Elbil-tråden

[Jotun]

AL123 skrev (1 time siden):

Er det bare jeg som ser ironien i at enkelte påstår de kjører verdens mest høyteknologiske bil, men sliter med å få til en enkel bilkonfigurator på nett?

Bombe at du heller ikke forstår det som skrives 🤷

[Jotun]

Syar-2003 skrev (5 minutter siden):

Firehjulsdriften på noen av de kinesiske EV’s er tvilsom og mangelfull ved rygging. Noe som passer dårlig med nordisk vinter.
Gjelder først og fremst MG som ikke har noen AWD overhode i revers.
Men også BYD feiler med sin Seal til tross for en slags innkopling av AWD i følge det svenske bilnettstedet Vi Bilägare.

https://www.motor.no/aktuelt/slik-rygger-firehjulstrekkeren-uten-firehjulsdrift/274853

Nei dette var tidenes turnoff når vi prøvde mg. 

[Syar-2003]

Jotun skrev (11 minutter siden):

Nei dette var tidenes turnoff når vi prøvde mg. 

Må være kjipt om man har kjøpt en slik bil (uvitende om dette) for senere å finne ut at man ikke har AWD når man skal rygge eller har kjørt seg fast på vinteren 

Endret 25. mai av Syar-2003

[AL123]

Salvesen. skrev (1 time siden):

Jepp, rangere som kommer å fikser bilen uten at du snakker med de engang er forferdelig

Når har nok ikke du så veldig mye erfaring med Tesla som du påstår. Har du noen gang hatt en Tesla utenfor garanti? Har du de siste 5-6 årene hatt en Tesla med skikkelige problemer? 

Salvesen. skrev (1 time siden):

For ikke å snakke om 0 krav til vedlikehold.

Ingen biler har null krav til vedlikehold. De bileierene som tror det blir ofte en del av en dyster statistikk...

 

Salvesen. skrev (1 time siden):

Også bryr vi oss ikke om bil heller vi eierene, er bare retards hele gjengen og aksepterer alt slags!

Ok, hvis du sier det så...

[AL123]

Jotun skrev (22 minutter siden):

Bombe at du heller ikke forstår det som skrives 🤷

Hvis en ikke kan tolke det noen skriver som akkurat det som står der, så bør de kanskje bli litt flinkere til å ordlegge seg?

[Syar-2003]

Salvesen. skrev (2 timer siden):

for ikke å snakke om 0 krav til vedlikehold

Det er nok riktig, da du har hatt dine kun fra 1-2 år før du bytter til en ny 

Endret 25. mai av Syar-2003

[Evil-Duck]

Syar-2003 skrev (19 minutter siden):

Må være kjipt om man har kjøpt en slik bil (uvitende om dette) for senere å finne ut at man ikke har AWD når man skal rygge eller har kjørt seg fast på vinteren 

Onkelen min fikk etter en lang kamp heve kjøpet på sin MG Marvel R etter han fant ut om dette når han skulle rygg opp den snødekte bratte innkjørselen sin samme dagen som han hentet ut bilen. Han var ikke informert om begrensingen av forhandler og hele poenget med å kjøpe den med firehjulstrekk var på grunn av den bratte oppkjørselen på vinteren, så ble en del oppstyr men til slutt fikk han mulighet til å levere inn igjen bilen å tok seg heller ut en Toyota BZ4X som han var mer fornøyd med. 

[oOF]

Er det noen har som fortsatt har sin første Tesla Model S/X3 fra året de kom?

 

[Jotun]

Syar-2003 skrev (35 minutter siden):

Må være kjipt om man har kjøpt en slik bil (uvitende om dette) for senere å finne ut at man ikke har AWD når man skal rygge eller har kjørt seg fast på vinteren 

Ja den er sur 🙈

[Jotun]

AL123 skrev (26 minutter siden):

Hvis en ikke kan tolke det noen skriver som akkurat det som står der, så bør de kanskje bli litt flinkere til å ordlegge seg?

Sitter meg gjerne på det 

Alt du sier der er jo faktisk feil. 🤷

Faktisk litt imponerende å ikke klare å få til noe rett i et innlegg 💪

Endret 25. mai av Jotun

[AL123]

Jotun skrev (15 minutter siden):

Sitter meg gjerne på det 

PHar jeg skrevet noe sted at innlegget var ment for deg? Flere av brukerene har i denne tråden skrevet om hvor vanskelig det er å finne frem i enkelte konfiguratorer. Det er om rent 100% korrelasjon mellom de som skriver dette, og de som hevder Tesla ligger langt foran alle andre/OEM-produsentene ligger langt bak.

