Elbil-tråden

[Hansien]

bzzlink skrev (3 timer siden):

Tesla skjønte etter 2-3 mnd at her må vi har skvettlapper, og distribuerte dette til alle. 

Burde de ikke heller få alle bilene inn på verksted og få dette fikset? Det er jo rimelig optimistisk å tro at alle som har en utsatt bil monterer skvettlapper bare fordi de sender det ut. 

Endret 19. oktober 2023 av Hansien
Skirveleif

[Complexity]

29 minutes ago, Hansien said:

Burde de ikke heller få alle bilene inn på verksted og få dette fikset? Det er jo rimelig optimistisk å tro at alle som har en utsatt vil monterer skvettlapper bare fordi de sender det ut. 

Man fikk vel tilbud om å komme med dem for å få dem montert om man ikke ønsket å gjøre det selv.

[ozone]

Fantomtegningen skrev (3 timer siden):

Ikke lyst på en Tesla.

Jeg har full respekt for at noen ikke har lyst på et teknologisk vidunder til samme pris som "de andre".
Men forståelse har jeg ikke 

[Trestein]

ozone skrev (4 minutter siden):

Jeg har full respekt for at noen ikke har lyst på et teknologisk vidunder til samme pris som "de andre".
Men forståelse har jeg ikke 

Hvilken bil er teknisk vidunder? 

[Evil-Duck]

bzzlink skrev (6 timer siden):

Man kan jo ikke kjøre bilen sin i 4 år etter at man har får tilsendt skvettlapper, som man ikke monterte, og så reklamere på at lakken ikke holder.

Det er mye brødhuer derute, som forbrukerkjøpsloven ikke burde gjelde for.

Nå dreier jo dette seg om en full delaminering av lakken, ikke noen små steinsprut som kunne blitt forhindret av en skvettlapp. Det er en feil i hvordan grunning er lagt som har ført til at lakken ikke har festet seg skikkelig og begynner å delaminere, en soleklar lakkfeil, skvettlapp eller ingen skvettlapp. Det var jo og en relativt kjent sak at de skvettlappene som ble sendt ut den tiden av Tesla ikke hadde spesielt god passform som førte til at skit la seg bak skvettlappen og gnagde seg gjennom lakken uansett. 

Endret 19. oktober 2023 av Evil-Duck

[Elgen-Hansi]

ozone skrev (1 time siden):

Jeg har full respekt for at noen ikke har lyst på et teknologisk vidunder til samme pris som "de andre".
Men forståelse har jeg ikke 

Vel, mener du faktisk at det er et teknologisk vidunder, så er det jo ikke så rart du velger som du gjør. For andre er det en lite attraktiv ipad med hjul, evt en drittbil fordi kvaliteten er alt for lav ifht de beste. Evt så bare vil man ikke berike klin sprøe Mr Musk.

Smaken er som baken 😊

[ozone]

Elgen-Hansi skrev (2 minutter siden):

Smaken er som baken 😊

Hehe, heldigvis!😊

Det er virkelig ikke noe mål for meg å kjøre rundt med en klam følelse av å være i Russland eller Kina fordi alle har maken bil (altså Tesla)... Det viktigste for meg er at jeg storkoser meg både når jeg kjører bilen min, og når jeg sitter i sofan og starter/stopper lading, eller oppgraderer software og får nye funksjoner.
Og får full pakke med adaptiv cruisekontroll, selvstyring, varme i baksetene, og en sykt bra varmepumpe/batterivarming/energigjenvinning selv om jeg kjøpte den aller billigste Tesla.
Sånt liker jeg! Og fatter ikke at mange gir avkall på den totalpakken bare fordi de "ikke liker Musk".

[kremt]

7 hours ago, bzzlink said:

Man kan jo ikke kjøre bilen sin i 4 år etter at man har får tilsendt skvettlapper, som man ikke monterte, og så reklamere på at lakken ikke holder.

Det er mye brødhuer derute, som forbrukerkjøpsloven ikke burde gjelde for.

Dette handler nok ikke om skvettlapper, lover eller brødhuer. Snarere om subpar kvalitet laget for California og kuttet så mye kostnader man kan for å pøse ut store mengder biler raskt. Jeg har sett rapporter fra folk med nye model3 som har kjørt 1000 - 3000 km og de har sagt at kanalen har føltes som den var sandblåst. Man forventer ikke slik grad av slitasje på 2-3 år gamle biler, dette er noe man ser på en 15 år gammel golf som er dårlig vedlikeholdt. Samme har vært fra canada og finland også, kanskje verre. Det handler nok heller ikke så mye om grusvei, men trolig viktigst er salting og strøsand som konstant peprer lakken med partikler.

