Uber forbyr egen finte mot kontrollører

[Gjest Marius B. Jørgenrud]

Uber forbyr egen finte mot kontrollører

[nessuno]

Greit nok med å jage etter piratdrosjer, men her burde egentlig Uber forbys og saksøkes selv. Litt meningsløst å gå etter fotsoldatene så lenge "sjefen" lever i beste velgående.

[Gjest Slettet-OvFPdyiZ]

Greit nok med å jage etter piratdrosjer, men her burde egentlig Uber forbys og saksøkes selv. Litt meningsløst å gå etter fotsoldatene så lenge "sjefen" lever i beste velgående.

 

Nå har jeg kun tatt Uber i USA (New Jersey for å være presis), men etter å ha sett hvor dramatisk mye bedre bilene, kundeservicen og ikke minst sikkerheten har blitt etter Uber erstattet taxinæringen der har jeg egentlig fint lite til overs for de som går taxinæringens ærend i dette.

 

Ja, en må gjøre svært mye på inntektsfordeling, regulering, prissetting og lignende. Sjåførene skal ha et levebrød. Eiere av en bilflåte skal ha et rimelig utkomme av investeringen sin dersom de deltar. Forsikringer og ordninger må på plass. Det må skattes.

Men de andre aspektene ved appen? Absolutt! Om sjåfører får karakter og tilbakemeldinger direkte, sporbare til en gitt tur, gir dette mulighet til å korrigere problemer heller raskt. Om en sjåfør kjører utrygt, har en dårlig vedlikeholdt eller ustelt bil, er uhøflig eller generelt vanskelig, da synes det igjen på rankingen ganske raskt.

I resten av næringslivet er det slik at om man ikke yter en god tjeneste går kundene til konkurrenten.

 

Så, heller enn å motarbeide Uber og tviholde på den foreldede monopolmodellen sin, hvorfor ikke se på det som er de konkrete problemene med modellen? Da vinner alle (bortsett fra de som skor seg på marginer de kan presse ved å tilby en dårligere tjeneste enn de kunne fordi kunden ikke har noe reelt valg uansett).