Elbil-tråden

[Karltorbj]

Salvesen. skrev (5 minutter siden):

 De dømte elbilen ned etter avgiftene, men ser ut som det bare vill gjelde for ett par måneder. 

Den har jeg ikke faatt med meg?

[Salvesen.]

Karltorbj skrev (11 minutter siden):

Den har jeg ikke faatt med meg?

Ganske mange som mente elbilen ville "stoppe" å selge etter avgiftene kom på plass. 

[kremt]

Men så kuttet tesla prisen drastisk. Vil nok bli bra salg også i år.

[Salvesen.]

kremt skrev (1 minutt siden):

Men så kuttet tesla prisen drastisk. Vil nok bli bra salg også i år.

Men model Y utgjorde bare 18.5% av salget sist måned, og det var nesten like bra som året før. Så det er ikke bare tesla som selger, selv om de såklart selger bra!

[Elgen-Hansi]

Salvesen. skrev (5 timer siden):

Helt enig, og kjekt å se at februar i år var tilnærmet likt som februar sist år på salg. Så vi vill nok igjen se økning i salget om ett par måneder, selv om vi har lagt på "ekstremt" med avgifter i år. Ikke mange på "den andre" siden så trodde det. De dømte elbilen ned etter avgiftene, men ser ut som det bare vill gjelde for ett par måneder. 

Det er vel først og fremst elbilforeningen og NAF som har skreket høyest om at dette var så ille for elbilovergangen?

Uansett ikke overraskende at salget fortsetter. Nordmenn generelt har mer enn nok penger, og elbil er i vinden om dagen!

[kremt]

1 minute ago, Elgen-Hansi said:

Uansett ikke overraskende at salget fortsetter. Nordmenn generelt har mer enn nok penger, og elbil er i vinden om dagen!

Fortsatt lave renter og rentekampanjer tenker jeg vi sier. De fleste finansierer nok mer enn 80% av kjøpet.

[Salvesen.]

Elgen-Hansi skrev (3 minutter siden):

Det er vel først og fremst elbilforeningen og NAF som har skreket høyest om at dette var så ille for elbilovergangen?

Uansett ikke overraskende at salget fortsetter. Nordmenn generelt har mer enn nok penger, og elbil er i vinden om dagen!

Tja det har vært mange i kommentarfelter å diskusjoner hvor det ble dømt som døden for elbil. Som det ble når halv takst i bomringen kom osv. 

[Auto Asmodeus]

Salvesen. skrev (6 timer siden):

Men model Y utgjorde bare 18.5% av salget sist måned, og det var nesten like bra som året før. Så det er ikke bare tesla som selger, selv om de såklart selger bra!

Hvor finner du salgstallene til Tesla hen? Jeg finner utleveringstall som ligger rundt 17% for Tesla Y i februar, men dette har nada med salget i februar å gjøre.

Endret 3. mars 2023 av Retroman

[Salvesen.]

Retroman skrev (5 minutter siden):

Hvor finner du salgstallene til Tesla hen? Jeg finner utleveringstall som ligger rundt 18% for Tesla i februar, men dette har jo nada med salget i februar å gjøre...?

Gikk vell i fella igjen, 18% av registrerte biler. Beklager feilen, er ikke første gang.

[Auto Asmodeus]

Salvesen. skrev (Akkurat nå):

Gikk vell i fella igjen, 18% av registrerte biler. Beklager feilen, er ikke første gang.

No worries. Hadde håpet å få litt innsikt her.

[Trulss]

Avgiftene er jo ikke tilbake, men det er innført moms på de over kr. 500.000

Dersom elbiler ville hatt samme avgiftstrykk som fossilbiler ville trolig situasjonen vært en annen. Det neste problemet er prisen på hurtigladere og de som ikke har tilgang til lading privat.

[Salvesen.]

Trulss skrev (6 minutter siden):

Avgiftene er jo ikke tilbake, men det er innført moms på de over kr. 500.000

Dersom elbiler ville hatt samme avgiftstrykk som fossilbiler ville trolig situasjonen vært en annen. Det neste problemet er prisen på hurtigladere og de som ikke har tilgang til lading privat.

tilbake? Er aldri snakk om noe tilbake for det har aldri vært avgifter på elbil. 

Ja det er en sakte innføring, likt som i Danmark. Og resultatet blir nok det samme som der, de selger som aldri før. 

Prisen på hurtiglading er jo på vei ned igjen, var inne i en usikker periode. Litt sånn som når bensin kostet >30 kroner. 

[Nimrad]

Trulss skrev (23 minutter siden):

Avgiftene er jo ikke tilbake, men det er innført moms på de over kr. 500.000

Dersom elbiler ville hatt samme avgiftstrykk som fossilbiler ville trolig situasjonen vært en annen. Det neste problemet er prisen på hurtigladere og de som ikke har tilgang til lading privat.

Pluss noe vektavgift vel?

