Hybridbil med hengerfeste?

[Evil-Duck]

Kaldeste temperaturene bilen ble utsatt for sist vinter var -18 grader og elektrisk fremdrift fungerte helt fint såfrem bilen vart forhåndsvarmet før kjøreturen, om ikke tok det litt tid før batteriene var på driftstemperatur, men de kom etterhvert da og. Jeg har ikke annet enn personlig erfaring fra min egen bil, så hva andre produsenter gjør for å løse dette problemet vet jeg fint lite om, det volvo har gjort har vertfall fungert strålende for meg med minimalt tap av rekkevidde selv på de kaldeste dagene.

[sverreb]

Ja gud, veldig grov språkbruk gitt! Du er så usaklig som du kan få det. Svar på spørsmålene.

Hvilket spørsmål har du stilt som du mener jeg ikke har svart på?

 

Ja din bruk gir en god gevinst. Ingen tvil om det. Ditt forbruk er mye lavere enn tilsvarende bil som ikke er hybrid. Aldri vært uenig i det.

Du har aldri vært uenig i det sier du? Da må jeg nesten spørre hva du egentlig mente når du skrev:

 

En oppladbar hybrid bruker selvfølgelig mer drivstoff enn en tilsvarende motorisert doning når den er tom for strøm. Det er snakk om flere hundre kg forskjell. Og det er dødvekt.

Jeg minner om at målingen jeg gjorde viste at forbruket mitt konvergerte mot 0.6l/mil når tilsvarende motorisert ikke-hybrid av samme modell er oppgitt av andre til 0.68l, dette lenge etter at batteriet kom ned på minste ladning, så den var i praksis 'tom for strøm'.

Endret 21. november 2016 av sverreb

[ExcaliBuR]

Jeg har hatt Golf GTE siden oktober 2015, kjørt straks 40 000 km. Hentet nylig en favn ved med "flatt" batteri, da jeg kjørte på el til. Etter 4 mil, med en favn på slep og "flatt" batteri så det slik ut:

 

 

Da hadde jeg hovedsaklig kjørt i GTE modus med hengeren.

[Roger Pettersen]

Jeg har hatt Golf GTE siden oktober 2015, kjørt straks 40 000 km. Hentet nylig en favn ved med "flatt" batteri, da jeg kjørte på el til. Etter 4 mil, med en favn på slep og "flatt" batteri så det slik ut:

 

 

 

 

Da hadde jeg hovedsaklig kjørt i GTE modus med hengeren.

 

 

 

 

Er dette forbruket tur/retur (Ink batteridrift 50% av turen) eller kun en vei (kun på drivstoff)?

Eller beregnes forbruket kun utifra drivstoff-forbruk og ikke ink batteriforbruk per 100km ?

 

[Roger Pettersen]

Er det seriøst bare 5 modeller på markedet innenfor en fornuftig pris, som tilbyr hengerfeste på hybriden?

Isåfall er jo valget svært enkelt. Hadde bare håpet at det var litt bedre utvalg.

[ExcaliBuR]

 

Jeg har hatt Golf GTE siden oktober 2015, kjørt straks 40 000 km. Hentet nylig en favn ved med "flatt" batteri, da jeg kjørte på el til. Etter 4 mil, med en favn på slep og "flatt" batteri så det slik ut:

 

 

 

 

Da hadde jeg hovedsaklig kjørt i GTE modus med hengeren.

 

 

 

 

Er dette forbruket tur/retur (Ink batteridrift 50% av turen) eller kun en vei (kun på drivstoff)?

Eller beregnes forbruket kun utifra drivstoff-forbruk og ikke ink batteriforbruk per 100km ?

 

 

 

Dette forbruket var med trekk av hengeren uten "strøm på batteriet".

 

Forbruket du ser der beregnes på samme grunnlag for strøm og bensin, fra siste start av kjøretøy.

[Civilix]

En tur fra Gol til Jönköping(rett under 60 mil) ga meg ett forbruk på 0,61 i min 330e. Det er ikke så galt synes jeg, og vertfall en forbedring fra min forrige bil med langt mindre motor. Dette var i auto-edrive og komfort instilling(dvs ikke optimalisert for lavt forbruk) og normal kjørestil(for det meste følge trafikken og kjøre forbi sinker).

 

Nå får du ikke den jeg har med hengerfeste men når X1 kommer tror jeg nok man kan forvente både hengerfeste og bedre tall enn det jeg har.

 

Nå er jeg ikke sikker men det virker som om bmw velger fungerer som en auris når man kjører i under 120kmt og derfor har lavere forbruk enn sine rene bensinbrødre de fleste steder i Norge, selv ved tomt batteri.

[Ozelot]

Er det seriøst bare 5 modeller på markedet innenfor en fornuftig pris, som tilbyr hengerfeste på hybriden?

 

Isåfall er jo valget svært enkelt. Hadde bare håpet at det var litt bedre utvalg.

 

 

Kia Niro kan også dra henger Ligger på under 400' fullspekka

[xibriz]

Jeg kjenner en som byttet fra Outlander hybrid til vanlig Outlander pga. At hybriden var for svak med tung henger.