Elbil-tråden

[Hanhijnn]

@Fantomtegningen Gratulerer! Fin bil. Særlig fargen. 👍

[Lord Britishface]

Ja, den var knæsj! Nesten babyblå. Kommer aldri til å forstå hvorfor hvit/grå/svart er det mest populære. Hederlig unntak for enkelte tyske sedaner, som det kan se veldig bra ut på, men hvit ID4? Noe så traurig.

[Hansien]

Lord Britishface skrev (1 time siden):

Kommer aldri til å forstå hvorfor hvit/grå/svart er det mest populære.

Argumentet i en del år har ofte vært at biler i disse fargene er enklere å selge igjen.

[bzzlink]

5 hours ago, Palladio said:

Jeg lurer mest på hvorfor de er så ekstremt stolte over det teite merkenavnet sitt at de mener det er lurt å skrive det med ENORME bokstaver over hele fronten.

Minner meg om Flexus

https://www.dagsavisen.no/oslo/nyheter/2018/11/08/billett-systemet-flexus-oslo-skandalen-som-kostet-skattebetalerne-600-millioner-kroner/

[onkel_jon]

hvit,grå og svart har og vært standard fargen de siste årene men ser at flere merker har begynt å gi litt mere freshe farger som standard nå så håper de blir mindre av de kjedelige, for øvrig så setter jeg sølv og i samme kjedelig kategori som grå.

[Palladio]

Hansien skrev (16 minutter siden):

Argumentet i en del år har ofte vært at biler i disse fargene er enklere å selge igjen.

Fordi de er mest populære(ref innlegget du svarer på)...

[Auto Asmodeus]

Er med farger, som det var med stasjonsvogner og senere SUV'er og nå firehjulstrekk. Nordmenn flest følger flokken og er LIVREDDE for å ta et individuelt valg. Svært mange føler seg tvunget til å velge det de tror fenger mest mulig andre om noen år når de skal selge bilen. Rasjonelle sauer, vi er.

Endret 26. september av Auto Asmodeus

[Nukleosid]

Auto Asmodeus skrev (33 minutter siden):

Nordmenn flest følger flokken og er LIVREDDE for å ta et individuelt valg.

Sølvgrå ser ren ut lenger og småriper som måtte oppstå er mer usynlige.

Min forrige bil hadde en utrolig fin farge, men så jo skitten ut etter første kjøretur i regnvær etter vask og selv om bilen ble håndvasket, kunne man se vaskestriper når den sto i solen.

Nå har jeg sølvgrå, og den ser nesten like ren ut etter flere turer på motorvei i regnvær, som da den var nyvasket. Så ja, det er kanskje en kjedelig farge, men det er helt greit for meg.

[Snowleopard]

Auto Asmodeus skrev (24 minutter siden):

Er med farger, som det var med stasjonsvogner og senere SUV'er og nå firehjulstrekk. Nordmenn flest følger flokken og er LIVREDDE for å ta et individuelt valg. Svært mange føler seg tvunget til å velge det de tror fenger mest mulig andre om noen år når de skal selge bilen. Rasjonelle sauer, vi er.

Ingen som tenker at det finnes de som synes disse fargene er flotte?

Selv valgte jeg "Dark Knight Galactic Grey", fordi jeg synes det er pent på den bilen.

 

Riktignok vurdrte jeg den limegrønne fargen, men synes det ble for mye med hele bilen i den fargen. Hadde jeg fått valgt den i to-tone med svart/grått oppe, og kanskje satt på noe striper på sidene og kanskje og panser, så hadde jeg definitivt valgt det istedet. Men andre fargevalg var ikke interessant, selv om jeg synes den gjør seg godt og i blått og ene rødfargen (ikke den mer orange nyansen).

[Duriello]

Fantomtegningen skrev (7 timer siden):

Da var bilen omsider plukket opp, ble enda mer fornøyd med fargen vi gikk for.

 

Grattis! Pent eksemplar. 👍👍

[Salvesen.]

Fantomtegningen skrev (7 timer siden):

Da var bilen omsider plukket opp, ble enda mer fornøyd med fargen vi gikk for.

 

Flott bil og fin farge! Enyaq er kanskje en av de bedre elbilene/bilene jeg har kjørt noengang. Dessverre ble det med den ene gangen da personen byttet bil fort 😛 Men fikk iallefall prøvekjørt engang. 

 

Fikk du reklameskiltet med på kjøpet ? 😛

[Snowleopard]

Fantomtegningen skrev (7 timer siden):

Da var bilen omsider plukket opp, ble enda mer fornøyd med fargen vi gikk for.

Grattis!

Håper du blir fornøyd med kjøpet ditt i lang tid! 

[Fantomtegningen]

2 minutes ago, Salvesen. said:

Flott bil og fin farge! Enyaq er kanskje en av de bedre elbilene/bilene jeg har kjørt noengang. Dessverre ble det med den ene gangen da personen byttet bil fort 😛 Men fikk iallefall prøvekjørt engang. 

 

Fikk du reklameskiltet med på kjøpet ? 😛

Takk for det!

