Tilhenger - hva skal jeg velge?

[Tullballj]

Er på jakt eter en enkel og grei tilhnger til allround bruk - alt fra å kjøre ting på dyngen til å kjøpe mindre ting på ikea. Trenger jeg for eksempel ekstra karmsett og presenning? Har sett litt på hengeren coop selger til ca. 6000 koner. Den har kasemål på 2 meter x 122 mener jeg å huske. Med ekstra karmsett og presenning koster den 9000 ca. Men er det nødvendig? Pro/con?

[Rolf_X]

Se hos Felleskjøpet. De har gode Gaupenhengere og da får du en Norsk henger av god kvalitet. Har kjørt utallige mil med den jeg har tilgang til her og de er stabile å bruke.

 

https://www.felleskjopet.no/sok/?search=Gaupen&type=product&take=8&MinPris=5550&MaksPris=14525

[Mannen med ljåen]

Jeg er fornøyd med min Tysse.

Jeg ble rådet til å unngå Tredal sine fordi de er laget av tre som råtner.

 

Jeg vet ikke hvilket behov du har, men jeg har ikke bruk for ekstra karmsett og presenning.

 

Jeg valgte en modell som passer i skuret, hvor den har permanent parkering når den ikke er i bruk.

Kun én aksel. Har bremser.

Min anbefaling er å kjøpe noe sånt, men du må vurdere eget behov.

Endret 5. september 2016 av Mannen med ljåen

[oOF]

Gaupen-henger ville jeg ikke kjøpt. De ruster mer enn andre hengermerker virker det for meg og de virker å ha dårligere byggekvalitet. Jeg ville valgt Tysse eller Brenderup fremfor Gaupen.

[Rolf_X]

Rart for den  jeg har kjørt med siste 4 åra har ikke rust og i god stand... tror det er avhengig av eier hvordan noe holdes vedlike

[Mannen med ljåen]

En burde helst slippe å tenke mye på vedlikehold av tilhengeren.

Den er en bruksgjenstand.

Eier/bruker er selvsagt ansvarlig for at den er i forskriftsmessig og forsvarlig stand, men det burde ikke være mye arbeid.

 

Min er for ny til at jeg tør uttale meg om holdbarheten. Men den ser ut til å være god kvalitet.

Endret 5. september 2016 av Mannen med ljåen

[Tullballj]

Kvaliteten er naturligvis et godt poeng, men jeg lureri hovesak på fordeler og ulemper med å velge med eller uten karmsett og presenning? Det er naturligvis andre merker enn coop sine hengere. Hvordan er det å kjøpe brukt?

[Mannen med ljåen]

Kjøp et kurant merke som har dokumentasjon og pålitelig forhandler.

Hvis du noen gang trenger karm og presenning, kan du kjøpe det senere.

[Rolf_X]

Har enn så lenge her ikke hatt behov for verken karmer eller presenning... kjøp ett par gode jekkestropper og ikke noen lekestropper som noen kjører rundt med. Folk er for lite beviste på transportsikkerhet.

[Habla Møberg]

Brukt er sjansespill, da bør du vite hva du skal se etter.

 

Jeg har hatt endel hengere oppigjennom, hovedsakelig relativt små enkeltakslede. I fjor fikk jeg fatt i en boggi Gaupen-henger med doble karmer og presenning. Har brukt den mer enn noen annen henger, fordi jeg kan frakte nokså store ting, tørt. Sofa, bord, hvitevarer, alt kan fraktes uten å være redd for nedbør etc. Veldig praktisk!
Boggi er definitivt mer stabilt, samt at du ikke er like avhengig av nesehjul, siden den står fint på sine 4 hjul. Tysse ser ut til å ha litt smartere surrekroker, og muligens litt mindre plaget med rust, men sant å si så er ikke Gaupen så gærn heller. Min er nå 10 år, jeg fetter inn hengsler/drag fra tid til annen men gjør ikke noe mer vedlikehold. Den står ute hele året på vestlandet, og om den var plaget med rust burde jeg sett det nå.

[daruu]

Hvis du noengang vurderer å pusse opp noe som helst så bør du ha henger som får meg seg standardplater (240 lange). Alt som er mindre enn det hadde jeg hoppa glatt over.

Ekstra karmer og presenning bør du absolutt ha.

