En halv milliard i momsfritak for Tesla-kjøpere

[Redaksjonen.]

Og det er bare for den ene modellen. 

En halv milliard i momsfritak for Tesla-kjøpere 

[Frobe]

Dette er lite i forhold til hva staten taper på taxfreesalg på norske flyplasser og ferjer.

Der taper vi 1.7 milliarder i året bare på subsidiering av alkohol og tobakk til forretningsreisende og ferierende nordmenn:

http://www.dagsavisen.no/innenriks/taper-milliarder-i-avgifter-1.476852

 

Endret 12. april 2017 av Frobe

[LMH1]

Er det ikke hull i hodet å sponse de dyreste bilene uten moms?

Hva med modell 3, de kunne heller gitt 40\50% billigere trikk\togreise istedenfor.

 

Husk mange av bilene gjør det blir mere trafikk på veien.

Ofte mellom 1-2 personer per bil så rent lønnsomt er det ikke.

 

Håper modell 3 selvkjørt bil kunne staten sponset også, særlig for de som ikke har førerkort.

[LMH1]

Dette er lite i forhold til hva staten taper på taxfreesalg på norske flyplasser og ferjer.

Der taper vi 1.7 milliarder i året bare på subsidiering av alkohol og tobakk til forretningsreisende og ferierende nordmenn:

http://www.dagsavisen.no/innenriks/taper-milliarder-i-avgifter-1.476852

Hva med svenskehandel? Tror langt flere drar til sverige særlig i påsken.

Så er vel ikke ofte folk flyr i den sammenlignigen.

De som er idioter handler på vinmonipolet eller har dårlig tid.

[aklla]

Er det ikke hull i hodet å sponse de dyreste bilene uten moms?

Hva med modell 3, de kunne heller gitt 40\50% billigere trikk\togreise istedenfor.

 

Husk mange av bilene gjør det blir mere trafikk på veien.

Ofte mellom 1-2 personer per bil så rent lønnsomt er det ikke.

 

Håper modell 3 selvkjørt bil kunne staten sponset også, særlig for de som ikke har førerkort.

Om man droppet all subsidiering og brukt fortjenesten på kollektivtrafikken ville man fått under 1kr rabatt pr tur i snitt, ikke så mye altså, det er vel snakk om maks ett par i rabatt. Endret 12. april 2017 av aklla

[Tor R.]

 

Dette er lite i forhold til hva staten taper på taxfreesalg på norske flyplasser og ferjer.

Der taper vi 1.7 milliarder i året bare på subsidiering av alkohol og tobakk til forretningsreisende og ferierende nordmenn:

http://www.dagsavisen.no/innenriks/taper-milliarder-i-avgifter-1.476852

Hva med svenskehandel? Tror langt flere drar til sverige særlig i påsken.

Så er vel ikke ofte folk flyr i den sammenlignigen.

De som er idioter handler på vinmonipolet eller har dårlig tid.

Hvis man har dårlig tid og ikke er idiot, kan man kjøre Tesla til Sverige for å handle!

[Frobe]

Tesla X er den eneste elbilen på markedet med mulighet for hengerfeste, de som trenger dette har ingen andre alternativ.

(Renault Kangoo Z.E kan kun trekke 374kg, dette er symbolsk...)

 

Oppussingen av Holmenkollen kostet 1.8 milliarder, dette kunne gitt gratis årskort til 108 000 Oslo-pendlere...

[Larsaarland]

Dette er lite i forhold til hva staten taper på taxfreesalg på norske flyplasser og ferjer.

Der taper vi 1.7 milliarder i året bare på subsidiering av alkohol og tobakk til forretningsreisende og ferierende nordmenn:

http://www.dagsavisen.no/innenriks/taper-milliarder-i-avgifter-1.476852

 

 

Blir så feil å høre tape. Det er ikke garantert at kjøper hadde kjøpt de samme produktene i Norge.

[potetskrell]

Det er jo komisk at nordmenn faktisk klager når det endelig finnes et produkt uten avgifter.

 

Selvfølgelig må vi fortsette med null moms og lavere avgifter på elbil. Når vi har kvittet oss med dieselbilene kan man begynne å fase inn moms.

[Fri diskusjon og kunnskap]

Så kunne vi med samme summen bygget ut 50 Hydrogen-stasjoner gjennom landet, og dekket  behovet for nullutslippsbiler i hele Norge. Null lokal forurensning i byer, tettsteder og langs transportårer.

(Batteri-elektriske bileiere lader jo gratis hjemme.)

[BillyBetong]

ModelX er bilen som tar fikenbladet fra SUV-produsentene. De store SUVene står for ganske store CO2-utslipp. Produsentene kan ikke lengre si at man må ha store bensin/dieselmotorer i en SUV. Ergo så er ringvirkingene her veldig store, og et enkelt divisjonsregnestykke blir for enkelt i en større sammenheng.

[Zlatzman]

Blir så feil å høre tape. Det er ikke garantert at kjøper hadde kjøpt de samme produktene i Norge.

