Ingen «gratis» superlading for Model 3

[Redaksjonen.]

Tilgang til Supercharger blir trolig en tilleggsutgift for Model 3-eiere.

Ingen «gratis» superlading for Model 3

[Xaphoon]

Om det er med i bilprisen eller tilvalg blir jo det samme. Men de som ikle trenger hurtiglading kan jo slippe noe billigere unna ved å velge det bort. Synes det er greiere å se reell pris en bare en pakkeløsning.

[Salvesen.]

Om det er med i bilprisen eller tilvalg blir jo det samme. Men de som ikle trenger hurtiglading kan jo slippe noe billigere unna ved å velge det bort. Synes det er greiere å se reell pris en bare en pakkeløsning.

 

Helt enig i dette, de enste det suger for er de som trodde det var inkludert i 35000$ prisen, som nå må ut med en 20-30 000 mer. Men det burde de egentlig sett komme i en budsjett bil.

[Xaphoon]

 

Om det er med i bilprisen eller tilvalg blir jo det samme. Men de som ikle trenger hurtiglading kan jo slippe noe billigere unna ved å velge det bort. Synes det er greiere å se reell pris en bare en pakkeløsning.

 

Helt enig i dette, de enste det suger for er de som trodde det var inkludert i 35000$ prisen, som nå må ut med en 20-30 000 mer. Men det burde de egentlig sett komme i en budsjett bil.

Ja, det er sjelden det kommer noe gratis. På en dyrere bil blir det jo ikke så merkbart hvis det er i totalen, men fortsatt ikke gratis.

[Salvesen.]

 

 

Ja, det er sjelden det kommer noe gratis. På en dyrere bil blir det jo ikke så merkbart hvis det er i totalen, men fortsatt ikke gratis.

 

 

 

Ja jeg tror det skal en del ladinger på superlader før jeg får "gratis" lading på min bil:P Den prisen Tesla tar for å aktivere superlading for de som ikke har det tilsvarer vell en 3-400 fulladinger hjemme.

[mathiash98]

 

 

 

Ja, det er sjelden det kommer noe gratis. På en dyrere bil blir det jo ikke så merkbart hvis det er i totalen, men fortsatt ikke gratis.

 

 

 

Ja jeg tror det skal en del ladinger på superlader før jeg får "gratis" lading på min bil:P Den prisen Tesla tar for å aktivere superlading for de som ikke har det tilsvarer vell en 3-400 fulladinger hjemme.

Gir jo en enorm frihet med superlading da... pluss at du får tilgang til markedets raskeste lader, strategisk plassert overalt i motsetning til de andre usle 20-40kw (hurtigladerne)

[Salvesen.]

 

 

Gir jo en enorm frihet med superlading da... pluss at du får tilgang til markedets raskeste lader, strategisk plassert overalt i motsetning til de andre usle 20-40kw (hurtigladerne)

 

 

Ja det får en, de er gull verdt Men det koster, og det burde de som trodde model 3 ville komme med "gratis" lading ha gjennomskuet. Når en skal presse på pris er det iallefall ting som dette som kommer som ekstra kost. 

[OddBakken]

Superladere er tenkt brukt på langturer, i snitt ca 10% av kjørelengden. Dvs ca 2000 km pr år..eller 400 kWh. Kanskje 5000 kWh i løpet av bilens levetid. Det gir en pris på 3-4 kr pr kWh . Ladet på Chademo blir det vel ca 100 -200 timer...Med en minuttpris på 2.50 kr blir det omtrent det samme som superladingen koster. Så er bilen tenkt brukt stort sett som en nr 2 bil i nærmiljøet vil det svare seg å droppe superlading en. Greit å få valget.

[Rune Lønjer]

Tull å ta en slik pakke pris , dette vil bli dyrt for de fleste ! Hvorfor ikke noe så enkelt som å betale for det man bruker ?

[Salvesen.]

Tull å ta en slik pakke pris , dette vil bli dyrt for de fleste ! Hvorfor ikke noe så enkelt som å betale for det man bruker ?

Det er jo for å få inn penger til å lage nye ladere. Om en vill betale for tiden man bruker finnes det alternativer.

