Elbil-tråden

[Selle]

Karltorbj skrev (3 minutter siden):

Takker, har en E-up naa. Den beste bilen, jeg noen gang har hatt. Jeg faar presse den, en tre aar til da.

Det er ID-2'en jeg vil ha.

Lytt til Stavanger Ensemblet, 

De har ikkje forstaatt, at de som e smaatt, kan vaer liga saa gaatt, de har ikkje forstaatt, smaatt e gaatt!

 

Det er vel ID.1 som skal erstatte e-UP!
 

ID.2 skal være ca Polo størrelse 

[Karltorbj]

Selle skrev (2 minutter siden):

Det er vel ID.1 som skal erstatte e-UP!
 

ID.2 skal være ca Polo størrelse 

Er det ikke bare to seter i ID-1?

[Nimrad]

Karltorbj skrev (14 minutter siden):

Er det ikke bare to seter i ID-1?

Det lille jeg har lest/sett så virker det å være en 4-5-seter. Den er hvertfall som @Selle sier tenkt å være som en e-Up er nå og id.2 mer som en polo.

[Karltorbj]

Complexity skrev (6 minutter siden):

Id.3 er jo ikke akkurat så veldig stor? Hvorfor ikke bare gå for den?

Nei, men den er en del stoerre.

Du kan ikke snu, i en vending i veikysset i en smal gate med den. 

Ikke staar parkeringsvakten rundt juletider og vinker desperat paa deg og gir deg den beste plassen, som bare den faar plass paa, rett ved hovedinngangen.

Ikke kommer ferjematrosen aa plukker deg ut i koeen, rett foer den gaar, naar det er for mangen biler.

ID-3'en er nok grei den ogsaa, men kan aldri, tenke meg den er saa praktisk og grei, som den lille kjappe rotta der.

Ogsaa blir det bare waste of space. Jeg trenger ikke stoerre.

[Karltorbj]

Selle skrev (42 minutter siden):

Det er vel ID.1 som skal erstatte e-UP!
 

ID.2 skal være ca Polo størrelse 

Baade du og Nimrad har rett.

Det er ID-1, som er min og den kommer i 2023. 😀

Hoerer at de har faatt trommelbrems bak naa, det er jo en stor fordel.

Rattvarme og selvstyrende vindusvikere. har nok ogsaa kommet, gaar jeg ut i fraa.

Litt bedre akslerasjon, litt mer hestekrefter.Den kommer til aa gaa som ei kule, noe den allerede gjoer.

Daeven, for en bil. 😀

[kremt]

Trommelbremser er hvertfall dårlig på vag trillingene. Bruker man brekket setter det seg fast veldig fort. Fordelen med tromler er selvsagt at det blir lite rust. Men det kan være vanskeligere å gjøre service på trommelbremser enn skiver.

[Selle]

Karltorbj skrev (1 time siden):

Det er ID-1, som er min og den kommer i 2023. 😀

Det står 2025 på både 1 og 2 de plassene jeg fant

 

Svingradius på ID.3 er veldig bra, Up har 9.8m, ID.3 har 10.2m, der er ikke mye

[Karltorbj]

Selle skrev (2 minutter siden):

Det står 2025 på både 1 og 2 de plassene jeg fant

 

Svingradius på ID.3 er veldig bra, Up har 9.8m, ID.3 har 10.2m, der er ikke mye

Oekonomien ogsaa da, jeg hadde jo ikke spytta paa den. Veldig kjekk bil.

Naboen til ei venninne, maatte betale 36 000 kr for dekkskifte til den feite BMW'en, han har, E-upen betalte jeg 4000 kr, sist jeg gjorde det, freks.

Vet ikke hvor jeg saa 2023, ble litt overrasket selv, hadde trodd vi hadde hoert mer om den da.

For en god stund siden, skulle de holde seg, rett under 200 000 kr, mente de.

Men i disse tider, tre aar??????? Da kan det skje mye.

[Karltorbj]

kremt skrev (1 time siden):

Trommelbremser er hvertfall dårlig på vag trillingene. Bruker man brekket setter det seg fast veldig fort. Fordelen med tromler er selvsagt at det blir lite rust. Men det kan være vanskeligere å gjøre service på trommelbremser enn skiver.