Men det er vel heller ikke garantert at kjøpere av ny Tesla i det hele tatt hadde kjøpt ny bil, og hvis de hadde gjort det hadde den nok vært billigere i mange tilfeller. Da hadde uansett ikke staten fått inn så mye MVA.

[Sondre2]

Det regnestykket forutsetter at alle som kjøper Tesla i dag, ville kjøpt samme bil om den ble dobbelt så dyr. I Danmark la man på litt avgifter, og etterpå er det nesten ikke solgt en Tesla. Det blir derfor et veldig teoretisk regnestykke

[Håvard]

Dette er lite i forhold til hva staten taper på taxfreesalg på norske flyplasser og ferjer.

Der taper vi 1.7 milliarder i året bare på subsidiering av alkohol og tobakk til forretningsreisende og ferierende nordmenn:

http://www.dagsavisen.no/innenriks/taper-milliarder-i-avgifter-1.476852

 

 

Staten taper ikke stort på Taxfree, da det er taxfreesalget som i stor grad finansierer flyplassnettet i Norge, slik at staten ikke må inn med penger der.

[Kahuna]

Er det ikke hull i hodet å sponse de dyreste bilene uten moms?

Hva med modell 3, de kunne heller gitt 40\50% billigere trikk\togreise istedenfor.

...

Tesla Model 3 er ikke her ennå..

 

Det er noe unorsk over å sponse de dyreste bilene med momsfritak ja. Men da må du samtidig huske på at momsfritaket gjelder *alle* elbiler, og stort mer likt og demokratisk enn det blir det ikke.

 

Dessuten, og det er et poeng det er merkelig lett å lukke øynene for, så er Tesla sine modeller de *eneste* som kan erstatte fossilbiler nesten fullt ut. Hvilken mening gir et støttetiltak hvis vi straffer de få modellene som faktisk duger?

[Vertical^]

Er helt for disse momsfritakene (enn så lenge), men at de slipper både bompenger, parkeringavgifter mange steder, og årsavgift, er jeg ikke like enig i. De bruker veiene minst like mye, og sliter minst like mye på veien som alle andre. 

De tar like mye plass på en parkeringsplass som hvilken som helst annen bil, og derfor bør også elbilene betale for å stå der. Heldigvis går mange byer tilbake på dette.

 

De så jo også idiotien i å gi elbiler gratis fergetur. Det ble økonomisk tungt for fergeselskapet, når "samtlige" innbyggere på øyen kjøpte seg elbil. Ble lite kroner i kassa da.

Endret 12. april 2017 av Vertical^

[Lynxman]

Tar man her utgangspunkt i at kjøperne ville kjøpt en 25% dyrere bil enn Teslaen hvis de måtte kjøpe fuelbil? I så fall er det idiotisk konklusjon.

[Antilooop]

Tar man her utgangspunkt i at kjøperne ville kjøpt en 25% dyrere bil enn Teslaen hvis de måtte kjøpe fuelbil? I så fall er det idiotisk konklusjon.

 

Ja, det er et idiotisk regnestykke. De som kjøper Tesla X hadde selvsagt ikke kjøpt seg en dieselbil til 1,5 mill hvis de ikke hadde kjøpt Tesla. De kjøper Tesla X fordi den er rimelig i drift og omtrent den eneste elbilen som kan erstatte en karbon-bil.

[Arne K]

Så kunne vi med samme summen bygget ut 50 Hydrogen-stasjoner gjennom landet, og dekket  behovet for nullutslippsbiler i hele Norge. Null lokal forurensning i byer, tettsteder og langs transportårer.

(Batteri-elektriske bileiere lader jo gratis hjemme.)

 

Du gløymer at hydrogenbilane må ha same avgiftsfritat som elbilar for å vere salgbare. (Dei er forresten ikkje salgbare sjølv med same avgiftsfritak som elbilar.)

 

Så med hydrogenbilar må du *både* subsidiere bilane *og* ladeinfrastrukturen. For elbilar har ein no komt så langt at mykje av infrastrukturen er sjølvfinansierande. Hurtigladarar i og rundt dei større byane blir no sette opp utan ENOVA-støtte.

 

Med elbilar har vi no fått ein fungerande marknad, og bilprisane er på veg ned slik at mva-fritaket sannsynlegvis kan byrja å bli gradvis utfasa frå 2020. Etter min meining vil det vere idioti å måtte starte på skratch med hydrogenbilar.

[Xaphoon]

Kjempegevinst ut fra en slik fillesum.

Alle vinner, muligheten for ren luft og slutt på olje burde glede alle andre enn diktatorer.

Tesla har skremt i gang resten av bilbransjen og fått de til å skjønne at gammeldagse giftspredere er gårsdagen.

Takk til alle som har kjøpt Tesla og alle mulige andre elbiler, å etterhvert kunne puste inn frisk luft blir deilig.

Bare oljen snart er ferdig.

Øk drivstoffprisene 10% hvert år fremover, så varer det ikke lenge...

For kun en brøkdel av sløsingen til Statoil og Telenor, har elbilsalget tatt av i Norge.

For sløsingen til Statoil og Telenor kunne det vært kjøpt og delt ut 1.5 MILLION elbiler...

Fillesum...