Halverer mengden betong: Slik kan tunneler koste 30 millioner mindre per kilometer

[magiga]

Sparer både kostnader og miljøet.

Halverer mengden betong: Slik kan tunneler koste 30 millioner mindre per kilometer

[Halvor Sølvberg- the MOV]

I vår petrolium baserte verden er det rimlig å anta att reduserte kostnader har utvidet betydning.

Kontrollregnes må det okke som.

[Fri diskusjon og kunnskap]

Flott. Det er slik utvikling som gir oss velstand. Innsparing i arbeidskrefter og materialer/resurser.

Politikere kan sjelden øke vår velferd.   Innovasjon og utvikling kan.

[Bjørn Tornes]

Hvorfor må man egentlig ha betong i taket på tunneler som går i hardt fjell?

 

Synes ofte gamle tunneler uten slik at LANGT mindre stengt enn nye. Dog kan selvfølgelig være av andre grunner.

[-Night-]

Hvorfor må man egentlig ha betong i taket på tunneler som går i hardt fjell?

 

Synes ofte gamle tunneler uten slik at LANGT mindre stengt enn nye. Dog kan selvfølgelig være av andre grunner.

 

 

 

Er flere grunner, fjellet er som oftest ikke tett, og lekker som en sil, så normalt er å legge en membran og drenering ifjellet for å få vannet ut. en annen grunn er sikring fjell kan see dønn stablit ut, men et fjell er i konstant bevgesle og ved å bruke betong blir det "limt" sammen, slik at det ikke raser stein ned på biler/tog + ved evt, ulykker så hindrer man også det.

[kyrreso]

Hvordan er det med tidsbruk da?