.eks. Denne ESA saken. Her hvor jeg bor (Washington USA) finnes både Taxi og Uber (til og med Lyft) og de lever sammen, det er tøffere konkurranse og det kommer meg til gode som passasjer. Det samme er det i andre land. I stedet for å bli kvitt noe som kommer til å komme før eller siden bør dere se på hvordan dere kan effektivisere dere og være med i konurransen i stedet for å blokkere den. Dere er blitt litt 18-hundre og pil-og-bue. Overpriset er dere også. Ta deg en bolle og legg ned en plan på hvordan dere kan "slå konkurrentene".