De bilene som bygges nå, av de fleste produsenter, er nok laget for å ha en levetid på ca 12-15 år, gjennomsnittlig. Når bilen blir halvgammel skal det ikke store skaden til før kostnaden av reparasjon overstiger bilens verdi, dette tror jeg spesiel gjenspeiles i prisen på forsikring av gamle model s og x. 

[Trestein]

ozone skrev (14 minutter siden):

Hehe, heldigvis!😊

Det er virkelig ikke noe mål for meg å kjøre rundt med en klam følelse av å være i Russland eller Kina fordi alle har maken bil (altså Tesla)... Det viktigste for meg er at jeg storkoser meg både når jeg kjører bilen min, og når jeg sitter i sofan og starter/stopper lading, eller oppgraderer software og får nye funksjoner.
Og får full pakke med adaptiv cruisekontroll, selvstyring, varme i baksetene, og en sykt bra varmepumpe/batterivarming/energigjenvinning selv om jeg kjøpte den aller billigste Tesla.
Sånt liker jeg! Og fatter ikke at mange gir avkall på den totalpakken bare fordi de "ikke liker Musk".

Slik får du nok i de aller fleste biler på markedet i dag. Mercedes hadde varmepumpe oppvarming på 90 tallet. BMW har hatt OTA software oppdatering i mange år. Start og stop av lading er vel helt normalt å kunne gjøre fra app. Som sagt du får at dette på  Volvo VW AUDI BMW Mercedes også. Pluss at de lager biler. Ikke batterier med hjul

[Complexity]

2 minutes ago, Trestein said:

Slik får du nok i de aller fleste biler på markedet i dag. Mercedes hadde varmepumpe oppvarming på 90 tallet. BMW har hatt OTA software oppdatering i mange år. Start og stop av lading er vel helt normalt å kunne gjøre fra app. Som sagt du får at dette på  Volvo VW AUDI BMW Mercedes også. Pluss at de lager biler. Ikke batterier med hjul

Varmepumpe på 90 tallet? Når man har en sinnsykt innefektiv metallklump under panseret som tenner på drivstoff så ser jeg ikke helt hvorfor de skulle trenge varmepumpe?

[Trestein]

Complexity skrev (Akkurat nå):

Varmepumpe på 90 tallet? Når man har en sinnsykt innefektiv metallklump under panseret som tenner på drivstoff så ser jeg ikke helt hvorfor de skulle trenge varmepumpe?

Egentlig ganske genialt. Bilen hadde samme system som mange luft til luft varmepumper.Den kunne reverseres  Da fikk man øyeblikkelig varme når bilen startet. 

[ozone]

Trestein skrev (3 minutter siden):

Slik får du nok i de aller fleste biler på markedet i dag.

Mange, men langt fra alle, spesielt i samme prisgruppe.
Men det som virkelig er problemet er jo at appstyringen virker så hakkete og tregt og dårlig på mange av merkene at det blir mer en plage enn en mulighet. Det hadde nesten vært bedre om muligheten ikke var der.
På min Tesla har jeg ikke opplevd én gang at det ikke har vært mulig å se status og kontrollere bilen i løpet av sekunder fra hvor som helst i verden.
Og det er verdt mye for meg.

[Trestein]

ozone skrev (2 minutter siden):

Mange, men langt fra alle, spesielt i samme prisgruppe.
Men det som virkelig er problemet er jo at appstyringen virker så hakkete og tregt og dårlig på mange av merkene at det blir mer en plage enn en mulighet. Det hadde nesten vært bedre om muligheten ikke var der.
På min Tesla har jeg ikke opplevd én gang at det ikke har vært mulig å se status og kontrollere bilen i løpet av sekunder fra hvor som helst i verden.
Og det er verdt mye for meg.

Min virker helt fint og hver gang. Ser alltid hvor bilen er og dekktrykk,ladetilstand, låst osv osv

Apper har jo til og med støvsugeren. Det burde gå greit å få det til å fungere. Om det er veldig verdifullt for meg er en annen sak. Ofte glemmer jeg å forvarme. Spiller liten rolle. Det viktigste for meg er at Bilen alltid virker og tar meg der den skal.

[Auto Asmodeus]

bzzlink skrev (5 timer siden):

Ja det virker å være et gjennomgående tema fra alle bilprodusenter. 

Nei. Og hadde du satt deg inn i dette hadde du hatt mer troverdighet her inne

[bzzlink]

Jeg blir så lei av dere som skal late som kvaliteten er så mye bedre hos andre produsenter.

Er det uvitenhet, eller bare det at dere kun følger med på Tesla for å lete etter feil?

