Elbil-tråden

[Evil-Duck]

Misha meget imponert over nye M3P, utenom bremsene som nesten tok fyr. Så en bør oppgradere bremsene om en har tenkt å bruke den på bane.  

 

Endret 9. juli av Evil-Duck

[Axefjord]

On 5.7.2024 at 11:45 AM, Fantomtegningen said:

https://www.motor.no/aktuelt/se-firehjulstrekkeren-spinne-pa-bakhjulene/280587

Begynner å bli nokså mange av dem som ikke leser nøye spesifikasjonene til bilen dem kjøper....

https://www.motor.no/aktuelt/naf-anker-dom-om-manglende-firehjulstrekk/280638

Da tar NAF kampen. Skulle kanskje vurdert et støttemedlemskap der 🙂

[Trestein]

Evil-Duck skrev (1 time siden):

Misha meget imponert over nye M3P, utenom bremsene som nesten tok fyr. Så en bør oppgradere bremsene om en har tenkt å bruke den på bane.  

 

Mener jeg så en annen som prøvde den på bane. Den har ikke veldig bra kontroll på batteritemp heller. Mener den gikk varm ganske raskt. Mulig at de blir levert med to ulike batteripakker. Tror koreanerne er bedre på termisk kontroll. Har sett flere som kjører klampen i bånn til batteri er tomt.

[Evil-Duck]

Trestein skrev (5 minutter siden):

Mener jeg så en annen som prøvde den på bane. Den har ikke veldig bra kontroll på batteritemp heller. Mener den gikk varm ganske raskt. Mulig at de blir levert med to ulike batteripakker. Tror koreanerne er bedre på termisk kontroll. Har sett flere som kjører klampen i bånn til batteri er tomt.

Ja misha og hadde problemer på runden sin her med at batteriet gikk varmt og at effekten gikk betydelig ned før de var halveis rundt sløyfa. IONIQ 5 N klarte vel 2 runder med relativt bånn gass uten noen tegn til effekt tap, så det er svært imponerende. 

 

[Trestein]

Evil-Duck skrev (4 minutter siden):

Ja misha og hadde problemer på runden sin her med at batteriet gikk varmt og at effekten gikk betydelig ned før de var halveis rundt sløyfa. IONIQ 5 N klarte vel 2 runder med relativt bånn gass uten noen tegn til effekt tap, så det er svært imponerende. 

Tror det var raimond?

[Complexity]

Hyundai sitt 800V system utvikler vel mindre varme. Må jo kjøre vesentlig mere strøm i ting med "bare" 400V som Teslan har.

[DDDD]

Jeg savner disse statistikkene over gjennomsnittalderen av bilkjøperne.
De kan indirekte fortelle hvem som taper i fremtiden dersom det ikke gjøres dratiske tiltak.
Samt mye annet en kan tolke fra dette.

Data for hele 2014:

https://www.bilnorge.no/bilverden-forbrukertips/sa-gammel-er-bilkunden/603797

Data for jan -aug 2020 -  spesiell periode, men men.


https://www.bilbransje24.no/nyheter/516465


Interessant utvikling. bl.a:
2014 -> 2020
Audi: 55 -> 50
Mitsubitsi: 55 -> 57
Volvo: 55 -> 58

Gjerne tips meg dersom noen vet hvordan en kan hente ut disse dataene selv. Helst gratis.

Endret 10. juli av DDDD
Addon

[trikola]

Complexity skrev (5 timer siden):

Hyundai sitt 800V system utvikler vel mindre varme. Må jo kjøre vesentlig mere strøm i ting med "bare" 400V som Teslan har.

Det kommer jo an på ledningsdimensjoner og -materialer. Spenningen alene betyr lite.

[Complexity]

4 hours ago, trikola said:

Det kommer jo an på ledningsdimensjoner og -materialer. Spenningen alene betyr lite.

Selvfølgelig. Tesla har neppe brukt bedre enn høyst nødvendig for å spare penger. Model 3 er jo billigbilen deres.

Endret 10. juli av Complexity

[uname -i]

Evil-Duck skrev (21 timer siden):

Misha meget imponert over nye M3P, utenom bremsene som nesten tok fyr. Så en bør oppgradere bremsene om en har tenkt å bruke den på bane.  

Bremsene svikter etter ett og et halvt minutt og tar fyr før det har gått to. Skjønner ikke hvordan det går an å kalle det "Performance".

