Teslagründeren ville bygge verdens raskeste tunnelboremaskin - Nå er den i gang

[magiga]

Har startet graving under Los Angeles.

Teslagründeren ville bygge verdens raskeste tunnelboremaskin - Nå er den i gang

[Gravitass]

Så Musk har utviklet, produsert og satt i drift en tunnelboremaskin på like lang tid som det tar å montere en tradisjonell tunnelboremaskin? ?

 

https://www.tu.no/artikler/her-bygges-den-enorme-tunnelboremaskinen-som-skal-drive-follobanen/346693

Endret 29. juni 2017 av Ash of Titan

[Kahuna]

No sånt..trur han kjøpte den brukt på ebay.

 

Målsetningen er i hvert fall ambisiøs nok, senke kostnaden per meter med en størrelsesorden. Et av triksene skal være å minske diameteren på tunellen til drøye 4 meter. Fra et 'Europeisk' synspunkt er dette noe som ber om å bli brukt til lette t-banevogner. Da kan du *virkelig* flytte masse folk rundt i byen.

[tommyb]

Så Musk har utviklet, produsert og satt i drift en tunnelboremaskin på like lang tid som det tar å montere en tradisjonell tunnelboremaskin?

 

https://www.tu.no/artikler/her-bygges-den-enorme-tunnelboremaskinen-som-skal-drive-follobanen/346693

 

Ja... Jo...

 

 

Etter ti måneder med design og bygging ble den første tunnelboremaskinen som skal drive Follobanetunnelen gjennom Ekebergåsen ferdig montert.

 

På like lang tid som det tar å designe (utvikle), bygge (produsere) og montere (gjøre klar til å sette i drift) en tradisjonell tunellboremaskin... Med større diameter. Men det er kanskje flere faktorer som er ulike... 

[MrAHB]

 

Så Musk har utviklet, produsert og satt i drift en tunnelboremaskin på like lang tid som det tar å montere en tradisjonell tunnelboremaskin?

 

https://www.tu.no/artikler/her-bygges-den-enorme-tunnelboremaskinen-som-skal-drive-follobanen/346693

 

Ja... Jo...

 

 

Etter ti måneder med design og bygging ble den første tunnelboremaskinen som skal drive Follobanetunnelen gjennom Ekebergåsen ferdig montert.

 

På like lang tid som det tar å designe (utvikle), bygge (produsere) og montere (gjøre klar til å sette i drift) en tradisjonell tunellboremaskin... Med større diameter. Men det er kanskje flere faktorer som er ulike... 

Til sammenligning skal regjeringen "SNART" bestemme seg for hvem som skal være arkitekt på den nye høyblokka. https://www.tu.no/artikler/to-er-i-finalen-slik-kan-det-nye-regjeringskvartalet-bli/396729

[0AAVKDA1]

No sånt..trur han kjøpte den brukt på ebay.

 

Målsetningen er i hvert fall ambisiøs nok, senke kostnaden per meter med en størrelsesorden. Et av triksene skal være å minske diameteren på tunellen til drøye 4 meter. Fra et 'Europeisk' synspunkt er dette noe som ber om å bli brukt til lette t-banevogner. Da kan du *virkelig* flytte masse folk rundt i byen.

 

Lette T-banevogner eller....MONORAIL! Der har man i tillegg fordelen av enklere og billigere skinnelegeme da man kjører gummihjulene rett på betongelementet.....

[Gravitass]

 

Så Musk har utviklet, produsert og satt i drift en tunnelboremaskin på like lang tid som det tar å montere en tradisjonell tunnelboremaskin?

 

https://www.tu.no/artikler/her-bygges-den-enorme-tunnelboremaskinen-som-skal-drive-follobanen/346693

Ja... Jo...

Etter ti måneder med design og bygging ble den første tunnelboremaskinen som skal drive Follobanetunnelen gjennom Ekebergåsen ferdig montert.

På like lang tid som det tar å designe (utvikle), bygge (produsere) og montere (gjøre klar til å sette i drift) en tradisjonell tunellboremaskin... Med større diameter. Men det er kanskje flere faktorer som er ulike...

Men det blir da utviklet av bedrifter som har erfaring fra tunnelboring og har sikkert alle deler på plass, det er bare snakk om å skreddersy for kunden.

 

At Musk greier det på samme tid (en som i utgangspunktet ikke har erfaring med tunnelboring) så er det helt utrolig! Han har dog helt sikkert ansatt flere ingeniører som har erfaring med dette fra før, men likevel...

[Børt-Erik]

På like lang tid som det tar å designe (utvikle), bygge (produsere) og montere (gjøre klar til å sette i drift) en tradisjonell tunellboremaskin... Med større diameter. Men det er kanskje flere faktorer som er ulike... 

 

Jeg kan tenke meg at TBM'er ikke akkurat er hyllevare, men at de må spesialkonfigureres hvor hvert enkelt prosjekt.  Dessuten er det jo en hel del infrastruktur som skal på plass før de kan trykke på startknappen.

[Flippo]

 

På like lang tid som det tar å designe (utvikle), bygge (produsere) og montere (gjøre klar til å sette i drift) en tradisjonell tunellboremaskin... Med større diameter. Men det er kanskje flere faktorer som er ulike... 

 

Jeg kan tenke meg at TBM'er ikke akkurat er hyllevare, men at de må spesialkonfigureres hvor hvert enkelt prosjekt.  Dessuten er det jo en hel del infrastruktur som skal på plass før de kan trykke på startknappen.

 

 

Det er muligens en del av disse vedtatte kostbare for kunden/lønnsomme for utbygger sannhetene som Musk har tatt knekken på for å få fortgang i sakene. Bare å gi det litt tid så kommer de store ingeniørbedriftene på banen med dokumentasjon som viser at dette ikke er mulig og ihvertfall ikke er miljøvennlig.

[threeeyes]

"bil på elektriske skinner" høres mer ut som et luksustilbud for rikfolk som har råd til å kjøpe seg en snarvei ut av køen.

 

Det er interessant å se at "nymotens oppfinnelser" ignorerer

mulighetene ved å forbedre kollektiv transport, sykling og/eller gåing. LA har foretrukket biltrafikk, og da blir trafikkkorkene og forurensing et naturlig konsekvens. De færreste ser ut til tenke på å bygge ut Metro Rail, men da går ikke penga i deres eget lomme.

[tommyb]

Halve poenget her, om ikke hele, er at som privatperson har Musk funnet en løsning som lar seg gjennomføre, mens det ville vært ganske vrient for ham å gjøre tilsvarende tiltak på bakkenivå.