Økonomisk gunstig med bil på mitt AS i dette tilfelle?

[Flexxy]

Hei,

 

Eier et AS og vil gjerne kjøpe firmabil via AS.

 

Jeg jobber ikke fysisk i mitt AS, men har ansatte. Driver en klesbutikk.

 

Jobber selv som bilmekaniker  

 

Er det gunstig for meg? Det blir mye kjøring til Gardemoen fra Oslo, leie av hengere, drivstoff, bom ++ når jeg skal hente varer fra flyplassen.

 

Blir flere turer til Europa for å handle varer, møte med grossister etc.

 

Skal heller ikke kjøpe en nybil, dog en gammel, men en bil jeg har ønsket med i lang tid.

 

Maks. kostnad på bilen er 40,000 kr. 

 

Vil helst kjøre med hvite skilter. Dagbok kan jeg også føre.

 

Hverdags kjøring blir hjem - jobb ( verkstedet ) og noen turer til butikken.

 

Hva er deres innspill? 

[krikkert]

Har du tjenestlig behov for bilen, det vil si, trenger du den i det arbeidet du utfører for aksjeselskapet?

[differensialsperre]

Du har ikke vurdert å kjøpe bilen personlig, også utbetale kilometergodtgjørelse for det du kjører for selskapet ditt? Det kan være et vel så bra alternativ.

 

Hvis du skal ha bil på hvite skilter så må du om jeg ikke tar feil skatte for hele fordelen uansett om du bare skal noen turer til butikken. Så da er spørsmålet hva er listeprisen på bilen du skal ha? Sjekk her: http://www.skatteetaten.no/no/Person/Selvangivelse/tema-og-fradrag/Bil-og-andre-kjoretoyer/Bil/

[Flexxy]

Har du tjenestlig behov for bilen, det vil si, trenger du den i det arbeidet du utfører for aksjeselskapet?

 

Mhmm, det har jeg. Får varer som må hentes på Gardemoen, leie tilhenger etc.

Samt møte med grossister i Sverige, Danmark og kanskje Øst-Europa etterhvert.

 

Så bilen blir også brukt i aksjeselskapet.

 

Men jeg har heller ikke lyst på en ny eller noen år eldre bil, hva jeg vil ha er en 20+ år gammel bil  

Da er spørsmålet om det er gunstig å ha det på firma. Kan kjøpe slitasjedeler etc. på firma.

[Flexxy]

Du har ikke vurdert å kjøpe bilen personlig, også utbetale kilometergodtgjørelse for det du kjører for selskapet ditt? Det kan være et vel så bra alternativ.

 

Hvis du skal ha bil på hvite skilter så må du om jeg ikke tar feil skatte for hele fordelen uansett om du bare skal noen turer til butikken. Så da er spørsmålet hva er listeprisen på bilen du skal ha? Sjekk her: http://www.skatteetaten.no/no/Person/Selvangivelse/tema-og-fradrag/Bil-og-andre-kjoretoyer/Bil/

 

Listeprisen på bilen jeg skal ha ( W124 300 TDT ) blir vel ca 800,000 ny i 1994-ish? 

Er det gunstig da også? 

[krikkert]

Hvis yrkeskjøringen din (kjøring for aksjeselskapet) er mindre enn 40 000 km per år skal beregningsgrunnlaget være 100 % av listepris som ny. Dersom yrkeskjøringen overstiger 40 000 km per år (og dette kan dokumenteres med kjørebok) senkes beregningsgrunnlaget til 75 % av listepris som ny. 

 

Siden yrkesbilen her er mer enn tre år gammel gis det i tillegg 25 % nedsettelse av beregningsgrunnlaget. For inntektsåret 2016 utgjør inntektstillegget 30 % av beregningsgrunnlaget inntil 293 299 kr, og 20 % av beregningsgrunnlaget over dette. 

 

W124 er bedre kjent som Mercedes Benz E-klasse. E300 DT har en listepris som ny på 767 502 per 1994. 

 

Ved yrkeskjøring under 40k km per år blir beregningsgrunnlaget 575 627 kr. Inntektstillegget blir 144 455 kr per år. Ved yrkeskjøring over 40k km per år blir beregningsgrunnlaget 431 720 kr. Inntektstillegget blir 115 674 kr per år. Skatten vil variere basert på hvor høy din øvrige inntekt er (marginalskattesats). 

 

Dersom kjøpspris for selve bilen er 40 000 kr bør du ha rimelig høye årlige bilkostnader (forsikring, drivstoff, mv) på over det dobbelte som kan belastes aksjeselskapet for at det skal lønne seg å ha firmabil. Du vil bli skattlagt av tre ganger bilens verdi per år. Da bør du i alle fall spare en del penger. 

[Flexxy]

[...]

 

Takker for meget utfyllende svar, takknemlig  

 

Jeg vil vel ha behov for vedlikehold etc. på bilen, er det ikke beste å ta det via firma? Istedenfor å ta ut mer i lønn, så kan jeg bare betale direkte fra firmaet? 

 

Jobber selv på bilverksted, så har gode priser på alt uansett, så kostnaden er ikke så stor. Sjekket forsikring på DinSide sin kalkulator, billigst var Eika, 20 år, 8000km ,4000EG, 1062 per måned. Så 951 en annen plass, glemte hvor. Dette er for delkasko.

 

Jeg har forsikret 2 av våre lånebiler i IF, en Fabia og en Daihatsu, der kostet det oss 4000 kr i året med 60% startbonus. Not bad mener jeg.

 

Er det mulig å ha bilen på privat navn også forsikre på navnet til firmaet, eller må bilen også stå på firma :o? 

 

Langsiktig så er hensikten å spare penger. Vil jeg ha fine ting til bilen eller skifte flere deler, da er det mer lønnsomt å ta det på firmaet. "Gratis" diesel, bom etc også.

 

Jeg må sikkert betale mer i skatt ved å ta ut høyere lønn i lengden tipper jeg.

 

Igjen, takker for bra svar, som alltid !  

 

 

[krikkert]

Du kan ikke belaste firmaet med utgifter til din privateide bil uten at det skal foretas lønnsbeskatning (det vil si at du skal beskattes som om tilsvarende nettoverdi var utbetalt i kroner og øre i lønn). Å belaste firmaet med 1000 kr i forsikringsutgifter og å utbetalte 1000 kr i nettolønn skal skattemessig likestilles, slik at du/firmaet belastes med lik skatt, trygdeavgift, og arbeidsgiveravgift i begge tilfellene.

[Bolson]

Så det eneste fornuftige her, og det mest lønnsomme for deg er å kjøpe og drifte bilen privat, og så skrive reiseregning til selskapet på bilgodtgjørelse. Kjører du f.eks 8 000 km for firmaet kan du få 30 400 kr utbetalt skattefritt (jeg regner med kr 3,80 pr km).