Elbil-tråden

[Duriello]

Jotun skrev (3 minutter siden):

Aaah. Sorry. Men den begynner da godt over m3 pris den også?

Gjør det nå ja, hvordan det var den gangen aner jeg ikke. 🙂

[Femtekolonne]

Noen som har trua på Toyota urban cruiser ev? 60kwt byd lfp batteri og 4wd. Jeg synes bagasjerommet var litt lite med 300liter og er skeptisk til hvordan den vil levere med tanke på rekkevidde. Jeg syntes bz4x var en skikkelig skivebom til den prisen den kom med, men jaggu har den ikke solgt i bøtter og spann.

[Trestein]

Jotun skrev (3 timer siden):

Aaah. Sorry. Men den begynner da godt over m3 pris den også?

Når I4 kom i 2021 tror jeg startprisen var 490 for 2WD og 540 for 4WD M50. Mener naboen kjøpe en M3 LR 4wd og den påstod hun at kostet 600 000 levert med vinterhjul . Mener at nypris den gangen var godt over 500 000 for en LR. LR 2WD fantes ikke

[Jotun]

600 for en model 3. Mulig det er grunnen til at eg aldri sjekka y når den kom. For tenkte vel at den måtte være tilsvarende dyr.

Høres voldsomt ut.

Men ser den med 700wltp starter på 540 ifølge motor.... Da bør den prestere bedre enn den gjorde 🤔 det er vel bakhjulstrekk også. 

Endret 2 timer siden av Jotun

[Salvesen.]

Femtekolonne skrev (1 time siden):

Noen som har trua på Toyota urban cruiser ev? 60kwt byd lfp batteri og 4wd. Jeg synes bagasjerommet var litt lite med 300liter og er skeptisk til hvordan den vil levere med tanke på rekkevidde. Jeg syntes bz4x var en skikkelig skivebom til den prisen den kom med, men jaggu har den ikke solgt i bøtter og spann.

Bz4x har blitt ihelsolgt som taxi med "halall" lån. Aldri hørt noen si noe positivt om den når en snakker om rekkevidde etc. Men ellers er en fornøyd som ellers med å eie toyota

[Duriello]

Femtekolonne skrev (2 timer siden):

Noen som har trua på Toyota urban cruiser ev? 60kwt byd lfp batteri og 4wd. Jeg synes bagasjerommet var litt lite med 300liter og er skeptisk til hvordan den vil levere med tanke på rekkevidde. Jeg syntes bz4x var en skikkelig skivebom til den prisen den kom med, men jaggu har den ikke solgt i bøtter og spann.

Jeg er semi-Toyota mann, har vært det av og på sia 90 tallet, hovedsaklig grunnet driftssikkerhet. At de er kjedelige har spillt liten rolle. Har hatt noen premiumbiler sånn til ikke hverdagsbruk. Dette er slettes ikke relevant.

Bz4x, da den kom, var jeg 🤏 nær ved å kjøpe en, jeg likte bare førsteinntrykket såpass bra (og kvinnelig bilselger var såpass sjarmerende *host*) at jeg var nær ved å skrive kontrakt der og da. Mildt sagt imponerende 4x4 var hovedgrunnen. Dagen etter kom rekkeviddetestene... 😅

For å si det sånn, daily driver idag blir min siste toyota, sånn om UC blir like halvhjertet.. Dersom UC blir en bra bil, så kan jeg vurdere dem igjenn.. (dog ikke nødvendigvis UC)

 

Endret 1 time siden av Duriello

[Complexity]

55 minutes ago, Trestein said:

Når I4 kom i 2021 tror jeg startprisen var 490 for 2WD og 540 for 4WD M50. Mener naboen kjøpe en M3 LR 4wd og den påstod hun at kostet 600 000 levert med vinterhjul . Mener at nypris den gangen var godt over 500 000 for en LR. LR 2WD fantes ikke

Prisene har danset opp og ned hos Tesla så ikke umulig at det stemmer, men isåfall har naboen din kjøpt ved dårlig tidspunk.

Når jeg kjøpte min Model 3 LR i 2019 kosta den 450 000. Med vinterhjul, krok og dyrere farge kom den på 496 om jeg husker riktig. Var under 500k iallefall.

Forøvrig vært en knall bil jeg enda er fornøyd med. Synd de ikke har noe verdi lenger da jeg egentlig trenger en Y nå..

Endret 1 time siden av Complexity