Elbil-tråden

[onkel_jon]

16 minutes ago, Complexity said:

Er vel ganske dårlige batteriet og kansje ingen buffer? Og ingen mulighet til å sette ladegrense? Så mulig eierne har ødelagt bilene selv uten å være klar over det.

Den teslabjørn testet hadde jo flere døde celler.

Er og en kjent feil på disse at kjølingen er dårligere over noen celler enn andre så noen celler blir dårligere fortere enn resten som tar ned hele pakka. Men ja gjelder for det meste 27kwh batteriet, 30kwh batteriet skal være mye bedre.

[Complexity]

Just now, onkel_jon said:

Er og en kjent feil på disse at kjølingen er dårligere over noen celler enn andre så noen celler blir dårligere fortere enn resten som tar ned hele pakka. Men ja gjelder for det meste 27kwh batteriet, 30kwh batteriet skal være mye bedre.

Ja det ser man og i Bjørn sin video. Veldig stor variasjon på temperaturen mellom cellene 

[Auto Asmodeus]

Etter å ha prøvd EV9 vil jeg si at Volvo har en seriøs utfordrer her basert på det jeg kjenner til fra XC90. Tesla X ser jeg ikke i nærheten av dette.

Endret 3. januar av Retroman

[Theo343]

 

Endret 3. januar av Theo343

[Nimrad]

Kan vi ikke heller få bedre utvalg i 3-3.5 meter lange biler

[bzzlink]

4 hours ago, Nimrad said:

Tesla sin konkurrent til EV9, EX90 og lignende er Model X og den er like dyr den.

Ja var dårlig formulert av meg. Jeg vet godt at Model Y ikke konkurrerer med disse.

Men uten Model Y, så hadde id4 og Enyaq kostet mye mer. Så jeg er takknemlig for at Tesla gjør at menigmanns familiebilen koster 500’ og ikke 650’

Ser ut til at VW gjør priskuttene permanent nå. https://www.tv2.no/broom/kutter-prisene-skal-ta-tilbake-forsteplassen/16343168/

Ganske vondt verditap for de som kjøpte id4 / Enyaq «på prospekt» 2022 og fikk den levert 2023.  

[Evil-Duck]

kremt skrev (5 timer siden):

Er Kia Soul noen av de verste bilene for batteri degradering? De første Leaf 2011-2013 var selvsagt ille de også, men dette virker jo enda verre. 2016 modell gått 90 tusen med 63 % gjenværende kapasitet. Tesla-bjørn testet en 2015 med 80 tusen km, antatt kapasitet 50 % på batteriet. Det virker jo bare helt horribelt, basert på dette burde jo slike biler vært nærmest verdiløse? Enda jeg ser mange mange slike forsøkt solgt for 80-100 tusen. 

27kwh pakkene på Kia Soul EV må en styre unna som pesten og se til at biler fra den perioden har fått bytte batteripakke på garantien til de oppdaterte 30 kwh pakkene. Etter mitt skjønn burde Kia ha gjort en tilbakekalling å byttet batteripakker til alle som var stuck med 27 pakkene, da det virker til at alle før eller siden vil feile, en måtte bare håpe at de feilet før batteri garantien gikk ut, de som er stuck med en 27 kwh bil med original pakke utenfor garantiperiode har i praksis en verdiløs bil i dag.

[Casey]

Ny rekord på Ringen av Taycan:

 

[Evil-Duck]

Det var ikke med liten margin heller det, og bare ett par sekund bak Rimac Nevera. Er det en kommende produksjonsmodell med gatedekk?

Endret 4. januar av Evil-Duck

[bzzlink]

7 hours ago, Casey said:

Ny rekord på Ringen av Taycan:

 

Jeg får ikke sagt hvor kult det er at Porsche har fokus på dette. 

De lanserte også Macan med å ta med journalister på banekjøring. Det er så viktig at noen har fokus på vekt og kjøreegenskaper i det grønne skiftet

[bzzlink]

Litt snål omtale av hva den nye Peugeot E-3008 konkurrerer mot. De mener at Nissan Arya og VW id4 er hovedkonkurrenten.

Mener de da at den ikke har sjans mot Model Y? Eller regner de ikke Model Y i samme segment som Arya og id4, i så fall hvorfor ikke?

https://www.tv2.no/broom/to-ting-gjor-at-den-kan-bli-stor-norges-suksess/16345963/

 

[Nimrad]

bzzlink skrev (7 minutter siden):

Eller regner de ikke Model Y i samme segment som Arya og id4, i så fall hvorfor ikke?

