Daimler skroter nesten hele sin hydrogen-satsing

[Redaksjonen.]

Heller ikke Volvo-sjefen har tro på brenselcellebiler.

Daimler skroter nesten hele sin hydrogen-satsing

[0laf]

Jeg for min del har stor tro på forbrenningsmotoren.

 

Jeg vet det er kontroversielt, men det er faktisk helt fantastisk teknologi.

Man pumper opp døde dinosaurer fra langt nedi i bakken, raffinerer de, og brenner de i et lukket kammer for å lage energien som driver bilen fremover.

 

Radiobiler kan man kjøre på tivoli.

[Bernt2]

Jeg for min del har stor tro på forbrenningsmotoren.

 

Jeg vet det er kontroversielt, men det er faktisk helt fantastisk teknologi.

Man pumper opp døde dinosaurer fra langt nedi i bakken, raffinerer de, og brenner de i et lukket kammer for å lage energien som driver bilen fremover.

 

Radiobiler kan man kjøre på tivoli.

 

...og når den siste dinosaur spyttes ut av eksosrøret ,så får du begynne å gå.....

[Sturle S]

Jeg for min del har stor tro på forbrenningsmotoren.

 

Jeg vet det er kontroversielt, men det er faktisk helt fantastisk teknologi.

Man pumper opp døde dinosaurer fra langt nedi i bakken, raffinerer de, og brenner de i et lukket kammer for å lage energien som driver bilen fremover.

 

Medan dei utnyttar veldig lite av energien i oljen, lagar prompelydar, luktar promp, brukar fleire sekund på å reagere på gasspedalen, forgiftar folk og øydelegg klimaet på kloden og kjemien i havet? Neitakk.

 

Radiobiler kan man kjøre på tivoli.

 

Det er moro når du skalerer dei opp ein del gonger og set dei på vegen òg! Nokre hundre hestekrefter som reagerer like momentant som når du slår på ein lysbrytar. Prøv det, so kjem du aldri til å ynskje deg nokon treg eksosmotor att. Berre 4% av dei som har elbil seier at dei ikkje vil kjøpe elbil neste gong.

[0laf]

Det er moro når du skalerer dei opp ein del gonger og set dei på vegen òg! Nokre hundre hestekrefter som reagerer like momentant som når du slår på ein lysbrytar. Prøv det, so kjem du aldri til å ynskje deg nokon treg eksosmotor att. Berre 4% av dei som har elbil seier at dei ikkje vil kjøpe elbil neste gong.

 

 

Det er veldig moro, jeg har nå kjørt en del Tesla, så jeg vet hvordan det funker.

jeg får bare så dårlig samvittighet for å lempe all forurensningen jeg forårsaker når jeg kjører Tesla, over på de stakkars polakkene som bor ved siden av kullkraftverket Norge importerer strømmen fra.

[0laf]

 

...og når den siste dinosaur spyttes ut av eksosrøret ,så får du begynne å gå.....

 

 

Da finner vi noe annet vi kan brenne ...

[kremt]

RIP Fool cells, jo før jo bedre, fins bedre ting å bruke penger på R&D.

[nessuno]

 

Det er moro når du skalerer dei opp ein del gonger og set dei på vegen òg! Nokre hundre hestekrefter som reagerer like momentant som når du slår på ein lysbrytar. Prøv det, so kjem du aldri til å ynskje deg nokon treg eksosmotor att. Berre 4% av dei som har elbil seier at dei ikkje vil kjøpe elbil neste gong.

 

 

Det er veldig moro, jeg har nå kjørt en del Tesla, så jeg vet hvordan det funker.

jeg får bare så dårlig samvittighet for å lempe all forurensningen jeg forårsaker når jeg kjører Tesla, over på de stakkars polakkene som bor ved siden av kullkraftverket Norge importerer strømmen fra.

Kanskje du burde få dårligere samvittighet av din uvitenhet, just sayin'

[0laf]

Kanskje du burde få dårligere samvittighet av din uvitenhet, just sayin'

 

Det er mulig jeg er uvitende, men jeg setter pris på å bli opplyst ?

