Chevrolet Bolt slo Tesla Model S i rekkeviddetest

[steinjarle]

Chevrolet Bolt slo Tesla Model S i rekkeviddetest

[sveinsel]

Men Tesla har fortsatt fin firkanta skjerm med plass til stort kart....

[sundesunde]

Spennende utvikling.

 

Er det ikke bedre å skille mellom Europa og USA vha. lengdegrader?

[LMH1]

Nå sier ikke slike tester så mye, tesla har vel IPS skjerm som trekker vel litt strøm?

Så vet vi lite hvordan instillinger som er brukt, etc så ville ikke stolt helt på slike tester.

 

Kan jo være tesla måtte kjøre sakte ved f.eks mere kø eller mere oppover bakker?

 

Hadde ikke vurdert Chevrolet Bolt da den ligdner mere på gammel amerikaner veteranbil med EL motor.

Endret 4. august 2017 av LMH1

[mathiash98]

Nå sier ikke slike tester så mye, tesla har vel IPS skjerm som trekker vel litt strøm?

Så vet vi lite hvordan instillinger som er brukt, etc så ville ikke stolt helt på slike tester.

 

Kan jo være tesla måtte kjøre sakte ved f.eks mere kø eller mere oppover bakker?

 

Hadde ikke vurdert Chevrolet Bolt da den ligdner mere på gammel amerikaner veteranbil med EL motor.

 

De kjørte samme rute og "bykjøringen" ble simulert på en bane. Så regner med det var uten trafikk.

 

Flott at Elbilene nærmer hverandre i rekkevidde så man kan sammenligne bil og ikke batteri.

[LMH1]

Det sier ikke så mye, man kunne jo brukt motorrommet og bagaskjerommet til ekstra batteri?

Uansett har vel tesla mere elektronikk som tar strøm.

 

De fleste andre bilene har kun LED lys og analoge greier.

Men muligens det er vel kun 12 volt batteriet som trekkes strøm fra der.

 

Hadde vært morsomt hvis man får standard batteri istedenfor spesiallagde greier.

Mye bedre hvis man kan kjøpe elbatteri på biltema, istedenfor blybatteri eller andre gamle batteri.

Men da hadde man ikke kommet så langt.

Endret 4. august 2017 av LMH1

[Knutgrus]

Denne elektronikken som tar strøm er nok marginal. Og begge bilene bruker det.

 

Det ville nok ikke latt en bil kjøre med flate dekk og ac på for å komme med større ulikheter.

 

Redigert: Dine og mine tanker om en veteranbil et totalt forskjellige. Synes den trekker mer mot en i3

Endret 4. august 2017 av Knutgrus

[Zeph]

Nå sier ikke slike tester så mye, tesla har vel IPS skjerm som trekker vel litt strøm?

Så vet vi lite hvordan instillinger som er brukt, etc så ville ikke stolt helt på slike tester.

 

Kan jo være tesla måtte kjøre sakte ved f.eks mere kø eller mere oppover bakker?

 

Hadde ikke vurdert Chevrolet Bolt da den ligdner mere på gammel amerikaner veteranbil med EL motor.

Eller kanskje Bolten hamna i kø og eigentleg hadde kome endå lengre enn Tesla?

[3irik]

Det kan godt hende at man ikke skal stole på sånne tester, men etter min erfaring er dette rimelig nøyaktig det jeg opplever. I sommer har jeg kjørt 5000km til sammen med Ampera-E, og to av turene var 400km uten å lade. 

 

 

Forøvrig var de fleste turene kortere, og jeg vil si at realistisk rekkevidde med normal kjøring (sånn jeg ville kjørt om jeg kjørte tilsvarende bil med bensin) er ca. 370km.

[Frobe]

GM designet Bolt med en effektiv DC permanentmagnetmotor, mens Tesla prioriterte mindre effektivitet men høyere ytelse i TMS da de valgte AC synkronmotor.

[FB.078694130]

Ok, men det er vel 2 års leveringstid på Bolt/Ampera-e. Innen den tid tror jeg mange slår dem på rekkevidde.

[Salvesen.]

Ok, men det er vel 2 års leveringstid på Bolt/Ampera-e. Innen den tid tror jeg mange slår dem på rekkevidde.

 

Tesla har jo allerede slått den med god margin i og med at de har større batterier. 

 

Men godt å se at det kommer alternativer på markedet med god rekkevidde. 

[OPL]

Consumer Reports har også hatt en litt brokete historie med Tesla.

Brokete?

 

EDIT: Lærte et nytt  ord i dag

Endret 4. august 2017 av OPL

[Dag Ove Johansen]

En liten Bolt mot en stor Tesla S med minste batteri. Prøv en Tesla S 100 D mot vorta fra Opel/Chevrolet.

[bør børson]

Tesla Model S back at the top at Consumer Reports

http://www.marketwatch.com/story/tesla-model-s-back-at-the-top-at-consumer-reports-2017-07-25

[Hopperesque]

Tesla-menigheten er raskt på banen for å forsvare Musk sin ære ? Ser frem til tyskerne kommer skikkelig på banen. Da slipper man den begredelige amerikanske byggekvaliteten.

[Frank Homme]

Himmel og hav for en agurknyhet!!!

Snakk om å sammenligne epler og bananer!

Er ikke noen dedikert Tesla fan, men Tesla S er dat vitterlig nesten dobbelt så tung og dobbelt som stor (romslig)... eller?

[K4O5P4I2]

Det sier ikke så mye, man kunne jo brukt motorrommet og bagaskjerommet til ekstra batteri?

Uansett har vel tesla mere elektronikk som tar strøm.

 

De fleste andre bilene har kun LED lys og analoge greier.

Men muligens det er vel kun 12 volt batteriet som trekkes strøm fra der.

 

Hadde vært morsomt hvis man får standard batteri istedenfor spesiallagde greier.

Mye bedre hvis man kan kjøpe elbatteri på biltema, istedenfor blybatteri eller andre gamle batteri.

Men da hadde man ikke kommet så langt.

 

Hva med skjøteledning?

[*F*]

Var innom en bil-butikk og så på Bolt samtidig som jeg kjøpte Leafen min for litt siden.

Bolt er virkelig en fin bil, hadde lett kjøpt den om den lå i pris-sjiktet mitt.

[Lynxman]

Nå sier ikke slike tester så mye, tesla har vel IPS skjerm som trekker vel litt strøm?

Så vet vi lite hvordan instillinger som er brukt, etc så ville ikke stolt helt på slike tester.

 

Kan jo være tesla måtte kjøre sakte ved f.eks mere kø eller mere oppover bakker?

 

Hadde ikke vurdert Chevrolet Bolt da den ligdner mere på gammel amerikaner veteranbil med EL motor.

Strømtrekket fra en slik skjerm er ubetydelig. Saktekjøring gir lavere forbruk enn fortkjøring fordi elbiler er så effektive at de kun bruker den energien som trengs. Det koster feks ca fire ganger så mye energi å kjøre i 80 km/t som det koster å kjøre i 40 km/t.

 

Grunnen til at bensinbiler bruker mindre drivstoff i høyere hastigheter er fordi de har lav virkningsgrad.

Endret 4. august 2017 av Lynxman