Det virker som de har sett seg blind på lengde når de prøver å sammenligne. Ariya og ID.4 er begge på 4,5-tallet sammen med E-3008. Model Y(4,75), EV6(4,68) og Ioniq 5(4,64) eksempelvis er lengre på papiret.

[DrAlban3000]

Model Y er 20cm lenger, kanskje de regner den som en større bil (det er jo en mye større bil) så forskjellen blir som X3 til X5 i BMW størrelser.

Synes forøvrig E-3008 så kjempebra ut, kul utenpå og inni og størrelsesmessig fin for meg. De er gode på design, så får vi se hvor god resten av bilen er.

 

[Hanhijnn]

bzzlink skrev (26 minutter siden):

Litt snål omtale av hva den nye Peugeot E-3008 konkurrerer mot. De mener at Nissan Arya og VW id4 er hovedkonkurrenten.

Mener de da at den ikke har sjans mot Model Y? Eller regner de ikke Model Y i samme segment som Arya og id4, i så fall hvorfor ikke?

https://www.tv2.no/broom/to-ting-gjor-at-den-kan-bli-stor-norges-suksess/16345963/

 

Motor kalle den "Tesla-utfordrer"...

https://www.motor.no/bil/her-er-prisen-pa-tesla-rivalen-peugeot-e-3008/262771

[bzzlink]

58 minutes ago, DrAlban3000 said:

Model Y er 20cm lenger, kanskje de regner den som en større bil (det er jo en mye større bil) så forskjellen blir som X3 til X5 i BMW størrelser.

Synes forøvrig E-3008 så kjempebra ut, kul utenpå og inni og størrelsesmessig fin for meg. De er gode på design, så får vi se hvor god resten av bilen er.

 

Jeg synes virkelig at Peugeot har funnet tilbake til designspråket sitt igjen de siste 5-ish åra.

205 GTi og 106 rally var favoritter for meg, og fantastisk stilige og morsomme å kjøre.

Så får håpe de fortsetter å ta vare på Rally pedigree'n sin og fortsetter å levere spennende biler. 

Det er på tide de begynner å hente seg inn igjen etter det famøse møtet de hadde i Paris på tidlig 2000 tallet

 

Endret 4. januar av bzzlink

[Nukleosid]

Hanhijnn skrev (På 2.1.2024 den 11:20 AM):

Du mener stikk motsatt av hva som har vært Tesla's filosofi fram til nå når det gjelder skjermbruk under kjøring?

Nå vet jeg ikke hva Teslas filosofi er angående skjermbruk, men jeg vil helst måtte bruke skjermen minst mulig når jeg trenger å konsentrere meg om trafikken.

[onkel_jon]

Selvfølgelig har den ikke sjanse mot model y når man skal ha tilsvarende utstyrt bil så blir e-3008 like dyr med fwd som model y awd.

Ser at flere som har testet mener at bakseteplassen ikke er så bra heller, er en mindre bil enn y.

Endret 5. januar av onkel_jon

[AL123]

onkel_jon skrev (17 timer siden):

Selvfølgelig har den ikke sjanse mot model y når man skal ha tilsvarende utstyrt bil så blir e-3008 like dyr med fwd som model y awd.

Joda, men det kan jo hende den har andre kvaliteter da, som Tesla ikke har. Og de fleste trenger vel ikke awd.

[Complexity]

56 minutes ago, AL123 said:

Joda, men det kan jo hende den har andre kvaliteter da, som Tesla ikke har. Og de fleste trenger vel ikke awd.

Men når man får AWD til samme pris, og (uten å vite noe sikkert men misstenker) den har lavere forbruk enn Peugeotn uten AWD så er det nok lett å velge det.

Men vil tro de bilene er til litt forsjellige kundegrupper ja. 

[AL123]

Complexity skrev (19 minutter siden):

Men når man får AWD til samme pris, og (uten å vite noe sikkert men misstenker) den har lavere forbruk enn Peugeotn uten AWD så er det nok lett å velge det.

Men vil tro de bilene er til litt forsjellige kundegrupper ja. 

Spm sagt, forskjellige biler med forskjellige kvaliteter. Amerikanske produsenter har alltid tilbudt mye motoreffekt og mye plass pr krone i forhold til europeiske produsenter, uten at det har appelert noe særlig til europeiske kunder. Tradisjonellt har europeiske kunder prioritert andre ting.