Elbil-tråden

[sverreb]

30 minutes ago, DJViking said:

Jeg er spent på de nye faststoffbatteriene som skal/kan overta for Lithium-Ion-batteriene.

https://www.finansavisen.no/motor/2025/04/12/8248643/intervju-med-gerald-killmann-i-toyota-om-batteriteknologi

Men Toyota sier disse batteriene fortsatt er endel dyrere enn dagens batterier.
https://www.toyota.no/toyotas-verden/nyheter/aktuelt/idemitsu-og-toyota-gar-sammen-om-a-masseproduser-faststoffbatterier
https://www.toyota.no/toyotas-verden/nyheter/aktuelt/toyotas-veikart-for-avansert-batteriteknologi
https://elbil.no/toyota-girer-opp-rundt-faststoff-batterier/

Lite teknisk innhold i disse artiklene. Generelt sett er det du vil se etter for en dramatisk endring i energitetthet er om man hevder at man får til metalliske anoder. Det er generellt ansett som nødvendig med fast elektrolytt for å kunne oppnå dette i oppladbare batterier, men det har vesentlige utfordringer også der. 

Utover det kan fast elektrolytt potensiellt gjøre noe med kalenderaldring av celler som har mest å si på hvor sensitive de er til SOC ved lagring.

Sykelaldring er i veldig liten grad et problem for elbiler. Selve bilen er gjerne utslitt lenge før sykling av batteriet blir et fremtredende problem. Dagens celler tåler gjerne 2-4000 fulle ekvivalente sykler, eller mer, noe som tilsier en kjørelengde på ~600 000 - 2000 0000 km., langt mer enn de fleste biler ser før de blir skrotet av helt andre grunner.

Lagring ved for høy SoC kan imidlertid degradere en celle dramatisk etter kun noen få år. Faststoffceller kan kanskje forhindre dette, men jeg kan ikke si noe sikkert om det.

[Auto Asmodeus]

Jotun skrev (På 22.4.2025 den 16.12):

Men det er først når ladingen tar kort nok tid at det er du som er sjefen. Det eneste du kan bestemme pr i dag er om du vil ha lengre pause enn den pausen du må ta. Ellers bestemmer bilen. 

Neida. Fossil bilen må fint vente på meg så da er det jeg som er sjefen.

Og når jeg MÅ ta en ladestopp med elbilen så passer det fint for da skulle jeg uansett noe: spise, gå på dass, hvile litt fordi jeg har kjørt i to-tre timer eller noe annet. Går så fint så. Så da mener jeg fortsatt at jeg har full kontroll og ikke føler meg bundet av bilen pga 30 minutters pauser hver tredje time.

Er så enkelt så

Endret 9 timer siden av Auto Asmodeus

[Jotun]

Men du bestemmer ikke at nå vil du ha kort lading. Ikke før kort lading er et alternativ.

At du føler deg fri har ingenting med reell frihet å gjøre.

Endret 8 timer siden av Jotun

[Espen Hugaas Andersen]

Er det noen som har sammenlignet bagasjerommet i Kia EV6 opp mot Tesla Model Y?

Vurderer å kjøpe en rimeligere elbil (enn Model X) å ha i noen år, og de to mest aktuelle er Model Y og EV6. Jeg ser bagasjerommet bak i Model Y er oppgitt til 822 liter, men 490 liter på EV6. Er dette reelt?

Jeg vet det er forskjellige normer i spill med å måle opp til seterygg eller opp til taket, så vet ikke om disse tallene er helt epler til epler.

Endret 7 timer siden av Espen Hugaas Andersen

[Snowleopard]

Espen Hugaas Andersen skrev (5 minutter siden):

Er det noen som har sammenlignet bagasjerommet i Kia EV6 opp mot Tesla Model Y?

Vurderer å kjøpe en rimeligere elbil (enn Model X) å ha i noen år, og de to mest aktuelle er Model Y og EV6. Jeg ser bagasjerommet bak i Model Y er oppgitt til 822 liter, men 490 liter på EV6. Er dette reelt?

Jeg vet det er forskjellige normer i spill med å måle opp til seterygg eller opp til taket, så vet ikke om disse tallene er helt epler til epler.

 

 

Endret 7 timer siden av Snowleopard

[Espen Hugaas Andersen]

Vet ikke om det helt svarte på spørsmålet. Er forskjellen på omkring 332 liter i hovedsak at Model Y har rommet under lastegulvet?

[Snowleopard]

Espen Hugaas Andersen skrev (1 minutt siden):

Vet ikke om det helt svarte på spørsmålet. Er forskjellen på omkring 332 liter i hovedsak at Model Y har rommet under lastegulvet?

Så vidt jeg husker, er vel Tesla sitt tall inkludert frunken, og de måler vel og rommet over bagasjeskjuleren.

Kan og se på NAF sine målinger av bagasjerommene:

TMY:

https://www.naf.no/bilguiden/bilmodell/tesla-model-y

KIa EV6:

https://www.naf.no/bilguiden/bilmodell/kia-ev6

[Espen Hugaas Andersen]

Ok, takk. Den andre videoen hjalp også.

Ser ut som hovedforskjellene er rommet under gulvet og frunken.

[oldboy]

Skal til Dyreparken i morgen med familien. Noen her inne som har erfaring med besøk der og lademuligheter?

[Evil-Duck]

Antar du mener dyreparken i Kristiansand, der er det ingen lademulighet, men er plenti med hurtigladere i nærområdet en kan benytte seg av  https://www.dyreparken.no/ofte-stilte-sporsmal/kategori/parkering/bil-og-parkering/

[oldboy]

6 minutes ago, Evil-Duck said:

Antar du mener dyreparken i Kristiansand, der er det ingen lademulighet, men er plenti med hurtigladere i nærområdet en kan benytte seg av  https://www.dyreparken.no/ofte-stilte-sporsmal/kategori/parkering/bil-og-parkering/

Ja jeg burde nok presisert at det var i Kristiansand. Takk for tips!

[Jotun]

Det var noen få ladere på parkeringsplassen før. Men tror de er borte.

Som evil duck sin link viser 

Endret 6 timer siden av Jotun

[Raskere]

Espen Hugaas Andersen skrev (6 timer siden):

Ok, takk. Den andre videoen hjalp også.

Ser ut som hovedforskjellene er rommet under gulvet og frunken.

Dersom jeg skal fylle opp bagasjerommet bak (sommerferie etc) på Model Y tar jeg ut begge gulvplatene og legger dem igjen hjemme. Gjør plassen mye større. 

[Raskere]

Jotun skrev (5 timer siden):

Det var noen få ladere på parkeringsplassen før. Men tror de er borte.

Som evil duck sin link viser 

Ja, mye hurtigladere i nærheten.