 

 

Jeg har brenderup proffhenger og er ekstremt godt fornøyd med den, men med prisen rundt 40k for en ny med tilsvarende utstyr er det mange hakk over ditt bruksområde, hehe.

 

Har du BE? Evt hvor mye kan du dra med bilen din?

[Snylter]

Boggi er definitivt mer stabilt, samt at du ikke er like avhengig av nesehjul, siden den står fint på sine 4 hjul.

En boggi-tilhenger vil da ikke oppføre seg som du her beskriver siden en boggi vil ha enkel innfesting til selve tilhengeren.

Du snakker nok om toakslede tilhengere.

 

Det er forskjell på boggikonstruksjon og toakslet selv om mange mener det er akkurat det samme.

 

En liten forklaring jeg har skrevet tidligere:

Boggi: Kombinasjon av hjul med senter på to linjer (aksler) som står vinkelrett på kjøretøyets lengdeakse med innbyrdes avstand på 1,2 m eller mer og som er slik konstruert at den vekten som belaster kombinasjonen fordeles mellom akslene. Som boggi regnes også akselkombinasjon som nevnt der den ene akselen kan avlastes helt eller delvis ved spesiell innretning.

 

Avstanden spiller ingen rolle rent teknisk, men essensen her er at vekten som belaster kombinasjonen fordeles mellom akslene, det er ikke tilfelle ved en toakslet tilhenger.

 

De fleste tilhengere med to aksler har rett og slett to aksler festet til ramma separat, og de vil da ikke få en slik effekt.

Du kan jo forsøke å kjøre opp på en fartshump med en tilhenger med to aksler og se hvordan den oppfører seg..

 

En toakslet tilhenger vil oppføre seg annerledes enn tiltenkt dersom draget den festes til er enten veldig lavt eller veldig høyt.

[xibriz]

Der lærte jeg noe nytt Snylter

 

Når det gjelder pressening og karmer ville jeg tenkt på om den skal lagres ute eller inne. Skal den lagres ute ville jeg valgt presenning for å beskytte platten.

 

Skal den lagres inne kan du velge selv, men karmer er praktisk når man skal kjøre småting (søppel på fyllinga etc.). slik at man ikke trenger å ha absolutt alt i poser/esker.

[Snylter]

Sånn utover dette med boggi, for min egen del er det svært sjelden jeg trenger mer enn 900kg nyttelast på en varehenger og da holder det med en enakslet tilhenger.

 

En enakslet tilhenger har en rekke fordeler, den er gjerne enkel å dytte på plass for hånd (noen ganger er dette nødvendig), den har færre komponenter i bremsesystemet (kun brems på to hjul mot 4 på en toakslet tilhenger), den har lavere egenvekt (er derfor også oftere grei å kjøre uten BE i førerkortet).

 

Jeg ville fokusert på å finne en tilhenger med relativt langt drag, langt drag gjør nemlig rygging ganske mye enklere enn med kort drag.

 

Varehengeren jeg bruker mest i dag har dessverre kun lastesikringskroker på utsiden av kassa, dette irriterer meg veldig og jeg ville ved bytte av tilhenger fokusert på at jeg skulle hatt slike kroker både på innsiden og utsiden.

[Tullballj]

Jeg trenger ikke en stor henger, men den bør være bred nok til å frakte byggningsplater. Hvis kassen er litt over 1,20 bred og 2 meter lang går det vel greit å frakte plater en sjelden gang selv om de er 240 lang - om de stikker litt ut bak. Hengeren vil stå ute, så uansett bør jeg ha presenning til den. Madammen er glad i å bytte ut møbler, så den blir vel litt brukt til slikt. Har også en liten gummibåt og påhengsmotor som trengs å fraktes av og til. Den kan jo bare legges oppå karmene og stroppes fast. Hvor mye kan jeg få plass til under presenningen med ekstra karmer? Eventuelt uten? Tenker på en henger med ca. 120 x 200 centimeter kassemål.

 

Kommer aldri til å frakte mer enn 5-600 kilo med den, men den bør romme litt og bør være lett å flytte og håndtere alene.

Endret 6. september 2016 av Tullballj

[xibriz]

Det kommer vel ann på høyden på karmene hvor mye du får plass til under..?

 

Det er sikkert også mulig å ta av karmene for å frakte gummibåten, med mindre hjulbuene kommer i veien.