[kremt]

Powerlimit etter 2-3 minutter, samme som plaid. Alle disse hestekreftene bare for å få noen urealistisk lave akselerasjonstall som ikke kan gjentas. 

[Trestein]

DDDD skrev (9 timer siden):

Jeg savner disse statistikkene over gjennomsnittalderen av bilkjøperne.
De kan indirekte fortelle hvem som taper i fremtiden dersom det ikke gjøres dratiske tiltak.
Samt mye annet en kan tolke fra dette.

Data for hele 2014:

https://www.bilnorge.no/bilverden-forbrukertips/sa-gammel-er-bilkunden/603797

Data for jan -aug 2020 -  spesiell periode, men men.


https://www.bilbransje24.no/nyheter/516465


Interessant utvikling. bl.a:
2014 -> 2020
Audi: 55 -> 50
Mitsubitsi: 55 -> 57
Volvo: 55 -> 58

Gjerne tips meg dersom noen vet hvordan en kan hente ut disse dataene selv. Helst gratis.

Hva ønsker du av informasjon? At snitt alder er 50år på kjøper kan bety at alle som kjøper bilen er 50år. At folk som kjøper bilen er fra 20-90 år og at snittet er 50år, eller at det er to grupper som feks kjøper toyota som er i 30 årene mens resten er folk over 70. Snittet er i alle tilfeller 50år. Ser ikke helt verdien

[OC-Freak]

Generelt sier det vel at de fleste som har råd til å kjøpe nytt er godt voksne folk!

Ingen overraskelser der i hvert fall.

[Trestein]

OC-Freak skrev (9 minutter siden):

Generelt sier det vel at de fleste som har råd til å kjøpe nytt er godt voksne folk!

Ingen overraskelser der i hvert fall.

Gjennomsnittsalder i Norge er 41år for hva det er vert. 

[DrAlban3000]

Evil-Duck skrev (På 9.7.2024 den 10:08 PM):

Ja misha og hadde problemer på runden sin her med at batteriet gikk varmt og at effekten gikk betydelig ned før de var halveis rundt sløyfa. IONIQ 5 N klarte vel 2 runder med relativt bånn gass uten noen tegn til effekt tap, så det er svært imponerende. 

 

Misha er en ekstremt dyktig sjåfør, det er artig hvordan Nurburgring i hans hender alltid avslører denne bommerten. Bremser!

Det er imponerende at Hyundai som bare for noen tiår siden var anti-gøy merke nr 1 har laget en familiebil som faktisk tåler banebruk.

[Simen1]

DDDD skrev (10 timer siden):

Jeg savner disse statistikkene over gjennomsnittalderen av bilkjøperne.
De kan indirekte fortelle hvem som taper i fremtiden dersom det ikke gjøres dratiske tiltak.

Jeg kjøpte Tesla under gjennomsnittsalderen for Tesla-kjøpere. Så vokste jeg opp, solgte Teslaen og kjøpte noe annet. Snur meg aldri tilbake til det merket.

[PgUp]

Simen1 skrev (2 timer siden):

Jeg kjøpte Tesla under gjennomsnittsalderen for Tesla-kjøpere. Så vokste jeg opp, solgte Teslaen og kjøpte noe annet. Snur meg aldri tilbake til det merket.

Nøyaktig hva skjedde?

[bzzlink]

9 hours ago, kremt said:

Powerlimit etter 2-3 minutter, samme som plaid. Alle disse hestekreftene bare for å få noen urealistisk lave akselerasjonstall som ikke kan gjentas. 

Amcar er Amcar. Følger opp den amerikanske muskelbil tradisjonen godt da.

[Trestein]

bzzlink skrev (18 timer siden):

Amcar er Amcar. Følger opp den amerikanske muskelbil tradisjonen godt da.

Typisk AMCAR er vel ikke så bra i svingene som tesla men ellers så har den alt en amcar er kjent for. 

Nå kom jeg nettopp hjem etter en rundtur i sørnorge og inn til Karlstad i Sverige ca 2000km totalt. Har kun ladet på ionity. Konklusjon: man trenger ikke AMCAR for å komme raskt fram i Norden med elbil. Alle ladeøkter med full hastighet og over 100KW i gjennomsnitt. 

[Duriello]

Trestein skrev (24 minutter siden):

så har den alt en amcar er kjent for.

Hmm, den høres jo slett ikke ut som en typisk amcar, så utsagnet stemmer ikke helt. 🙂