Denne Mercedes-varebilen har automatisk lasterom og droner på taket

[Redaksjonen.]

Rolige dager for fremtidens budbilsjåfører.

Denne Mercedes-varebilen har automatisk lasterom og droner på taket

[Salvesen.]

Nå er vell poenget med dette å få vekk sjåførene og spare kostnadene. 

[Tastaturskriver]

Nå er vell poenget med dette å få vekk sjåførene og spare kostnadene.

Jeg vil tro det er gode muligheter for å la sjåføren være hjemme i en konseptuell beskrivelse av en "selvkjørende bil hvor sjåføren kan være med behov".

[0D33XOD5]

Nå er vell poenget med dette å få vekk sjåførene og spare kostnadene. 

 

Økt effektivitet, levere mer på kortere tid er også kostnadsbesparende

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Heile distrubusjonsnettet må ses i sammenheng, og da må man ta utgangspunk i skip og jernbane med stander conteinere. Således vil aktører som Siemens og ABB vere langt mer aktuelle for å ordne effektiv plukking av gods over til lokal distrubusjonen.

At man vil ha større gods som treng en mer tilpasset løysing er så sin sak. Men det er rimelig å anta at dei autonome småbusser som no prøves ut på forus eller liknende vil kunne serve ikke bare pasasjer kilometer, men også varer og søppel siden både pasasjer og varen skal til same bustad.

Eit bra program for lantidsholdige basisvarer for å få ned volum i det daglige vil trekke i samme retning.

 

Blir litt for mye knapper og glansbilder fra ledelsen i DaimlerChrysler AG dette. Kom an Bertel O Steen, tilbudet fra 03.10.2000 gjelder fortsatt.

 

Våre politikere må se det store bildet som vil vere en realitet om ca 20 år, og handle deretter, nu..!

Tendensen fra 30 år siden er at en homogen gruppe i Oslo; studentene vil mangle tusenvis av hybler også i 2040. Hvorfor har vi en tendensiøs forvaltning som mangler handlekraft ?

 

Om 5 år kan vi starte med å gi våre politikere pepper for å vere f..... så bakstreverske, serlig rund og i maktsenteret Oslo. For en politiker forrakt som kan blomstre, innimellom møter og kanapeer, mens rådgivere fakturerer taler og FirstHouse gir råd.

ref: http://www.klassekampen.no/article/20160908/ARTICLE/160909965

 

Litt fra sidelinjen:

ABS føleren er montert med presspasning i hjulnavet, hva med en seriellkoblet kondensmikrofon i enheten. Da vil man enkelt få svar på lufttrykk, hjulnav, ledd og bremse slitasje ad lyd. Kred til våre musikanter..., den edleste og en kunstform som går med overskudd !

Endret 12. september 2016 av Halvor Sølvberg- the MOV

[Lynxman]

En drone med drone på taket.

[Gjest Bruker-245639]

Og folk på bakken vil bli drept når disse dronene aller ned i hodet på dem. Hvor mange poeng får en for å "knerte" den første barnevogna?

[StormEagle]

Nok et høytsvevende konsept fra en designer som ikke kommer til å realiseres.

[mathiash98]

Ser ikke helt poenget med en maskin i varerommet, fører bare til mindre plass. Effektiv programvare som stabler varene ved lasting slik at første pakke ligger ytterst er nok mye bedre

[G]

 

 

Rekkefølgen til leveransen styres sentralt.

 

Greit nok det, men det fordrer at den som sitter på sentralen har gjort seg de nødvendige erfaringene med trafikkavløsning til forskjellige tider på døgnet. Det er ikke kun A til B som betyr noe i det store bildet.

 

Jeg lurer også på hvordan dronen får pakken levert opp til taket. For utenfor bilen i innlastningkassetten, så ser jeg ikke noe maskineri som kan løfte den til taket. Selv om det kanskje er der ute av synet:

 

Endret 16. september 2016 av G