Trimming av VW Golf

[Robin Hood]

Hvis jeg gjør dette:

Effekt anl. 2,5"

K/N luftfilter

Spjellhus (singel big bore)

Kvassere kam (229' - 234')

polere innsugene

 

Hvor mange hester tror du man får ekstra da?

[dreadful]

Litt greit å vite basisen, Hvilken motor du har, dvs. motorkode!

[Opus]

Din tredje tråden om samme emnet?

 

Ring Hot Shop på tlf. 69825100 spør etter Morten, han har peil.

Endret 1. desember 2003 av Opus

[Robin Hood]

Litt greit å vite basisen, Hvilken motor du har, dvs. motorkode!

VW golf 1.8 GTI motor.

Det sier vel det meste...

[borabora]

Litt greit å vite basisen, Hvilken motor du har, dvs. motorkode!

VW golf 1.8 GTI motor.

Det sier vel det meste...

Ja, masse....

 

8v/16v

 

Kat eller ikke......

 

Litt og velge i....

[Robin Hood]

Ja, masse....

 

8v/16v

 

Kat eller ikke......

 

Litt og velge i....

Golf 2. 8v.

ikke kat. 85 model.

[Zagato]

For all del ikkje poler innsuget. Slip gjerne vekk grader og andre skarpe kanter, men ikkje poler for da kan du miste hk.

Få på en kam med bra løft, kn filter, porte toppen, greinrøyr og 2 toms så begynne det å likne på noke.

Med chip og det andre avpassa til kvarandre bør du ha 25+ meir.

[Opus]

Med chip og det andre avpassa til kvarandre bør du ha 25+ meir.

Går ikke an å chippe mekanisk innspr.

[Espenevo]

Du trenger ikke bytte spjeldhus (det var på gamle 1.6 GTI motoren at "femmerspjeld" hadde noe for seg) men få i en 260 eller 268 graders kam og en skikkelig eksos. K&N filter er litt religion spør du meg, det gir sjelden effekt i forhold til prisen - om noe i det hele tatt hvis ikke originalfilteret er alt for lite!

 

Om du søker litt finner du billige kammer etc i usa, let f.eks i forumet på www.vwvortex.com elelr kjøp et nummer av Performance VW og finles annonsene. Er du forresten medlem i VW Audi Club Norwegen? Veldig mange kunnige folk der, ta en titt i forumet!

[Robin Hood]

Du trenger ikke bytte spjeldhus (det var på gamle 1.6 GTI motoren at "femmerspjeld" hadde noe for seg) men få i en 260 eller 268 graders kam og en skikkelig eksos. K&N filter er litt religion spør du meg, det gir sjelden effekt i forhold til prisen - om noe i det hele tatt hvis ikke originalfilteret er alt for lite!

 

Om du søker litt finner du billige kammer etc i usa, let f.eks i forumet på www.vwvortex.com elelr kjøp et nummer av Performance VW og finles annonsene. Er du forresten medlem i VW Audi Club Norwegen? Veldig mange kunnige folk der, ta en titt i forumet!

Men du, du som kan så mye om turbo, hvis jeg skal sette en turbo på vw golf gti 1.8l, hva slags turbo anbefaler du? (ikke så veldig dyr!!! Brukt???) og hvor langt ned må komp'en??? har hørt at det er rundt 8.5 eller no. men hva sier du?

Endret 10. desember 2003 av Robin Hood

[borabora]

Men du, du som kan så mye om turbo, hvis jeg skal sette en turbo på vw golf gti 1.8l, hva slags turbo anbefaler du? (ikke så veldig dyr!!! Brukt???) og hvor langt ned må komp'en??? har hørt at det er rundt 8.5 eller no. men hva sier du?

Som sagt før les her : http://www.bilforumet.net/search.php?s=&ac...rder=descending

 

 

Spesielt den tråden her om jeg husker riktig men står en del nyttig i de andre oxo.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s...+and+golf+and+2

[|SeVen|]

Med chip og det andre avpassa til kvarandre bør du ha 25+ meir.

Går ikke an å chippe mekanisk innspr.

Der tar du feil, audi 200 kom med mekanisk k-e-tronic og dem hadde chip. (har en selv, så jeg vet) Mener å huske at honda hadde en mekanisk insprut med chip også en gang.

Endret 11. desember 2003 av |SeVen|