Bilbatteriet skal lades før vinteren

[LkUY]

Skal lade bilbatteriet for vinteren

 

I hvilken rekkefølge skal jeg ta AV/PÅ batteripolene før/etter lading?

 

Altså, jeg skal ta ut batteriet og bruke en batteri lader (ikke startkabler)

 

en 99 mod audi A6 med noe elektronikk

[Ole3]

Minus av først og på sist.

 

Ole

[Luske_Ludvig]

Ole har rett:

 

[Svinks]

Ellers er vel de moderne elektroniske batteriladerne gjerne slik at du trygt kan plugge dem i veggen først og så koble dem til batteriet mens det sitter i bilen, polene i valgfri rekkefølge. Først når laderen registrerer at den er koblet til et batteri med riktig polaritet og uten intern kortslutning eler annen skade som gjør det uladbart, setter den på ladestrømmen.

[sedsberg]

Er vel egentlig ikke nødvendig å koble fra batteriet engang? I min BMW som er fullstappa av elektronikk skal batteriet ikke kobles fra ved lading.

[Complexity]

Kobler aldri fra batteriet ved lading.

Annbefaler alle å lade batteriene før kulda setter inn.

 

Spesielt på nyere biler med "smarte dynamoer" som bare lader batteriet når du ikke bruker gassen.

Endret 3. november 2016 av Complexity

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Jeg har en "gammel" lader, og kobler alltid på ledningene fra laderen med + og - til batteriet før jeg setter i kontakten på laderen, og kobler fra i motsatt rekkefølge. Kobler aldri batteriet fra bilen for å lade.

Endret 3. november 2016 av Slettet-fsaSP0zV

[Stig-Arne]

Viktig å huske på følgende: 
Biler med BMS ( Battery managing sensor), så SKAL minus ( - ) kabelen setts i chassi eller før giveren. 

Gjøres ikke dette så forkludrer man styringen av ladingen på bilen, og kan skape mange problemer. 

 

De aller fleste bilene ifra 2010 og nyere har slik sensor.

Litt forskjellige utførelser mellom merkene, men identifiseres lett ved å se at det går en ekstra kabel inn på sensoren.

Endret 3. november 2016 av Stig-Arne

[sedsberg]

Jeg har sett noen nyere biler nå har egne tilkoblingspunkter for lading. Min BMW bl.a. har dette.