Endret 25. mai av AL123

[Syar-2003]

Må jo flire litt av denne testen.

 

Andre gjør øvelsen med bZ4x mye bedre  

 

 

Endret 25. mai av Syar-2003

[kremt]

2 hours ago, AL123 said:

Er det bare jeg som ser ironien i at enkelte påstår de kjører verdens mest høyteknologiske bil, men sliter med å få til en enkel bilkonfigurator på nett?

Eller den stadige masingen om at man trenger apper for å lade andre biler. Når de trenger en app bare for å kjøre bilen!

[Jotun]

AL123 skrev (21 minutter siden):

PHar jeg skrevet noe sted at innlegget var ment for deg? 

Å beklager. Antok dessverre at du mente meg siden du skrev dette rett etter rekken der.

Det at eg automatisk antok at du kunne ta så feil er jo ganske trist dessverre. Beklager 

Når det er sagt. Er det mange som har klagd på selve konfiguratorene altså? De funker jo de....

Endret 25. mai av Jotun

[Jarmo]

Salvesen. skrev (2 timer siden):

Booome....r?

Om 10-15- 20 år du er?

[AL123]

Jarmo skrev (3 minutter siden):

Om 10-15- 20 år du er?

Om 20 år er nok de fleste boomers døde. La oss ikke radbrekke språket bare fordi enkelte mangler ordforåd 🙂

[Complexity]

1 hour ago, Syar-2003 said:

Det er nok riktig, da du har hatt dine kun fra 1-2 år før du bytter til en ny 

Krav til vedlikehold og vedlikehold er forskjellige ting da.

Du kan drite i å gjøre noe med Teslan og du har fortsatt 5-8 år med garanti.

Men glemmer du å vrenge pengeboken din årlig hos møller med din ID4 så sliter du om du trenger garantien..

De sjekker jo tross slt om klistremerker fortsatt eksisterer og om interiørlyset er i orden! Til en absurd timepris..

Endret 25. mai av Complexity

[AL123]

Complexity skrev (23 minutter siden):

Krav til vedlikehold og vedlikehold er forskjellige ting da.

Du kan drite i å gjøre noe med Teslan og du har fortsatt 5-8 år med garanti.

Men glemmer du å vrenge pengeboken din årlig hos møller med din ID4 så sliter du om du trenger garantien..

De sjekker jo tross slt om klistremerker fortsatt eksisterer og om interiørlyset er i orden! Til en absurd timepris..

Timeprisen til Tesla er nok like absurd, spesielt når en ser hva de som jobber med bilene får beholde. Ellers er det jo absolutt en fordel at en beholder garantien uansett, selv om gevinsten forsvinner litt når produsenten skal krangle på absolutt alt. Prisen på vedlikeholdet blir nå uansett noenlunde likt, da Teslas biler på ingen måte er vedlikeholdsfrie.

[Syar-2003]

Complexity skrev (1 time siden):

Krav til vedlikehold og vedlikehold er forskjellige ting da.

Du kan drite i å gjøre noe med Teslan og du har fortsatt 5-8 år med garanti.

Men glemmer du å vrenge pengeboken din årlig hos møller med din ID4 så sliter du om du trenger garantien..

De sjekker jo tross slt om klistremerker fortsatt eksisterer og om interiørlyset er i orden! Til en absurd timepris..

Service scedule (ettersyn) på ID familien til vw er hvert andre år uansett kjørelengde. Og det gjøres faktisk litt mer enn å sjekke klistremerker og interiørlys. 
Man kan også kjøpe serviceavtale til en fast pris.

Endret 25. mai av Syar-2003

[AL123]

Syar-2003 skrev (16 minutter siden):

Service scedule (ettersyn) på ID familien til vw er hvert andre år uansett kjørelengde. Og det gjøres faktisk litt mer enn å sjekke klistremerker og interiørlys. 
Man kan også kjøpe serviceavtale til en fast pris.

Service feks over 5 år er billigere på en ID3 enn på en Moidel 3. Og på feks Volvo er service og forsikring inkludert i 3 år. Selvfølgelig er det en fordel at man ikke trenger å binde seg til å ta service på bilen, men det betyr ikke at vedlikeholdet blir billigere.