Elbil-tråden

[Snowleopard]

Salvesen. skrev (1 time siden):

Men alle kan bruke tesla appen til å lade hos tesla. 

Med dobbel og trippel understreking på KAN. Mitt poeng, om du ikke forstod det, er at man KAN (med dobbel og trippel understreking der og) klare seg med noe annet enn Tesla-appen som sin eneste app.

Den er blitt litt lite interessant når man får billigere lading hos en operatør som mer enn godt nok dekker de områdene man farer rundt i, OG Ionity-appen dekker relativt bra i svært store deler av Europa, og etterhvert også i de nordligste områdene av Skandinavia/Norden/Europa.

Endret 20. september av Snowleopard
Skriveleif

[Auto Asmodeus]

Salvesen. skrev (2 timer siden):

Trenger jo egentlig bare laste ned Tesla appen. Vill dekke 99.9% av folks behov her hjemme iallefall. De har stasjoner 'overalt'.

Sist jeg var på tur lasta jeg ned BK-appen fordi vi ville ha burger King. Stort sett alltid en lader i nærheten av slikt, men ikke alltid Tesla.

[Salvesen.]

Snowleopard skrev (8 minutter siden):

Med dobbel og trippel understreking på KAN. Mitt poeng, om du ikke forstod det, er at man KAN (med dobbel og trippel understreking der og) klare seg med noe annet enn Tesla-appen som sin eneste app.

Den er blitt litt lite interessant når man får billigere lading hos en operatør som mer enn godt nok dekker de områdene man farer rundt i, OG Ionity-appen dekker relativt bra i svært store deler av Europa, og etterhvert også i de nordligste områdene av Skandinavia/Norden/Europa.

Joda, var ikke meningen å si den var best eller noe. Men som en person som kun lader på disse laderene foruten den tilfeldige sms laderen en gang i skuddåret så tenker jeg den er en av flere gode alternativer for de som ønsker en app å forholde seg til. Mulig jeg formulerte meg selv, ikke best men ett av flere alternativ som vill fungere for folk flest(tror jeg).

[Salvesen.]

Auto Asmodeus skrev (3 minutter siden):

Sist jeg var på tur lasta jeg ned BK-appen fordi vi ville ha burger King. Stort sett alltid en lader i nærheten av slikt, men ikke alltid Tesla.

Jo om burger king er målet så er kanskje ikke tesla best, den oversikten har jeg ikke lett tilgjengelig i skallen 😛 

[Trestein]

Fantomtegningen skrev (40 minutter siden):

Synes det er mistenkelig lite Tesla laderstasjoner mellom Stavanger og Kristiandsand. Gjerne markedet der allerede er mettet.

Det er merkelig lite el biler generelt på sørlandet? Finnes det stattestikk?

Bare synsing fra min side at det er tettere med elbiler rundt bergen enn område øst og vest for kristiandsand

 

[onkel_jon]

8 minutes ago, Trestein said:

Det er merkelig lite el biler generelt på sørlandet? Finnes det stattestikk?

Bare synsing fra min side at det er tettere med elbiler rundt bergen enn område øst og vest for kristiandsand

 

Kommet ny tjeneste som man kan sjekke det på. 28% i kr.sand, de vanligste insentivene for å velge el har jo vært bommer og lite av dem øst og vest for kr.sand i motsetning til andre store byer. Sørlandet ellers er jo yndet sted for elbiler, mildere klima som gir som regel mindre tap av rekkevidde om vinteren.

https://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/baerekraftig-mobilitet/nullutslippsmalene/

Endret 20. september av onkel_jon

[DrAlban3000]

Auto Asmodeus skrev (48 minutter siden):

Sist jeg var på tur lasta jeg ned BK-appen fordi vi ville ha burger King. Stort sett alltid en lader i nærheten av slikt, men ikke alltid Tesla.

Jeg er glad jeg slipper å hurtiglade så ofte. Dødtid og en BK i nærheten aiai, BMIen hadde gått amok. 

 

[Trestein]

onkel_jon skrev (9 minutter siden):

Kommet ny tjeneste som man kan sjekke det på. 28% i kr.sand, de vanligste insentivene for å velge el har jo vært bommer og lite av dem øst og vest for kr.sand i motsetning til andre store byer. Sørlandet ellers er jo yndet sted for elbiler, mildere klima som gir som regel mindre tap av rekkevidde om vinteren.

https://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/baerekraftig-mobilitet/nullutslippsmalene/

Totalt ulikt fra bergen. Der var 95% av alle nye biler el samt 40% av alle biler var el. Så stattestikken jeg dannet meg ved observasjon stemte bra med virkeligheten

[Trestein]

DrAlban3000 skrev (1 minutt siden):

Jeg er glad jeg slipper å hurtiglade så ofte. Dødtid og en BK i nærheten aiai, BMIen hadde gått amok. 

 

Kjørte 540km i går. Ladet 6 min når den kom under 20% etter 470km. Kunne faktisk kjørt helt frem uten å lade. 

