[Løst] V50 1.6 D man med for høy ladespenning

[Luske_Ludvig]

Hei, jeg sliter litt med en 2005 mod V50 som har for høy ladespenning etter verstedsbesøk.

 

Saksgang:

 

1. Ny dynamo (uorginal ) pga lagerlyder
2. Feilmelding i dashbord
3. Ny dynamo, orginal med forklaring at bilens hjerne på V50er ikke likte uorginale dynamoer fordi hjernen var med på å styre ladespenning.
4. kjørt ca 500 km og nå begynner feilmeldingene å komme igjen (ref.: vedlegg)

 

Har målt ladespenning. Den hopper mellom 14.4 og 14.8 volt.

Typisk at feilmelding dukker opp etter 2 mil. Antar batteri da er fulladet og batteri ikke tar til seg mer strøm.

 

Batteri er ca 3 år gammelt. Byttet selv uten å oppdatere bilens hjerne med info om nytt batteri. (Mulig feilkilde)

 

Edit: Vedlegg

Endret 11. juli 2016 av Luske_Ludvig

[toreae]

Synes ikke at selv 14,8 V er for høyt på moderne batterier, det det var ikke problemet. Hvor ofte hopper spenningen? Hva er tilstanden på batteriet? Hjelper det å laste dynamoen, som å slå på bakrute etc?

[Luske_Ludvig]

Ca 2 sek. oppe og 2 sek nede. Brukte et tregt digitalt meter som ikke oppdaterer seg like fort som et analogt.

 

Feilmeldingen forsvinner ikke før motor slåes av og på. Tror spenningen ligger akkurat i grenselang og trikker og av og til trigger alarm i dashbord.

 

Har ikke testet med å belaste batteri. Det skal prøves. 

 

Tilstand på batteri er ukjent, men bil starter lett. Er kjøpt på Biltema for rundt 3 år siden. Kan teste det med å tappe det ned noen timer, men tror ikke feilen ligger her siden bilen starter så lett.

 

Tenkte å gå over og måle etter jorddingsfeil. Måle mellom gods på dynamo, karosseri, motor og minuspol for å se etter feil. Er min far sin bil, verksmester reist til Dubai... Tror egentlig ikke verkstedet har så mye greie på elektrisk 

[toreae]

Hadde en bil som startet lett. Men batteriet hadde bare 8 Ah.

 

Et batteri i parallell kan også hjelpe som last, for å finne ut om at det er problemet. 

3 år er dog lite for ett batteri.

[Luske_Ludvig]

Hei, ok, takk.

 

Er enig i at et dårlig batteri kan være feilkilde. Skal koble til et annet batteri med startkabler og teste. Et råttent batteri vil har problemer med å stabelisre spenning og reguleringen går muligens amok. 

[toreae]

Et nytt batteri kan selvfølgelig dekke over en annen feil. Men løser det problemet...

[Luske_Ludvig]

Fant feilen. Dårlig kontakt i 3pins kontakt på dynamo. Nå er spening fjellstø på 14,5 V uansett turtall og batteritilstand.

 

Jeg rikket på kontakt med motor i gang. Da hoppet batterispenning opp og ned. Jordfeil var det ikke denne gang.

Endret 4. august 2016 av Luske_Ludvig