Solceller gir tysk elbil 30 gratis kilometer om dagen

[Redaksjonen.]

Solceller gir tysk elbil 30 gratis kilometer om dagen

[Salvesen.]

Ca normal kjørelengde for det norske folk pr dag(gjennomsnitt). 

[DJViking]

Solcelle på elbil er en veldig god ide. På en solfylt dag uten tilgang til ladestasjon kan det bidra å lade opp batteriet.

[Bengt Who]

Solcelle på elbil er en veldig god ide. På en solfylt dag uten tilgang til ladestasjon kan det bidra å lade opp batteriet.

 

Heller ikke så dumt når bilen står parkert ved hytta eller båtplassen.

[Falsum]

Solcelle på elbil er en veldig god ide. På en solfylt dag uten tilgang til ladestasjon kan det bidra å lade opp batteriet.

 

Tak og panser bør gi plass til ca. 3 m2 solceller for de fleste biler. Gir ca. 0,5 kW effekt midt på dagen. Ikke all verden, men vil gi et helt greit bidrag, og ikke minst helt gratis og ikke avhengig av å finne en ladestasjon/stikkontakt.

[YGOI36G6]

Tja, 0.5kW er jo omtrent 1 hk. Kommer ingen vei med det? Som betyr at rekkevidden ikke blir signifikant forlenga. Viss bilen bare skal stå og lade likevel, trur jeg det er bedre å smelle opp solcellene på hustaket....

[Klykken-]

Tja, 0.5kW er jo omtrent 1 hk. Kommer ingen vei med det? Som betyr at rekkevidden ikke blir signifikant forlenga. Viss bilen bare skal stå og lade likevel, trur jeg det er bedre å smelle opp solcellene på hustaket....

 

Nå er du på bærtur.

[Bernt2]

Tja, 0.5kW er jo omtrent 1 hk. Kommer ingen vei med det? Som betyr at rekkevidden ikke blir signifikant forlenga. Viss bilen bare skal stå og lade likevel, trur jeg det er bedre å smelle opp solcellene på hustaket....

 

Litt lang skjøteleding, om du skulle la den lade på jobben,da ?? Eller på hytta??

[Simen1]

- Hvor mye øker solcellesystemet vekta på bilen?

- Hvor mye øker solcellesystemet drag-koeffisienten på bilen?

 

Elbiler har normalt et forbruk på rundt 0,2 kW/km. Med inntil 30 km rekkeviddeforlengelse per solskinnsdag i juni i München så vil det si 6 kWh. Eller 17*0,2 = 3,4 kW en vanlig dag i sommerhalvåret i München. I Norge må vi nok regne med noe lavere tall. La oss si 80% av München-tallene for å være litt optimistiske. Altså 2,7 kWh i sommerhalvåret og kanskje halvparten av det i vinterhalvåret. Det vil si strøm for ca 2,7 kr/dag i sommerhalvåret og 1,35 kr/dag i vinterhalvåret. Årlig besparelse med Norsk klima og norske strømpriser blir altså i størrelseorden 740 kr. Prisen på solcellesystemet vil avgjøre hvor mange år det vil ta før investeringen går i null.

 

Så kan vi diskuteres til vi blir grønn i trynet hvorvidt solceller eller ren vannkraft er best for miljøet i Norge og hvor mye det har noe for seg for eksempel med tysk kraftmiks.

[w00pla]

Kan se nytteverdien av å ha noen få solceller på taket for å kjøre kupevifta på varme sommerdager, men problemet er at dette har null effekt på den tiden av året hvor man trenger de ekstra kilometrene, nemlig om vinteren. Kulden senker rekkevidden på elbiler betraktelig mer enn 30 kilometer (som er ideal-utbyttet her). Tesla vurderte jo også dette, men kom frem til at det ikke var noe som det var verdt å bruke penger på å utforske mer enn for å kunne si at det ikke var noe særlig vits i det. 

