Dette er tidenes bredeste fly

[Redaksjonen.]

Større vingespenn enn tre Boeing 737.

Dette er tidenes bredeste fly

[Isbilen]

Vedder en skolebolle på at James Bond på et eller annet tidspunkt blir nødt til å forsere det midtpartiet i lufta.

[Knut Nyhagen]

Tipp eller tupp?

Ser forskjellige benevnelser; vingetipp og vinngetupp, men hva er korrekt? Personlig holder jeg på den førstnevnte...

[Arvid Lenes]

imponerende og interessant fly - men det må da vel bli en enormt skummel belastning på midtvingen ?? burde de ikkje hatt doble midtvinger og hel halevinge så kroppene ble bundet sammen av tre vinger og vingespennet ble smalere ??

[Myrliket]

imponerende og interessant fly - men det må da vel bli en enormt skummel belastning på midtvingen ?? burde de ikkje hatt doble midtvinger og hel halevinge så kroppene ble bundet sammen av tre vinger og vingespennet ble smalere ??

 

designed av microsoft ingeniør, så da blir vel ting deretter.

[MajestyDT]

 

imponerende og interessant fly - men det må da vel bli en enormt skummel belastning på midtvingen ?? burde de ikkje hatt doble midtvinger og hel halevinge så kroppene ble bundet sammen av tre vinger og vingespennet ble smalere ??

 

designed av microsoft ingeniør, så da blir vel ting deretter.

Paul Allen er ikke ingeniør, han er en investor.

[Schmeivind]

Hughes H-4 Hercules er regnet som en båt, så å ta den med i listen gir inntrykk av at A-225 ikke er det lengste flyet. H-4 fløy ikke mer enn et par meter over vannet. I tillegg egnet den seg heller dårlig over land

[Harald Skreppedal]

 

 

imponerende og interessant fly - men det må da vel bli en enormt skummel belastning på midtvingen ?? burde de ikkje hatt doble midtvinger og hel halevinge så kroppene ble bundet sammen av tre vinger og vingespennet ble smalere ??

 

designed av microsoft ingeniør, så da blir vel ting deretter.

Paul Allen er ikke ingeniør, han er en investor.

Nyttelasten - som senere skal henge mellom skrogene - vil ha tilnærmet identisk, men motsatt moment av motorer og drivstoff. For alle fly er det slik at belastningene er størst på bakken, mens løfrtet fordelt over store flater gjør belastningene mindre når den er i lufta.

[Steinar Jakobsen]

Jeg så et sted at man mente det ville bli et problem for flyvertinna/flyverten å balansere kaffekoppene fra det ene til det andre skroget.