Elbil-tråden

[tommyb]

Overraskende, elbileiere, med et lite 122-volts batteri i bilen deres? ^^;

[MK3]

Ikke mindre enn 122 volt!

[onkel_jon]

https://www.nettavisen.no/nyheter/vi-kjorte-mercedes-og-tesla-opp-bakken-en-ma-gi-tapt/v/5-95-1011953
 

tipper alle tesla haterne vil si det er fake for tesla skal jo være dritt og kan ikke måles med en ice bil.

[Salvesen.]

Herregud jeg er glad jeg kjører på strøm. Ser OPEC er i kødde humør og begrenser oljeproduksjonen. Er jo blitt pre covid priser på olje så det må presses opp igjen. Ser vi >30 kroner på pumpene denne sommeren også? Kondolerer til dere som fyller. 

[kremt]

Varierer veldig, vært fra 18 til 24 den siste måneden. Jeg fyller selv hver uke men får tilbake summen.

[AL123]

  Salvesen. skrev (På 2.4.2023 den 15.41):

Herregud jeg er glad jeg kjører på strøm. Ser OPEC er i kødde humør og begrenser oljeproduksjonen. Er jo blitt pre covid priser på olje så det må presses opp igjen. Ser vi >30 kroner på pumpene denne sommeren også? Kondolerer til dere som fyller. 

Ekspander  

Bilholdet mitt koster uansett bare et brøkdel av ditt. Selv med 100kr literen 🙂

[Salvesen.]

  AL123 skrev (På 2.4.2023 den 16.13):

Bilholdet mitt koster uansett bare et brøkdel av ditt. Selv med 100kr literen 🙂

Ekspander  

Morsomt.

[Auto Asmodeus]

Hmm. Jeg har to elbil og en Ice i husstanden. Icebilen er det jobben som betaler drivstoffet på. Er ikke synd på meg om så bensin koster tusen kroner literen.

Endret 2. april 2023 av Retroman

[Salvesen.]

  Retroman skrev (På 2.4.2023 den 17.19):

Hmm. Jeg har to elbil og en Ice i husstanden. Icebilen er det jobben som betaler drivstoffet på. Er ikke synd på meg om så bensin koster tusen kroner literen.

Ekspander  

Synd for jobben da:)

[Auto Asmodeus]

  Salvesen. skrev (På 2.4.2023 den 17.21):

Synd for jobben da:)

Ekspander  

Jupp. Er en grunn til at nesten alle firmabilene her er i beste fall PHEV. Da får man bensinkort og uendelig gratis drivstoff. Velger man el firmabil får man et månedlig tilskudd som tilsvarer tre-fire hurtigladninger til 80%

Endret 2. april 2023 av Retroman

[Salvesen.]

  Retroman skrev (På 2.4.2023 den 17.25):

Jupp. Er en grunn til at nesten alle firmabilene her er i beste fall PHEV. Da får man bensinkort og uendelig gratis drivstoff. Velger man el firmabil får man et månedlig tilskudd som tilsvarer tre-fire hurtigladninger til 80%

Ekspander  

Ja de fleste våre nye er elbiler, foruten noen varebiler ser jeg. 

I tyskland kjøper de stort sett hybrider som jobb bil. Men flere og flere mener de skal ha elbil neste gang.

[Auto Asmodeus]

  Salvesen. skrev (På 2.4.2023 den 17.28):

Ja de fleste våre nye er elbiler, foruten noen varebiler ser jeg. 

I tyskland kjøper de stort sett hybrider som jobb bil. Men flere og flere mener de skal ha elbil neste gang.

Ekspander  

Fortsetter regjeringa å fjerne insentiver på elbiler og dennes firmafordel så tror jeg andelen fossile firmabiler vil øke. Min neste firmabil gir mest bang for the buck som PHEV

[AL123]

  Salvesen. skrev (På 2.4.2023 den 17.28):

Ja de fleste våre nye er elbiler, foruten noen varebiler ser jeg. 

I tyskland kjøper de stort sett hybrider som jobb bil. Men flere og flere mener de skal ha elbil neste gang.

Ekspander  

Dere har fremdeles en del gammelt ræl på varebilfronten ser jeg. Forøvrig er en av ulempene med det norske avgiftssystemet at elektriske varebiler blir uforholdsmessig dyre i forhold til diesel siden avgiftene ikke er altfor høye i utgangspunktet. 40k i forskjell på en IDBuzz og IDBuzz Cargo får Cargoen til å fremstå som dyr.

