Mercedes citan eller vito? Eller noe helt annet?

[AVA00]

Hei, min far skal ha ny varebil nå snart(tror han) NV200'n begynner å skrangle, etter kun 5 år og 100 000km. Han ser derfor på mercedes, og har i dag lånt en vito, og får låne en citan i morgen. han har veldig lyst på citanen fordi den er mye billigere enn vitoen... Han tror ikke vi trenger større bil, men det tror jeg, det er ikke lenge sidenvi fraktet både ikea møbler, seng og komfyr i nv200'n. 

Hva tror dere? En vito koster vel 330k, og en citan 180k (begge ex moms). Er det noen som har noen gode argumenter for bilene, eller noen andre varebiler. Det hadde også vært supert hvis noen hadde erfaringer med noen av disse bilene. 

en ting til, Citanen har kun 90hk, mens vitoen har en motor på 163hk/136hk med bakhjulstrekk. er bakhjulstrekk en fordel med mye vekt? det er også viktig med 3 seter, noe begge har, men jeg tror ikke citanen har noe serlig plass i sete nr3. takker for tilbakemeldinger.

[Ar`Kritz]

Mange små (vare)biler har flere navn. Peugeot Partner og Citroën Berlingo er ett eksempel. Fiat Doblo og Opel Combo er et annet. Et tredje er uheldigvis Mercedes Citan og Renault Kangoo. Og da snakker vi om at det ikke er mye annet enn navnet til Mercedesen som er tysk.

 

Vito kommer forresten både med forhjulsdrift, bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Forrige generasjon var, med bakhjulsdrift, FULLSTENDIG ubrukelig på glatt føre. Jeg vet ikke hvordan den nye er.

[Snylter]

Citan er ikke en Mercedes, enkelt og greit.

 

Vito ville jeg vurdert, da med drift på alle 4.

[Ar`Kritz]

Jeg ville også ha kikket på Ford Transit(ene). Relativt velutstyrte og prisgunstige, og generelt mindre jævlige enn franske biler.

[Fictivision]

Citan er egentlig en Renault Kangoo forkledd som en Mercedes,spesielt innvendig vil man merke at interiøret stemmer ikke helt.

[Dubious]

Sprinter 4x4

[toffo]

Helt nye Peugeot Expert / Citroën Jumpy har fått mye skryt i pressen og må være et godt alternativ. Bortimot like stor som Vito men priset fra ca 215.000 + mva.

 

De forrige versjonene har fått bedre rykte for driftssikkerhet enn f.eks. Vito.

[Gamle ørn]

Nye vito 119CDI bluetech er en fantastisk bil.

[AVA00]

Takk for svar alle sammen. Bare for å oppsummere: Citan er en renault kangoo... kvalitet? vito er en ok bil, dårlig på glatta? Er det best med forhjulstrekk, eller bakhjulstrekk? tror ikke firhjulstrekk er et alternativ...  Toyota proace er vel samme som peugetot og citroen? kan dette være noe og vurdere? Hvordan er fordene? er det noen gode mindre varebiler å vurder? 

vet det ble mange spørsmål, håper noen har svar på ett par av de?

[Gjest Slettet+130498]

Vito bakhjulsdrift er livsfarlig på vinteren, styr for all del unna, forhjulstrekk er ok, men 4x4 anbefales. Ellers så burde dere se på Ford transit, de kommer i alle størrelser og fasonger, og er billige i forhold til Vito. Du mener han trenger en større bil, men hvorfor? Hvor ofte kjører han/dere såpass store lass at NV200 blir for liten?  

[Mannen med ljåen]

Har Vito blitt bra? Når skjedde dette?

Har hørt så mye dritt om den.

 

Det er Ford Transit du vil ha!

Endret 3. november 2016 av Mannen med ljåen

[AVA00]

Har Vito blitt bra? Når skjedde dette?

Har hørt så mye dritt om den.

 

Det er Ford Transit du vil ha!

Vet du hvordan kvaliteten på transiten er? så på transit connecten, og den lange utgven virket som en perfekt størrelse. 

[AVA00]

Vito bakhjulsdrift er livsfarlig på vinteren, styr for all del unna, forhjulstrekk er ok, men 4x4 anbefales. Ellers så burde dere se på Ford transit, de kommer i alle størrelser og fasonger, og er billige i forhold til Vito. Du mener han trenger en større bil, men hvorfor? Hvor ofte kjører han/dere såpass store lass at NV200 blir for liten?  

Nv200'n er akkurat stor nok, bilen må minst få plass til en seng baki, grunnet at dette er noe vi ofte frakter. vil si at vi/han bruker opp plassen i nv200 ca2 ganger i måneden. Så kravene til bilen er: grei kvalitet, god å kjøre, 3 seter forran og minimum 2 meter baki. 

[Ar`Kritz]

Vel, Renault Citan/Mercedes Kangoo har plass til to personer pluss en halv rævskalk foran. Men den halve rævskalken har i alle fall sin egen 3-punkts sele...

[Mannen med ljåen]

Jeg kjører ikke varebil, men har såvidt kjørt Transit ved en anledning.

Liker den godt. Ford er bra.

 

Men jeg er også Peugeot-fan.

Har kjørt litt Peugeot Partner.

http://www.peugeot.no/modell/varebiler.html

Endret 3. november 2016 av Mannen med ljåen

[Dubious]

Kjørte Vito med forhjulstrekk i forsvaret, verste skrapet jeg har kjørt, men nå kan de ha blitt bedre siden 2002

Med nye piggdekk og mye snø.. måtte rygge opp bakker og bilen sto nesten mer på verksted enn de ble brukt

[Snylter]

Vito bakhjulsdrift er livsfarlig på vinteren, styr for all del unna, forhjulstrekk er ok, men 4x4 anbefales.

 

Tullprat, Vito med bakhjulstrekk er helt ålreit på vinteren, men drift på alle fire er å foretrekke.

 

 

Har Vito blitt bra? Når skjedde dette?

Har hørt så mye dritt om den.

 

Det skjedde mye på den fronten allerede i 2003.

Så kom enda en ny modell i 2014 som er en langt bedre bil enn de tidligere.

 

Kjørte Vito med forhjulstrekk i forsvaret, verste skrapet jeg har kjørt, men nå kan de ha blitt bedre siden 2002

Med nye piggdekk og mye snø.. måtte rygge opp bakker og bilen sto nesten mer på verksted enn de ble brukt

Bilen fra 2002 kan ikke sammenlignes med det vi her snakker om.

1. generasjon Vito var en forferdelig møkkabil.

[toffo]

Toyota proace er vel samme som peugetot og citroen? kan dette være noe og vurdere? 

 

Proace er samme som Peugeot og Citroën, ja. Alle tre har akkurat kommet i helt ny versjon som har fått mye skryt i pressen, den forrige modellen har såvidt jeg hører fått godt rykte blandt flåte-eierne for driftssikkerhet og lave vedlikeholdskostnader.

[Ar`Kritz]

Jeg ble ferdig med ProAce/Jumpy/Expert/Scudo da jeg fant ut at koppholdere er ekstrautstyr. Har riktignok ikke prøvd den nye.

[Gamle ørn]

Har mislikt vito helt frem til 2014 modellene kom. 119 CDI med 4x4 og automat er faktisk en skikkelig god bil ,med noen få unntak.