[Jens Kr. Kirkebø]

[quote Gir jo en enorm frihet med superlading da... pluss at du får tilgang til markedets raskeste lader, strategisk plassert overalt i motsetning til de andre usle 20-40kw (hurtigladerne)

 

Hva som passer en best avhenger helt av hvor man kjører. Jeg lader Teslaen nesten utelukkende på CHAdeMO på lengre turer da dette nettet er mye mer finmasket enn SC-nettet til Tesla. På de 283km til hytta passerer jeg f.eks én SC, og den er bare 18km hjemmefra så den er ubrukelig. Etter den passerer jeg over 10 forskjellige ladesteder med minimum 2 stk. CHAdeMO-ladere før jeg kommer fram. Litt forskjell der...

[RuneWi]

Om det er med i bilprisen eller tilvalg blir jo det samme. Men de som ikle trenger hurtiglading kan jo slippe noe billigere unna ved å velge det bort. Synes det er greiere å se reell pris en bare en pakkeløsning.

 

Jepp, for de som ikke til stadighet trenger å hurtiglade (som jo er de aller fleste av oss?) må det være mye bedre med en ad-hoc betalingsløsning?

[Salvesen.]

 

Om det er med i bilprisen eller tilvalg blir jo det samme. Men de som ikle trenger hurtiglading kan jo slippe noe billigere unna ved å velge det bort. Synes det er greiere å se reell pris en bare en pakkeløsning.

Jepp, for de som ikke til stadighet trenger å hurtiglade (som jo er de aller fleste av oss?) må det være mye bedre med en ad-hoc betalingsløsning?

 

 

Det finnes, flere typer faktisk. 

[Hanhijnn]

 

 

 

 

Ja, det er sjelden det kommer noe gratis. På en dyrere bil blir det jo ikke så merkbart hvis det er i totalen, men fortsatt ikke gratis.

 

 

 

Ja jeg tror det skal en del ladinger på superlader før jeg får "gratis" lading på min bil:P Den prisen Tesla tar for å aktivere superlading for de som ikke har det tilsvarer vell en 3-400 fulladinger hjemme.

Gir jo en enorm frihet med superlading da... pluss at du får tilgang til markedets raskeste lader, strategisk plassert overalt i motsetning til de andre usle 20-40kw (hurtigladerne)

En Tesla uten tilgang til Tesla's superladernettverk høres helt tullete ut.

Og det blir vanskeligere å selge den som bruktbil også.

[Espen Hugaas Andersen]

En Tesla uten tilgang til Tesla's superladernettverk høres helt tullete ut.

Og det blir vanskeligere å selge den som bruktbil også.

Det ble antydet at det ville være forskjellige betalingsløsninger. Mest sannsynlig vil man kunne velge mellom å enten betale en gitt sum ved kjøp for mer eller mindre ubegrenset tilgang, eller at man betaler per minutt. Tesla har fullstendig kontrol på hvilke biler som lades når, hvor og hvor mye, så det er en smal sak å implementere en fakturaordning i etterkant, forhåndsbetaling, telefonbetaling, osv. Det eneste Tesla trolig vil holde seg unna er kredittkort, kontanter, RFID kort, osv. Slike fysiske betalingsmidler støtter ikke dagens superladere.

[Espen Hugaas Andersen]

Det eneste Tesla trolig vil holde seg unna er kredittkort, kontanter, RFID kort, osv. Slike fysiske betalingsmidler støtter ikke dagens superladere.

Når jeg tenker meg om kan det godt hende Tesla vil støtte kredittkort.

 

Slik det kan fungere er at man kjører inn på en superladestasjon, plugger inn og setter seg tilbake inn i bilen. På skjermen får man automagisk opp en nettside der det står "Du er tilkoblet ladestasjon 3A på Dombås superladestasjon. Vil du starte lading så vil du måtte betale 3 kr/minutt - velg betalingsløsning nedenfor."

 

Man trykker på "Kredittkort", legger inn kortnummer, CVC2, utgangsdato og navn, og trykker "Start", og så starter ladingen. Så går man og kjøper en burger. Andre betalingsmuligheter kan være alt fra Paypal til Bitcoins. Men kontanter og RFID kort vil neppe støttes.

[Xaphoon]

Ser ut som lading blir stadig mer aktuelt...