Elbil-tråden

[Simen1]

Dassen skrev (49 minutter siden):

Det er noen seriøst gode tilbud på elbil for tida. Fristende å bytte ut bil nr 2 med en Ariya 2WD til under 5k i mnd og 0,- i innskudd, eller 6k med 4WD.

Det er for mange ukjente variable her til å kunne gjøre fornuftige sammenligninger. Oppgi heller kjøpepris, så kan heller de som har behov for finansiering gjøre en personlig beregning av det.

[Simen1]

oldboy skrev (10 minutter siden):

– Skal aldri kjøpe samme merke igjen

Dårlig pr dette her for Hyundai 

Jeg vil påstå det er ennå dårligere PR for Birger N. Haug Drammen. Det er jo ikke Hyundai sin feil at forhandleren oppfører seg så kundefiendtlig at de forsøker å dikte opp at dette er ulike feil bare for å komme unna forbrukerkjøpsloven angående antall forsøk på å rette feil og mangler. Ei heller det urimelige kravat om at kjøper, som har vært uten bil i 3 måneder, skal dekke forhandlers kostnader med å selge mandagsbilen videre. Hvorfor fikset ikke bare Birger N. Haug feilen som førte til flatt batteri gjentatte ganger? Kompetansemangel? Motvilje? Faktureringskåthet?

[Snowleopard]

Simen1 skrev (9 minutter siden):

Jeg vil påstå det er ennå dårligere PR for Birger N. Haug Drammen. Det er jo ikke Hyundai sin feil at forhandleren oppfører seg så kundefiendtlig at de forsøker å dikte opp at dette er ulike feil bare for å komme unna forbrukerkjøpsloven angående antall forsøk på å rette feil og mangler. Ei heller det urimelige kravat om at kjøper, som har vært uten bil i 3 måneder, skal dekke forhandlers kostnader med å selge mandagsbilen videre. Hvorfor fikset ikke bare Birger N. Haug feilen som førte til flatt batteri gjentatte ganger? Kompetansemangel? Motvilje? Faktureringskåthet?

Helt enig her, dette skader vel BNH vel så mye. Helt utrolig å påstå at det er forskjellige feil, når det bare er repapasjonsforsøkene som er forskjellige, og tydeligvis feil, og ikke klarte å løse det opprinnelige problemet.

Endret 2 timer siden av Snowleopard
Tillagt tekst i fet skrift...

[Complexity]

1 hour ago, Simen1 said:

Jeg vil påstå det er ennå dårligere PR for Birger N. Haug Drammen. Det er jo ikke Hyundai sin feil at forhandleren oppfører seg så kundefiendtlig at de forsøker å dikte opp at dette er ulike feil bare for å komme unna forbrukerkjøpsloven angående antall forsøk på å rette feil og mangler. Ei heller det urimelige kravat om at kjøper, som har vært uten bil i 3 måneder, skal dekke forhandlers kostnader med å selge mandagsbilen videre. Hvorfor fikset ikke bare Birger N. Haug feilen som førte til flatt batteri gjentatte ganger? Kompetansemangel? Motvilje? Faktureringskåthet?

De fikser det ikke fordi det er ikke noe fiks.. Ioniq 5 har slitt med dette siden den ble lansert, og nye Ioniq 5N har fortsatt samme problemet..

De bytter ICCU enhet på bilene til en ny utgave og folk er happy å tror ting er fikset nå men den nye utgaven av ICCU er heller ikke god.

Endret 1 time siden av Complexity

[oldboy]

1 hour ago, Simen1 said:

Jeg vil påstå det er ennå dårligere PR for Birger N. Haug Drammen. Det er jo ikke Hyundai sin feil at forhandleren oppfører seg så kundefiendtlig at de forsøker å dikte opp at dette er ulike feil bare for å komme unna forbrukerkjøpsloven angående antall forsøk på å rette feil og mangler. Ei heller det urimelige kravat om at kjøper, som har vært uten bil i 3 måneder, skal dekke forhandlers kostnader med å selge mandagsbilen videre. Hvorfor fikset ikke bare Birger N. Haug feilen som førte til flatt batteri gjentatte ganger? Kompetansemangel? Motvilje? Faktureringskåthet?

Det kan jeg til dels være enig i. Det er dobbelt synd da jeg eide en vanlig Ioniq av den elektriske varianten i et par år og det var en knirkefri opplevelse, så hadde lenge en Ioniq 5 i kikkerten. 

[Jotun]

Første generasjon ionic var jo en kanon bil. Eneste er vel litt begrensede egenskaper på vinter. Men lading, rekkevidde. Laaaaangt foran min leaf som ble kjøpt på samme tid.