Har regnet mye på hvor mye batteriet har tap seg etter 45000km. Prøvde å unngå forvarming og stillstand. Havnet på 78,8kwh kapasitet omtrent hver gang jeg kalkulerte. Tok et bilde hver gang den tippet hele 10% og regnet ut forbruk. 78.8kWh er ikke langt unna 80.4kWh bilen er oppgitt til

[DrAlban3000]

Trestein skrev (13 minutter siden):

Kjørte 540km i går. Ladet 6 min når den kom under 20% etter 470km. Kunne faktisk kjørt helt frem uten å lade. 

Har regnet mye på hvor mye batteriet har tap seg etter 45000km. Prøvde å unngå forvarming og stillstand. Havnet på 78,8kwh kapasitet omtrent hver gang jeg kalkulerte. Tok et bilde hver gang den tippet hele 10% og regnet ut forbruk. 78.8kWh er ikke langt unna 80.4kWh bilen er oppgitt til

Akkurat.

Jeg forsøkte å spøkefullt si at det å hurtiglade etpar ganger i uka gjerne hadde ført til noen ekstra kilo på kroppen min da jeg innehar kombinasjonen elendig batteristørrelse og en forkjærlighet for alt BK tilbyr omtrent.

 

[Jotun]

Fantomtegningen skrev (1 time siden):

Synes det er mistenkelig lite Tesla laderstasjoner mellom Stavanger og Kristiandsand. Gjerne markedet der allerede er mettet.

Kristiansand, Lyngdal, vikeså to i Stavanger. Hvordan i alle dager skal man trenge flere på strekningen?

[Jotun]

Trestein skrev (54 minutter siden):

Det er merkelig lite el biler generelt på sørlandet? Finnes det stattestikk?

Bare synsing fra min side at det er tettere med elbiler rundt bergen enn område øst og vest for kristiandsand

 

Uten å sjekke vil eg anta det er samme med Stavanger. Høy tetthet....

Husker i sin tid når finnfast kom. Da hadde Finnøy kommune dengang høyest Tesla tetthet i landet. De betalte ned bilene sine på svært kort tid i besparte bompenger i et svært dyrt samband.

Endret 20. september av Jotun

[Jarmo]

Ferske tall fra Finn.no viser at salgstiden for brukte elbiler de tre siste månedene er på hele 35 dager. Og det øker. De siste 20 dagene har det i snitt tatt 37 dager å selge en brukt elbil.

https://www.tv2.no/broom/antallet-oker-prisene-gar-ned/16993864/

[Salvesen.]

Jarmo skrev (17 minutter siden):

Ferske tall fra Finn.no viser at salgstiden for brukte elbiler de tre siste månedene er på hele 35 dager. Og det øker. De siste 20 dagene har det i snitt tatt 37 dager å selge en brukt elbil.

https://www.tv2.no/broom/antallet-oker-prisene-gar-ned/16993864/

Hva er tallene for andre biler?

[Jarmo]

Salvesen. skrev (7 minutter siden):

Hva er tallene for andre biler?

Er ikke denne el-biltråden?

[Salvesen.]

Jarmo skrev (2 minutter siden):

Er ikke denne el-biltråden?

Joda, fair enough. Men det var ett spørsmål for interessen 😅 jeg vet ikke rett og slett 

[Jarmo]

Salvesen. skrev (1 minutt siden):

Joda, fair enough. Men det var ett spørsmål for interessen 😅 jeg vet ikke rett og slett 

Ikke jeg heller, kommer tilbake til saken hvis jeg finner noe mer..

[Jarmo]

Salvesen. skrev (43 minutter siden):

Joda, fair enough. Men det var ett spørsmål for interessen 😅 jeg vet ikke rett og slett 

Grunnen til at jeg følger med utvikling av priser er følgende: dama har et dieseldyr(308 eco) som har EU-kontroll i januar, blir det for dyrt å fixa så blir det en el-bil til henne. Dog brukt og som skal brukes til småkjøring(10-200km) Lader må jeg også ha hjemme men kan bare få ca. 7,4kWh ut.

Endret 20. september av Jarmo

[Syar-2003]

Ferske tall fra Finn viser at salgstiden for brukte elbiler de tre siste månedene i år er på hele 35 dager. Og det øker. De siste 20 dagene har det i snitt tatt 37 dager å selge en brukt elbil. 

Til sammenligning: Dieselbiler ligger ute i bare 22 dager før de blir solgt. 
 

Nest raskest unna går bilene med bensinmotor: 25 dager. På tredjeplassen er hybridbilene med 28 dager.

 

Kilde Tv2 (broom)

Endret 20. september av Syar-2003

[Salvesen.]

Syar-2003 skrev (23 minutter siden):

Ferske tall fra Finn viser at salgstiden for brukte elbiler de tre siste månedene i år er på hele 35 dager. Og det øker. De siste 20 dagene har det i snitt tatt 37 dager å selge en brukt elbil. 

Til sammenligning: Dieselbiler ligger ute i bare 22 dager før de blir solgt. 
 

Nest raskest unna går bilene med bensinmotor: 25 dager. På tredjeplassen er hybridbilene med 28 dager.

 

Kilde Tv2 (broom)

Med andre ord, alt er tregt. I tillegg må en ta høyde for at ICE bilene ligger ute med biler til vrakpant osv samt i langt større nummer. 

Så jeg vill si hybridene leder ann her! Dog små forskjeller.