[Karltorbj]

Salvesen. skrev (34 minutter siden):

Ja det er en sakte innføring, likt som i Danmark. Og resultatet blir nok det samme som der, de selger som aldri før.  

Klart de gjoer det.

Naar det gjelder drivstoffutgifter og vedlikehold, er jo de, mest oekonomiske, uansett, best aa kjoere, lite stoey, skamspreke.

Hadde aldri gaatt tilbake til en bensinbil igjen

Ogsaa er det jo noen av oss, som bryr seg om den dritten, de legger i fra seg da.

Endret 3. mars 2023 av Karltorbj

[Elgen-Hansi]

kremt skrev (2 timer siden):

Fortsatt lave renter og rentekampanjer tenker jeg vi sier. De fleste finansierer nok mer enn 80% av kjøpet.

Joda, blir det en kraftig resesjon så er det jo noe annet. Men nordmenn har råd til at elbilene er avgiftsbelagte.

 

Salvesen. skrev (2 timer siden):

Tja det har vært mange i kommentarfelter å diskusjoner hvor det ble dømt som døden for elbil. Som det ble når halv takst i bomringen kom osv. 

Ja det kan nok hende. Tenkte mer i den "offentlige" debatten. Uansett, vi er jo tydeligvis enige. Elbilene har blitt for bra til at lave avgifter er eneste grunnen til at folk kjøper dem

 

Karltorbj skrev (27 minutter siden):

Klart de gjoer det.

Naar det gjelder drivstoffutgifter og vedlikehold, er jo de, mest oekonomiske, uansett, best aa kjoere, lite stoey, skamspreke.

Hadde aldri gaatt tilbake til en bensinbil igjen

Ogsaa er det jo noen av oss, som bryr seg om den dritten, de legger i fra seg da.

Skal man gå tilbake av en eller annen grunn, så er det plugin hybrid som gjelder. Da får man mange av de gode egenskapene til elbilen, men uten de største dårlige.

[Salvesen.]

Elgen-Hansi skrev (2 minutter siden):

Ja det kan nok hende. Tenkte mer i den "offentlige" debatten. Uansett, vi er jo tydeligvis enige. Elbilene har blitt for bra til at lave avgifter er eneste grunnen til at folk kjøper dem

 

 

Absolutt, lavere kostnader over fjøla. En mer responsiv bil, uten skrangling fra klakkede diesel motorer osv. Men så er det såklart noen ytterkanter som har spessielle behov som fortsatt har lite å velge imellom også er det fans av ICE såklart. Jeg er nå på min 6 elbil og kommer aldri til å se meg tilbake. Har aboslutt ingen god grunn til å gjøre det og hater å sitte i en ICE om dagen. Det er tregt, bråkete og til tider illeluktende. 

[Karltorbj]

Elgen-Hansi skrev (3 minutter siden):

Skal man gå tilbake av en eller annen grunn, så er det plugin hybrid som gjelder. Da får man mange av de gode egenskapene til elbilen, men uten de største dårlige.

Med de batteripakkene som kommer naa, blir det ikke et problem.

Lucid air, 90 mil rekkevidde.

Mange kjekke smaa/billigbiler, med god rekkevidde, ogsaa.

Du trenger ikke forville deg inn i den hybridblindgata.

De er snart ute av bildet

[Salvesen.]

Karltorbj skrev (16 minutter siden):

Med de batteripakkene som kommer naa, blir det ikke et problem.

Lucid air, 90 mil rekkevidde.

Mange kjekke smaa/billigbiler, med god rekkevidde, ogsaa.

Du trenger ikke forville deg inn i den hybridblindgata.

De er snart ute av bildet

Det beistet der koster dog over 2 millioner så det er nok en stund til vi ser de rekkeviddene på familiebilene. Men vi er allerede på 500+ og det er mer enn nok. Folk kjører trossalt veldig lite i snitt pr dag. 

hybrid/hydrogen blir etterhvert for spessielt interesserte samt de med spessielle bruksområder. En elbil passer ikke inn overalt, men til mye

[Karltorbj]

Salvesen. skrev (2 minutter siden):

Det beistet der koster dog over 2 millioner så det er nok en stund til vi ser de rekkeviddene på familiebilene. Men vi er allerede på 500+ og det er mer enn nok. Folk kjører trossalt veldig lite i snitt pr dag. 

hybrid/hydrogen blir etterhvert for spessielt interesserte samt de med spessielle bruksområder. En elbil passer ikke inn overalt, men til mye

Ja, huff og huff, for en pris, men det gaar fremover.

Om ti aar, har de den rekkevidden paa ID1'en

[kremt]

Sett et par video med gjennomgang av både lucid og rivian. Jeg kan si så mye som at det er ekstremt lenge til jeg skal ha noen av disse merkene. Byggekvaliteten er til dels horribel og noen av bilene ser regelrett ut som de er kastet sammen. At disse merkene vil overleve i lang fremtid ser jeg så som lite sannsynlig, dessverre. Samtidig begynner jo prisene å bli uspiselige for vanlige folk.