Hvem skal bygge veiene om ikke staten gjør det?

[Skatteflyktning]

Tja, kanskje denne mannen

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Kelston_toll_road

 

Dog, klart det offentlige vil vel gjøre alt de kan for å forhindre slikt: Byggetillatelse, moms, forretningslisens, arkeologiske tillatelser, ....

 

og om ikke det fungerer investerer det offentlige 10 ganger det vedkommende har investert for å løse problemet ... og tilbyr tjenesten gratis for å drive vedkommende "out of business".

 

Endret 30. mai 2017 av Skatteflyktning

[Elefantmesteren]

ok

[aklla]

En bomstasjon pr 300 meter er altså løsningen?

Kjøre 1 minutt, stoppe for å betale bom, rince and repeat.

Oslo-trondheim hadde sikkert kostet titusner i bompenger og tatt 4 dager å kjøre...

[Konservativ]

En bomstasjon pr 300 meter er altså løsningen?

Kjøre 1 minutt, stoppe for å betale bom, rince and repeat.

Oslo-trondheim hadde sikkert kostet titusner i bompenger og tatt 4 dager å kjøre...

Ville nok heller blitt et selskap som eide en lengre strekning for at det skulle bli økonomisk lønnsomt. Det er fullt mulig og realistisk, privateide motorveier finnes i andre land allerede.

[Herr Brun]

 

En bomstasjon pr 300 meter er altså løsningen?

Kjøre 1 minutt, stoppe for å betale bom, rince and repeat.

Oslo-trondheim hadde sikkert kostet titusner i bompenger og tatt 4 dager å kjøre...

Ville nok heller blitt et selskap som eide en lengre strekning for at det skulle bli økonomisk lønnsomt. Det er fullt mulig og realistisk, privateide motorveier finnes i andre land allerede.

 

En ting er selve byggingen og driften, men er det noen land hvor myndighetene ikke er involvert i å velge hvor og hvordan motorveien skal bygges? Endret 31. mai 2017 av Herr Brun