 

[tommyb]

Cargoen er vel dyr, det er vel ikke bare hvordan den framstår. Vi står midt i et ganske betydelig prishopp, synes jeg å observere.

Jeg er helt for en overgang til elbiler, men jeg liker ikke det overgangen har gjort med prisene. Spesielt i lower end/småbilsegmentet i andre land. I Norge tåler vi et lite prishopp bedre enn i mange andre land.

Endret 2. april 2023 av tommyb
Pinlig typo

[PgUp]

  AL123 skrev (På 2.4.2023 den 16.13):

Bilholdet mitt koster uansett bare et brøkdel av ditt. Selv med 100kr literen 🙂

Ekspander  

Bilholdet på din 2004 yaris?

[AL123]

  tommyb skrev (På 2.4.2023 den 19.48):

Cargoen er vel dyr, det er vel ikke bare hvordan den framstår. Vi står midt i et ganske betydelig prishopp, synes jeg å observere.

Jeg er helt for en overgang til elbiler, men jeg liker ikke det overgangen har gjort med prisene. Spesielt i lower end/småbilsegmentet i andre land. I Norge tåler vi et lite prishopp bedre enn i mange andre land.

Ekspander  

Det har jeg også prøvd å påpeke i utallige innlegg. Store deler av det Europeiske markedet består av biler i et segment der det ennå ikke er laget en eneste elbil, av den grunn at det er ikke mulig å få til en fornuftig forretningsmodell for det ennå. Enkelte synes å tro at under 350k er en billig bil. Under 150k er en billig bil. Nå er jeg ikke helt overbevist om at elbil er prisdriveren, faktum er at biler generellt har blitt veldig mye dyrere de siste årene, men elbil fører til at alle produsentene prøver å jakte de samme segmentene.

[AL123]

  PgUp skrev (På 2.4.2023 den 19.58):

Bilholdet på din 2004 yaris?

Ekspander  

Nå kjøper jeg av prinsipp ikke biler fra ikke-europeiske produsenter, men om så var? Nå består det budsjetter for tiden av en svensk arbeidsbil, en italiensk hobbybruksbil og en italiensk motorsykkel, men kunne nok kjøpt en god del flere biler før jeg hadde nådd opp til Salvesens bilutgifter.

[PgUp]

  AL123 skrev (På 2.4.2023 den 21.31):

Nå kjøper jeg av prinsipp ikke biler fra ikke-europeiske produsenter, men om så var? Nå består det budsjetter for tiden av en svensk arbeidsbil, en italiensk hobbybruksbil og en italiensk motorsykkel, men kunne nok kjøpt en god del flere biler før jeg hadde nådd opp til Salvesens bilutgifter.

Ekspander  

Sett bort fra utgiften på selve bilen er vel bilholdet betydelig billigere enn du har? Sjeldent man trenger service på El.

Endret 2. april 2023 av PgUp

[PgUp]

  AL123 skrev (På 2.4.2023 den 21.28):

Det har jeg også prøvd å påpeke i utallige innlegg. Store deler av det Europeiske markedet består av biler i et segment der det ennå ikke er laget en eneste elbil, av den grunn at det er ikke mulig å få til en fornuftig forretningsmodell for det ennå. Enkelte synes å tro at under 350k er en billig bil. Under 150k er en billig bil. Nå er jeg ikke helt overbevist om at elbil er prisdriveren, faktum er at biler generellt har blitt veldig mye dyrere de siste årene, men elbil fører til at alle produsentene prøver å jakte de samme segmentene.

Ekspander  

Er vel få unntatt tesla som tjener penger på elbil. Produsentene har skjønt at de tjener mer på å lage dyre biler, og folk er villig til å betale. Men nå står jo Norge i særklasse, ingen andre land har så mange bmw, Mercedes, Audi osv ser man bort fra oljestatene i midt østen.

Her kjøper ingen franske billig biler men det selges flust av dem i resten av Europa.

Endret 2. april 2023 av PgUp

[Snowleopard]

Et kraftig skudd i baugen for kinesiske elbiler? Lurer på om f.eks. BYD ikke bruker sine egne blade-batterier på hjemmemarkedet, eller de ikke er så sikre som man har gitt inntrykk av? Eller er dette FUD?