 

Det er vel kanskje ikke innenfor budsjett, men det kan også være lurt å tenke på om man trenger tipp. F.eks. ved frakting av 4-hjuling, snøfreser etc.

 

Den ultimate hengeren finnes nok ikke. Noen ganger trenger du en lang henger til frakt av materialer på 4,5m+. Noen ganger trenger du en med kapell fordi det er dritvær, noen ganger trenger du tipp og noen ganger trenger du å frakte ekstremt tunge ting (dobbelaksling).

 

Uansett hvor mye penger man har får man nok ikke en henger som passer for alt, så man må bare velge noe å håpe at den fungerer til det meste

[Tullballj]

Med ekstra karmer blir vel de fleste hengere rundt 70 cm høy? Et spisebord, en kommode, en liten sofa, stol mm. pleier å være mellom 70 og 90 cm høy. Klarer jeg å lure det under presenningen? Eventuelt kan jeg jo legge en vanlig presenning over.

[Tullballj]

Noen som har erfaring med "Wall trailer"?

[Friluftskar]

Jeg trenger ikke en stor henger, men den bør være bred nok til å frakte byggningsplater. Hvis kassen er litt over 1,20 bred og 2 meter lang går det vel greit å frakte plater en sjelden gang selv om de er 240 lang - om de stikker litt ut bak. Hengeren vil stå ute, så uansett bør jeg ha presenning til den. Madammen er glad i å bytte ut møbler, så den blir vel litt brukt til slikt. Har også en liten gummibåt og påhengsmotor som trengs å fraktes av og til. Den kan jo bare legges oppå karmene og stroppes fast. Hvor mye kan jeg få plass til under presenningen med ekstra karmer? Eventuelt uten? Tenker på en henger med ca. 120 x 200 centimeter kassemål.

 

Kommer aldri til å frakte mer enn 5-600 kilo med den, men den bør romme litt og bør være lett å flytte og håndtere alene.

Forstår ikke helt hva du skal med så store hengere, som diskuteres her, hvis du ikke driver i bygge-/ eller transportbransjen. Har du planer om å bygge, eller rehabilitere er det greit å ha en med inv. bredde på 1,25m. Men lengen trenger ikke å være så lang, 1,7 m holder lenge for de fleste formål. På min enkle henger med mål på 1,25 x 1,7m har jeg fraktet både bygningsplater og materialer på opp til 6 m lengde. Og jeg drev et bygningsfirma.

 

Til formål en sjelden har behov for, så kan en låne/leie henger. I mitt område låner byggevarene ut henger gratis. Og flere bensinstasjoner , samt flere av de som selger hengere, leier ut hengere.

 

Er det et større material lass, er det for proffe bygnings folk mer regningsvarende å sende inn bestilling på materialene og få den fraktet med lastebil for en billig penge. Da slipper en opplasting, transport, o.l., så en sparer både drivstoff og ikke minst tid. Sjelden jeg fraktet material lass selv, det bestilte jeg og fikk det levert. Kun hvis det var litt manko, at jeg brukte egen henger. Så, jeg har vel brukt min mest privat.

 

Min eldste bror, har en mini henger på ca 1,0 x 1,2 m og har klart seg med den, til småkjøring i ca 40 år. Den andre kjøpte en boggihenger til privat bruk på 1,25 x 2,0 m, men bruker den lite. Begge to har hatt enebolig i mange ti-år, samme med meg. Eneste fordel med egen henger, kontra å låne/leie, er unødig transport frem og tilbake for henting og levering av tom henger. Men er det sjelden en har bruk for stor henger, er det vel ikke noen problem med å kjøpe en mindre og vesentlig billigere. Og så låne/leie, når behovet for en stor henger er der.

 

Forstår heller ikke hvorfor du er så opptatt av de ekstra karmene og pressening heller. Ved behov kan de kjøpes senere. Men det er dine penger, så kjøp det du ønsker.

Endret 6. september 2016 av Friluftskar

[Snylter]

Nå er det også fordeler med en litt bredere henger, den er lettere å se i speilene og derfor også lettere å rygge med.

 

Det finnes vel også varehengere med løse karmer på alle sider, det er et godt alternativ hvis man også ønsker å transportere båt på tilhengeren.

 

Hva gjelder lengden er jeg enig i at det ikke er noe poeng i en voldsomt lang tilhenger, men en kasse på to meter er ikke voldsomt lang heller.