Denne brenselcellen kan gjøre hydrogenbiler tilgjengelig for flere

[Fri diskusjon og kunnskap]

Eller la batteristasjoner være opp til markedet, senke alle hydrogenambisjoner langt til havs og bruke pengene på noe som faktisk gavner samfunnet, slik som utanning og helsevesen.

Hadde det ikke vært for problemet med lokal forurensning. ( Og visstnok også  CO2) som har vært et problem i tiår etter tiår i byer og langs transportårer, kunne nok markedet bestemt. 

-  Men vi kan jo la markedet bestemme  hva som velges når Hydrogenstasjoner og batteri-stasjoner er bygd ut.  Så kan vi, hvis det er så viktig for deg, senke i havet det  alternativet som har  færrest kjøpere/brukere.

[Carpe Dam]

Eller man kan innse at hydrogendistribusjon vil bli altfor dyrt til at det kan bygges ut uten store statlige subsidier, er idiotisk på grunn av energikostnad sammenlignet med batteribiler, har enorme sikkerhets- og vedlikeholdsproblemer sammenlignet med batteribil-infrastruktur, og til syvende og sist alltid vil slite med at hydrogenbiler vil være dyrere å drive og vedlikeholde enn en tilsvarende batteribil, og derfor la hydrogenboblen få sveve bort.

 

Å bruke flere titalls skattemilliarder på å kunstig støtte en teknologi som er håpløst underlegen alternativet er idiotisk på alle måter.

[Del]

Tja, ladbar hybridløsning (ladbart batteri for daglig kjøring og hydrogen for langtur) som den i Mercedes GLC kan nok for en del bruksmønstre utfordre kategoriske utsagn som carpe er kjent for. Man er fortsatt avhengig av videre fremskritt på batterier før batteribiler kan ta over. Slik utvikling er vanskelig å spå med sikkerhet, selv om jeg ser at det er en håndfull på forumet her som tror de har en magisk krystallkule.

 

Edit: automatisk stavekontroll skulle vært forbudt

Endret 5. mai 2017 av Del