 

Det kan jo tenkes at når solceller blir mer effektive så kan dette være noe man kan komme tilbake til, men problemet er jo at ofte så har du en veldig liten andel av bilens areal pekende i solens retning til enhver tid.

[Bernt2]

Kan se nytteverdien av å ha noen få solceller på taket for å kjøre kupevifta på varme sommerdager, men problemet er at dette har null effekt på den tiden av året hvor man trenger de ekstra kilometrene, nemlig om vinteren. Kulden senker rekkevidden på elbiler betraktelig mer enn 30 kilometer (som er ideal-utbyttet her). Tesla vurderte jo også dette, men kom frem til at det ikke var noe som det var verdt å bruke penger på å utforske mer enn for å kunne si at det ikke var noe særlig vits i det. 

 

Det kan jo tenkes at når solceller blir mer effektive så kan dette være noe man kan komme tilbake til, men problemet er jo at ofte så har du en veldig liten andel av bilens areal pekende i solens retning til enhver tid.

 

Solceller er ikke avhengige av direkte sollys, selvom de fungerer best da.

[Dubious]

Solceller funker best om vinteren

[marius77]

0,5 kw på det meste er sånn omtrent 0,3 km tenker jeg heller vi sier... det gir 3 mil på en god dag.

[Simen1]

Solceller funker best om vinteren

.. under den tullete forutsetningen om at det er sommersol om vinteren ..

 

Hilsen Tromsøværing. (Og selv på sør-landet er dagslyset betydelig kortere om vinteren enn om sommeren)

[marius77]

 

Solceller funker best om vinteren

.. under den tullete forutsetningen om at det er sommersol om vinteren ..

 

Hilsen Tromsøværing. (Og selv på sør-landet er dagslyset betydelig kortere om vinteren enn om sommeren)

 

 

solceller er best på campingvogna og hytta i norge (om du har en primitiv en, uten boblebad og massasjestol)

[Odd Solberg]

Tar jeg ikke feil forutsetter tallene de har oppgitt at bilen står i en sydvendt bakke, slik at solcellepanelene peker i riktig vinkel mot solen, pluss at bilen ikke er for varm i sollyset (glovarme solcellepanel lager mindre strøm), pluss at det er perfekte forhold, pluss at de 30 km kjøres på rett vei i 40kmt.
Nei, monter heller solcellene sydvent på hustaket, og lad når du har behov.
Det høres praktisk ut, men bare til man forstår hvordan solceller fungerer.
Trist at slike bullshit prosjekter kastes penger på når løsningene ligger en annen plass. Helt sikkert en del politikere som gjerne kaster penger etter dette tulleprosjektet, og det er synd.
Solceller: JA! Elbil: JA! Solceller på elbil: NEI.

Endret 9. august 2017 av Odd Arne Roll

[qualbeen]

Elbil med solceller? Må da være bedre å putte disse solcellene på hustaket (hvor du har et mye større areal til rådighet, og dermed kan samle opp mer energi), og heller lade bilen med ledning ...

 

For de som allerede har kledd inn husets tak og vegger med solcellepaneler, er kanskje denne bilen et naturlig neste steg ...

[_Nils_]

Kan man ikke bruke de faktiske tallene heller i stedet for å regne om til norske kroner? Prisen på bilen er €16.000 og batteri €4.000

 

Frister forøvrig å bestille en... Og til dere som er negativ til solceller på bilen - 30km er veldig mye mer enn jeg trenger på en bil til og fra jobb - i teorien burde jeg kunne ha den bilen nesten uten å lade, inkl. dager med dårlig sollys. Et solcelleanlegg på taket på huset gir en helt annen pris på investeringen, samt ikke alle bor i enebolig som man kan gjøre som man vil med...

[Dubious]

Finnes portable solcellepanel som vil være mer effektiv enn fastmonterte på bilen

Kan rettes mot solen og blir ikke like varm = mye bedre effekt

[ovrebekk]

Dette er jo genialt for folk som ikke kjører så langt. Om sommeren slipper du kanskje lade i det hele tatt, og selv om vinteren så slipper du lade så ofte.