Manglende kjøling av motor (koking)- sammenheng med AC-effekt?

[toffo]

 

 

Og det er forresten HUN som foreslår, ikke han...

 

 

Beklager!  :-)

[Leo_]

Hun skriver også følgende:
 

Men det ser ut til å skje oftere om man stopper bilen ei kort stund, og så kjører videre med motor som fortsatt var litt varm. 

 

Det ser rett og slett ut til at det eneste som hjelper er å kjøre videre med jevn fart, for da vil til slutt temperaturen stabilisere seg på normalt nivå av seg selv.

Siden det ikke er lett å konkludere helt sikkert her synes jeg det er fornuftig å begynne med sjekk av kjølevifta, noe hun kan gjøre selv.

[Den Ukjente]

Jeg hadde noe ala det samme problemet på min Audi A3. Etter tre-fire-timers feilsøking, og nøyaktig forklaring angående hva som skjer fra min side, fant de feilen; Styreenheten på den ene kjølevifta var gåen.

 

Det som skjedde hos meg var at så lenge jeg kjørte i kø, og radiatoren ikke fikk naturlig luftgjennomstrømning, startet ikke viftene som de skulle. Ergo begynte motoren å koke. Så fort jeg kom meg ut av køen, og fikk litt fart på bilen sånn at radiatoren fikk kald luft, sank temperaturen umiddelbart.

 

Dette kan du teste selv. Etter at du har kjørt deg en tur, parker bilen og la den stå å gå på tomgang. Åpne panseret, og hold ett øye med temperaturen. Så fort temperaturen går over 90 grader, går du ut og ser om viftene går. Hvis de ikke går, er det enten motorstyreenheten, viftestyringsenheten, eller viften(e) som er ødelagt/noe feil med. Dette må merkeverkstedet i så fall feilsøke, hvem av dem som er problemet.

 

Lykke til!

[Leo_]

Akkurat dette jeg snakker om.