Ja Tesla har mye å lære, de er en helt fersk bilprodusent som har voksesmerter. De er i tillegg amerikanske og som gjør at de kjører en sak for mye i rettsvesenet.

Hva er unnskyldningen til de andre produsentene? 

 

[Auto Asmodeus]

Nå må du ikke bli så butthurt da..

Poenget som i starten ble dratt inn her var at Tesla hadde 7 ganger så mange meklingssaker sammenlignet med snittet av de andre bilene. Det er helt klart en sammenheng mellom tvilsom kvalitet på bilen og antall klager (skulle folk klage på at bilen var bra???!), men viktigst her er Teslas manglende vilje til å rette på feilene, men velger heller å skyve ansvaret over på forbrukeren og på toppen av det hele i flere tilfeller gått rettens vei for å smyge seg unna ansvaret de har i henhold til norsk lov.

Jeg var storfornøyd med mine Teslaer, men da begge hadde grove feil, og jeg selv ble kasteball i saker som hos mange andre merker er en enkel affære, da når man fort et metningspunkt. Tesla er forsåvidt greie biler med mye bra i seg (har kjørt bedre, har kjørt verre), men de som tenker at det å reklamere på Teslaen sin når noe går galt er en enkel sak fordi det er en lovfestet rett i Norge, de har minst 7 ganger større sjans for å vasse rett inn i et forbrukerhelvete med begge skvettlappene sine dypt oppi ræva.

Forsvarer man slike holdninger fra amerikanske milliardkonsern da er man en lettmanipulert klovn.

Endret 19. oktober 2023 av Retroman

[uname -i]

ozone skrev (3 timer siden):

Jeg har full respekt for at noen ikke har lyst på et teknologisk vidunder til samme pris som "de andre".
Men forståelse har jeg ikke 

Man får knapt kjøpt biler med dårligere cruise-kontroll, regnsensor og parkeringsassistanse. I tillegg til alle de andre nyttige teknologiene som selv en vanlig Hyundai har som ikke en gang er tilvalg på en Tesla.

Hva konkret er det som gjør Tesla til et teknologisk vidunder? At de har hyppige OTA-oppdateringer på ting som burde funket i utgangspunktet? 

[bzzlink]

3 minutes ago, uname -i said:

Man får knapt kjøpt biler med dårligere cruise-kontroll, regnsensor og parkeringsassistanse. I tillegg til alle de andre nyttige teknologiene som selv en vanlig Hyundai har som ikke en gang er tilvalg på en Tesla.

Hva konkret er det som gjør Tesla til et teknologisk vidunder? At de har hyppige OTA-oppdateringer på ting som burde funket i utgangspunktet? 

Sist jeg sjekka er Tesla billigere enn Hyundai, så må vel tåle litt for at ting skal bli billig

[bzzlink]

19 minutes ago, Retroman said:

Nå må du ikke bli så butthurt da..

Poenget som i starten ble dratt inn her var at Tesla hadde 7 ganger så mange meklingssaker sammenlignet med snittet av de andre bilene. Det er helt klart en sammenheng mellom tvilsom kvalitet på bilen og antall klager (skulle folk klage på at bilen var bra???!), men viktigst her er Teslas manglende vilje til å rette på feilene, men velger heller å skyve ansvaret over på forbrukeren og på toppen av det hele i flere tilfeller gått rettens vei for å smyge seg unna ansvaret de har i henhold til norsk lov.

Jeg var storfornøyd med mine Teslaer, men da begge hadde grove feil, og jeg selv ble kasteball i saker som hos mange andre merker er en enkel affære, da når man fort et metningspunkt. Tesla er forsåvidt greie biler med mye bra i seg (har kjørt bedre, har kjørt verre), men de som tenker at det å reklamere på Teslaen sin når noe går galt er en enkel sak fordi det er en lovfestet rett i Norge, de har minst 7 ganger større sjans for å vasse rett inn i et forbrukerhelvete med begge skvettlappene sine dypt oppi ræva.

Forsvarer man slike holdninger fra amerikanske milliardkonsern da er man en lettmanipulert klovn.

Jeg er enig i at Tesla kjører altfor mange saker til mekling og i rettsvesenet. Og skjønner at folk bli lynende forbanna og frustrerte over det.

Men vet ikke helt om kvaliteten er så mye verre enn andre biler til like mye penger.

[Trestein]

bzzlink skrev (3 minutter siden):

Sist jeg sjekka er Tesla billigere enn Hyundai, så må vel tåle litt for at ting skal bli billig

Ja har du regna på verdien på Tesla om dolleren var 6kr? (Ikke lenge siden den var det)