Hehe, nei... Ruslet forbi en Skoda forhandler i nærområdet som var under oppussing, så la jeg merke til 2 av de skiltene ligge mot en container og da spurte jeg elektrikeren som jobba der om de skulle kastes. Vipps så hadde jeg to Skoda forhandler skilt liggende i garasjen! 😆

[Salvesen.]

Fantomtegningen skrev (2 minutter siden):

Takk for det!

Hehe, nei... Ruslet forbi en Skoda forhandler i nærområdet som var under oppussing, så la jeg merke til 2 av de skiltene ligge mot en container og da spurte jeg elektrikeren som jobba der om de skulle kastes. Vipps så hadde jeg to Skoda forhandler skilt liggende i garasjen! 😆

hehe kult, passer bra til bilen inne i garasjen 😛

[Hansien]

Nukleosid skrev (48 minutter siden):

Sølvgrå ser ren ut lenger og småriper som måtte oppstå er mer usynlige.

Det kan hende at mine interesser for detailing påvirker meg veldig her, men jeg sliter med det konseptet at den ser ren ut lengre..

[Jarmo]

Helt seriøst spm, hvor mange forskjellige merker av EL-biler vil vi få på markeder her i Norge? Før det oppstår kannibalisme?

Det renner inn helt nye merker nesten hver uka, hvem vil overleve? Og hva vil folk gjøre hvis flere av disse forsvinner etterhver og alt av support blir borte vekk? Kaste bilen sin søppel? Gjelder såvidt hele EU osv. Hvordan vil forbrukerrettigheter ivaretatt?

Og nei, jeg er ikke en gammel gretten gubbe, bare mer realitetsorientert som sådan..

 

Endret 26. september av Jarmo

[fotonisse]

Lord Britishface skrev (5 timer siden):

men hvit ID4? Noe så traurig

Nå må du ikke fornærme bilen jeg har bestilt meg, den kan jo bli lei seg av å høre at den er traurig...... 😉

[Salvesen.]

Jarmo skrev (17 minutter siden):

Helt seriøst spm, hvor mange forskjellige merker av EL-biler vil vi få på markeder her i Norge? Før det oppstår kannibalisme?

Det renner inn helt nye merker nesten hver uka, hvem vil overleve? Og hva vil folk gjøre hvis flere av disse forsvinner etterhver og alt av support blir borte vekk? Kaste bilen sin søppel? Gjelder såvidt hele EU osv. Hvordan vil forbrukerrettigheter ivaretatt?

Og nei, jeg er ikke en gammel gretten gubbe, bare mer realitetsorientert som sådan..

 

Har jo allerede skjedd med en del merker, samt hydrogen biler... Er vell bare å svelge tapet å gå videre.

[Simen1]

Jarmo skrev (13 minutter siden):

Helt seriøst spm, hvor mange forskjellige merker av EL-biler vil vi få på markeder her i Norge? Før det oppstår kannibalisme?

Det renner inn helt nye merker nesten hver uka, hvem vil overleve? Og hva vil folk gjøre hvis flere av disse forsvinner etterhver og alt av support blir borte vekk? Kaste bilen sin søppel? Gjelder såvidt hele EU osv. Hvordan vil forbrukerrettigheter ivaretatt?

Og nei, jeg er ikke en gammel gretten gubbe, bare mer realitetsorientert som sådan..

Garanti

Garantiene vil nok overføres til andre, f.eks forhandlerkjeder, hvis et selskap trekker seg kontrollert ut. Går de derimot konk som Fisker så er det ingen til å betale for en sånn overføring av garantiansvar så det ble jo litt spesielt.

Deletilgang

I det store og hele tror jeg det blir ok deletilgang selv om selskaper trekker seg ut fra Europa. Mange biler bruker en drøss med standardkomponenter som er lett å få tak i. Det er kun sære deler som blir vanskelige å skaffe.

Reparasjoner

Man velger uansett verksted ganske fritt. Noen mekker jo litt selv også.

Programvare

Kan bli et kjempeproblem, særlig for kina-merker der programvaren oppdageres på Kinesiske biler, men det er neppe bare å få tak i hverken kildekoden eller oversette fordi Kinesiske biler har nok lagt inn ting som bryter med personvern i Europa.

[Jarmo]

Simen1 skrev (27 minutter siden):

Garanti

Garantiene vil nok overføres til andre, f.eks forhandlerkjeder, hvis et selskap trekker seg kontrollert ut. Går de derimot konk som Fisker så er det ingen til å betale for en sånn overføring av garantiansvar så det ble jo litt spesielt.

Deletilgang

I det store og hele tror jeg det blir ok deletilgang selv om selskaper trekker seg ut fra Europa. Mange biler bruker en drøss med standardkomponenter som er lett å få tak i. Det er kun sære deler som blir vanskelige å skaffe.

Reparasjoner

Man velger uansett verksted ganske fritt. Noen mekker jo litt selv også.

Programvare

Kan bli et kjempeproblem, særlig for kina-merker der programvaren oppdageres på Kinesiske biler, men det er neppe bare å få tak i hverken kildekoden eller oversette fordi Kinesiske biler har nok lagt inn ting som bryter med personvern i Europa.

Så nesten alt kan løses med flere standater og mer homogen produksjon kan være en target for bedre løsninger?

Endret 26. september av Jarmo