[Tor C]

De som har levet noen år vet jo at det ikke alltid er den beste teknologien som blir dominerende. Det at bilfabrikantene ikke før nå har valgt side er helt naturlig. Det at det nå ikke finnes en eneste stor fabrikant som satser på hydrogen betyr kun at kampen endelig er avgjort. Det at Toyota, Honda og Hyundai fortsatt leker seg med hydrogen betyr svært lite når de primært satser på batteri. Både MiniDisk, og BetaMax, og LaserDIsc ble jo fortsatt utviklet selv lenge etter at kampen var tapt.

Det som imidlertid er svært synd er at det er kastet bort så ufattelige mengder milliarder kroner på blindsporet Hydrogen Fuel Cell. Nå er det også på tide at norske myndigheter skroter "hydrogensatsningen". Hydrogen FC er ekstremt lite effektivt, har kun en fordel, men svært mange ulemper. Den store bismaken er at Spetalen klarte å snakke opp hydrogen før han solgte seg ut av NEL da det var på topp. Han ler nok hele veien til banken.

[CaZpeR]

 

Kanskje du burde få dårligere samvittighet av din uvitenhet, just sayin'

Det er mulig jeg er uvitende, men jeg setter pris på å bli opplyst ?

Her er en fin oversikt med mytene om elbil hvor også strømimport er med. Fin lektyre.

 

https://www.tu.no/artikler/12-myter-og-fakta-om-elbiler-og-forurensing/367894

Endret 4. april 2017 av CaZpeR

[Sturle S]

Elon Musk har sagt nokre kloke ord om hydrogenbilar: “extremely silly”, “incredibly dumb”, “mind-bogglingly stupid” og “bullshit”.

 

Elles er det vel mykje som tyder på at Toyota har lagt hydrgogen-satsinga på hylla òg. Sjølvaste Akido Toyoda har teke over elbil-divisjonen, og dei snakkar ikkje lenger om hydrogenbilar. Marknaden finst ikkje. Når Toyota kalla inn alle Mirai tidlegare i år pga eit problem med brenselcellesystemet, var det berre snakk om 2840 bilar i heile verda. Dei fleste på veldig billige leasing-avtaler i California og selde til offentlege kundar i Japan. I Europa finst det totalt 140 Toyota Mirai: http://fortune.com/2017/02/15/toyota-recall-mirai-fuel-cell-cars/

 

Dei skuldar stadig på manglande infrastruktur, men det trur ikkje eg er problemet. Danmark har etter kvart fått ein brukbar infrastruktur for hydrogenbilar. I Danmark er det registrert to Honda Clarity FCV i år, og det er alt. Det er dei to einaste Honda Clarity hydrogenbilane i Danmark, so det er vel forhandlaren som har fått inn eit par til prøvekøyring. I heile Europa er det selt 14 hydrogenbilar i år. Det er ni færre enn på dette tidspunktet i fjor.

[0laf]

Her er en fin oversikt med mytene om elbil hvor også strømimport er med. Fin lektyre.

 

Har lest den, og den konkluderer vel med at jeg har delvis rett, i og med at de fleste av oss faktisk bruker strøm produsert på et kullkraftverk i et tidligere østblokkland ?

[Trestein]

Man kan ikke være sjef for mercedes uten å ha litt kunnskaper.

 

Hydrogen er farlig i alle konsentrasjoner. Tenk når hydrogenbiler krasjer i tuneller.

 

Kw forbruk til elektrolyse kunne vert brukt mere effektivt til å lade batterier.

 

Hydrogen kan være en energilagrings mulighet men anlegg bør være sikret med dobbel vegg rør og mulighet for trykkavlastning mot fakke el.

 

Vil tro at innen hydrogen er faset inn så vil vi kunne lage kunstig naturgass fra co2 ,hydrogen og oksygen som er sikrere med hensyn på lagring. Da vil metangass bli energibærer og ikke kilde. Ikke veldig energi effektivt men godt nok.