Jeg er ikke bilmekanikker, men trommelbremsene paa de bilene, jeg hadde tidligere, fungerte mye bedre enn skivebremsene paa E-UP'en.

Bremsene, er vel bilens store svakhet. De ( paa grunn av for lite bruk. unnskylder de med, men jeg vet ikke jeg, ) ruster fast bak.

Tolker det som at derfor, monterer de trommel bak naa, ogsaa paa de E-UP, som leveres naa, etter som jeg forstaar.

[unik42]

Trommelbrems bak på ID/MEB bilene. Funker fett og skal etter sigende kunne vare i hele bilens levetid.

 

[Kajac]

unik42 skrev (13 minutter siden):

Trommelbrems bak på ID/MEB bilene. Funker fett og skal etter sigende kunne vare i hele bilens levetid.

🤣 Sikkert i Tyskland, men garantert ikke i Norge. Har hatt nok biler med trommelbremser til å vite at etter et par år med saltlake så ruster ting fast. Og på elbiler, hvor bakbremsene nesten ikke blir brukt, skjer det nok enda lettere.

[Dubious]

Skivebrems kan pusses, en god del vanskeligere å pusse trommelbrems, om det i det hele tatt går an.

[Zeph]

Det varierer nok. Eg hadde ein 98-mod Primera frå 2005 til 2019 og kan ikkje hugse at det vart gjort stort med trommelbremsen bak i det heile tatt den tida eg eigde den.

[Sommer2022]

Bare spør idiotisk jeg; 

Beste valget for en mellomstor pendlerbil på strøm, lavest og nyest? Samboer vil ha Hyundai Kona, men tja, de ligger jo til 325-345 (22 modell, lav utstyr, 40kwh). Syns det er noe stivt, egentlig. Men kanskje bare sånn det er.

 

MG Zs eller noe skvip er jo mulighet, fint med garanti osv, men det er jo kinesisk. Ikke alt fra kina er bra..

[Karltorbj]

Zeph skrev (1 time siden):

Det varierer nok. Eg hadde ein 98-mod Primera frå 2005 til 2019 og kan ikkje hugse at det vart gjort stort med trommelbremsen bak i det heile tatt den tida eg eigde den.

Riktig, har ikke hatt noen problemer, med bremsene, paa noen av de tidligere bilene mine, foruten bremseklosseskift.

I Soer Oest Asia, ser du at de dyreste, kvalitetsmotorsykkelene, har trommelbrems og de billige lavkvalitet, skive.

Skivebremser er noe drit.

[Hanhijnn]

Karltorbj skrev (27 minutter siden):

I Soer Oest Asia, ser du at de dyreste, kvalitetsmotorsykkelene, har trommelbrems og de billige lavkvalitet, skive.

Og du nevner i fleng?

[Nimrad]

Sommer2022 skrev (1 time siden):

Beste valget for en mellomstor pendlerbil på strøm, lavest og nyest? Samboer vil ha Hyundai Kona, men tja, de ligger jo til 325-345 (22 modell, lav utstyr, 40kwh). Syns det er noe stivt, egentlig. Men kanskje bare sånn det er.

Tror ikke du kommer langt under 300 for en ny bil.

[Complexity]

Er en grunn til at de slutta med trommelbremser for 30 år siden..

Men de har gjort litt comeback nå som bilene nesten ikke trenger å bruke bremsene. Dog skuffet over at de ikke kom med noe ny og bedre teknologi.

Skjer vel noe snart da. Virker som vi beveger oss bort fra hydraulisk system og over til elektriske bremser iallefall.

[Dubious]

Complexity skrev (9 minutter siden):

Er en grunn til at de slutta med trommelbremser for 30 år siden..

Min bil fra 2015 har trommel bak.

De fleste lastebiler har trommel. 

[Complexity]

Just now, Dubious said:

Min bil fra 2015 har trommel bak.

De fleste lastebiler har trommel. 

Fleste pickuper og, men de er gjerne av en helt annen dimensjon enn på vanlige personbiler.

Opplevde forøvrig noe spesielt på en pickup engang. Stiv bakaksling og tettingen til differensialen var røket, så da rant det olje helt ut til bremsetrommelen og man mistet all bremse der. Ble litt paff når jeg åpna bremsetrommelen og det rant olje ut.