 

En ide er å kjøre stempelmotorer i en co2 og o2 blanding. Ved å tilsette ch4 vil det kun bli vann og co2 i avgass. Vann tappes ut og co2 brukes på nytt. Overskudd co2 kan fanges eller brukes til å lage ny ch4.

 

Det er mange måter å unngå hydrogen som energibærer.

 

Det ingen tenker på er hvor energien skal taes fra. Et kontainer skip med 75MW trenger mange kvadrat solceller. De aller største sol anleggene kan muligens forsyne ett skip.

 

Vil tro at et 200Mw sol anlegg vil være nok. Om skipet skal gå på hydrogen trengs det ca 3 slike anlegg.

 

Vil tro vi trenger olje en stund til. Personlig er jeg glad for oppmerksomhet rundt miljø og global oppvarming. Om ikke alternativer hadde kommet på banen ville oljeprisene økt så raskt at verdensøkonomien hadde kollapset.

[Bengt Who]

Det er veldig moro, jeg har nå kjørt en del Tesla, så jeg vet hvordan det funker.

jeg får bare så dårlig samvittighet for å lempe all forurensningen jeg forårsaker når jeg kjører Tesla, over på de stakkars polakkene som bor ved siden av kullkraftverket Norge importerer strømmen fra.

 

Det finnes kun teoretisk kapasitet til å overføre strøm fra Polen. Men uansett hvor du mener strømmen kommer fra så trenger du samme strømmen for å drive plattform og raffinering. Skal en virkelig være miljøvennlig kommer en selvsagt ikke utenom å redusere kraftig i bilkjøringa.

[1P4XZQB7]

Jeg for min del har stor tro på forbrenningsmotoren.

 

Radiobiler kan man kjøre på tivoli.

 

British inventor Colin Furze builds world's fastest bumper car

 

Endret 4. april 2017 av 1P4XZQB7

[hekomo]

 

Det er moro når du skalerer dei opp ein del gonger og set dei på vegen òg! Nokre hundre hestekrefter som reagerer like momentant som når du slår på ein lysbrytar. Prøv det, so kjem du aldri til å ynskje deg nokon treg eksosmotor att. Berre 4% av dei som har elbil seier at dei ikkje vil kjøpe elbil neste gong.

 

Det er veldig moro, jeg har nå kjørt en del Tesla, så jeg vet hvordan det funker.

jeg får bare så dårlig samvittighet for å lempe all forurensningen jeg forårsaker når jeg kjører Tesla, over på de stakkars polakkene som bor ved siden av kullkraftverket Norge importerer strømmen fra.

 

Med tanke på at de totale utslippene fra Teslaen er mye mindre enn en hvilken som helst fossilbil selv når strømmen kommer fra kullkraftverk, så kan du slappe helt av. Du forårsaker langt mindre forurensning med en Tesla enn med fossilbiler.

[0laf]

Med tanke på at de totale utslippene fra Teslaen er mye mindre enn en hvilken som helst fossilbil selv når strømmen kommer fra kullkraftverk, så kan du slappe helt av. Du forårsaker langt mindre forurensning med en Tesla enn med fossilbiler.

 

Det var godt å høre, da slapper jeg mer av.

Jeg var nemlig så desillusjonert at jeg trodde en ny Fiat 500 eller Smart Fortwo, som tross alt nesten ikke bruker bensin og har enormt lavt utslipp, og som også har utslipp ved produksjon som er én tidel av en Tesla, i løpet av et livsløp var langt mer miljøvennlig enn en Tesla på kullkraft, men det er hyggelig å høre at jeg tok feil.

Endret 4. april 2017 av adeneo

[Sturle S]

 

Her er en fin oversikt med mytene om elbil hvor også strømimport er med. Fin lektyre.

Har lest den, og den konkluderer vel med at jeg har delvis rett, i og med at de fleste av oss faktisk bruker strøm produsert på et kullkraftverk i et tidligere østblokkland ?

Korleis i all verda skal dei få den krafta til Noreg? Det er fysisk umogeleg.

[0laf]

Korleis i all verda skal dei få den krafta til Noreg? Det er fysisk umogeleg.

 

Har De ikke hørt om skjøteledning? Man skulle tro det var innlysende.