Elbil-tråden

[AndersT2]

Syar-2003 skrev (19 timer siden):

Som Bjørn N også sier i sin video : "about 99.99% of the users will not encounter this”

Jeg er blandt de 99.9 prosentene, samme er nok mange andre her inne .
Langt i fra noen dealbreaker for undertegnede.

Han sa vel også i siste video om det, der han forklarer problemet, at dette virket som det kom med siste software versjon av bilen, eller blitt "verre", da han ikke hadde det på 1000km testen, som hadde eldre firmware.

Det er kjedelig hvis det er den ene ferieturen i året som blir påvirket, men i det daglige så er det riktig at det ikke er noe problem, hvis man om dagen ikke kun lader på Ionity med abonnent slik at det er billigere enn hjemme.

[Syar-2003]

AndersT2 skrev (12 minutter siden):

Han sa vel også i siste video om det, der han forklarer problemet, at dette virket som det kom med siste software versjon av bilen, eller blitt "verre", da han ikke hadde det på 1000km testen, som hadde eldre firmware.

Det er kjedelig hvis det er den ene ferieturen i året som blir påvirket, men i det daglige så er det riktig at det ikke er noe problem, hvis man om dagen ikke kun lader på Ionity med abonnent slik at det er billigere enn hjemme.

Sitatet er hentet fra siste video datert 22/12 ca 9:20  

[Thor.]

Noen som har tanker om MG4 som bil nr 1 for ungkar? Mye god omtale, fin pris og rekkevidde.

[OC-Freak]

Venter enda på min MG4, forventet levert før april (bestilte i september).

Virker å være god bil å kjøre, bedre kjørekomfort enn f.eks tesla m3 i følge flere tester. Mye for pengene og grei rekkevidde. Og den ser bra ut - utenom bakfra, hvor den svære plastikklista med lys osv blir for markant etter min smak.

Men med noe billig interiør og noen bugs i infotainment/programvare. Eksempler er manglende taklys for baksetet, ikke midtarmlene/koppholder i baksetet, ikke frunk til tross for bakmontert motor. Så MG/SAIC kunne fått mer ut av bilen enn de har gjort.

Ser frem til å få min, erstatter en 11 år gammel ford focus 1.6 diesel.

Det er få alternativer i denne prisklassen. De fleste konkurrenter koster ca 100k mer for tilsvarende modell/utstyrsnivå.

Endret 27. desember 2022 av OC-Freak

[Chr1stian]

14 hours ago, OC-Freak said:

Virker å være god bil å kjøre, bedre kjørekomfort enn f.eks tesla m3 i følge flere tester. Mye for pengene og grei rekkevidde. Og den ser bra ut - utenom bakfra, hvor den svære plastikklista med lys osv blir for markant etter min smak.

Bedre kjørekomfort enn M3 ville jeg ikke sagt, i hvert ikke bedre enn 2021+ M3. Men det var overraskende bra kjørekomfort til den prisen og helt klart et bra kjøp hvis de får fikset ding-dong softwaren!

(Eier M3, prøvekjørte MG4 før jul)

[Thor.]

23 hours ago, OC-Freak said:

Venter enda på min MG4, forventet levert før april (bestilte i september).

Jeg fikk prøvekjørt i dag. Bilen plystrer fra bak en plass, som er et minus. Litt trangt å komme seg ut av bilen for store meg siden døren er så kort. Litt leting etter funksjoner i menyene.

Bilen sparker bra, litt uvandt med bakhjulstrekker. Fikk se en annen MG bil med rødt (Diamond Red). Så rålekker ut.

Ellers så er det stort pluss at bilen har: Rattvarme, fjernstart klimaanlegg, 360 kamera (med distansemåler), god rekkevidde. Det er disse tingene som er viktige for meg.

Jeg er ikke så kresen av meg, så minusene som du nevner, og diverse småting i andre tester gjør meg ikke så mye.

Så.. Jeg bestilte en selv, i rødt og med kjeramisk lakkforsegling. Forventet 1. kvartal 2023. Gleder meg til min aller første nybil!

[OC-Freak]

Syns også det er tungvint at alt er i menyer på skjermen. Slik som de fleste funksjoner til varmeapparatet osv. Burde hatt knapper for dette som var lette å betjene når man kjører.

Ellers så har jeg også bestilt den i rød.

Endret 28. desember 2022 av OC-Freak

[PgUp]

Veldig god pris på den. Er dog 90k mer til standard range m3 verdt det vil dere si? Ser den starter fra 409k.

[kremt]

Det er vel egentlig 424 som er startprisen. Men etter vinterhjul, krok osv fyker det vel opp enda 30 tusen.

[PgUp]

kremt skrev (5 minutter siden):

Det er vel egentlig 424 som er startprisen. Men etter vinterhjul, krok osv fyker det vel opp enda 30 tusen.

Ja med dokavgift osv, det er inkludert i prisen til mg4?

[OC-Freak]

Setter man prisgrensen på 400k+ er det plutselig mange biler som er verdt å se nærmere på.

BYD Atto 3
Renault Megane e-tech (min favoritt, likte interiøret og infotainment svært godt)
Kia niro EV
Tesla m3

Totalt sett vil nok alle disse være bedre biler. Så får man vurdere om man vil betale det ekstra disse koster.

Eneste som ikke er inkludert i MG4 prisen er vel frakt til forhandler, denne vil vel variere rundt i landet.

 

Endret 28. desember 2022 av OC-Freak

[PgUp]

OC-Freak skrev (59 minutter siden):

Setter man prisgrensen på 400k+ er det plutselig mange biler som er verdt å se nærmere på.

BYD Atto 3
Renault Megane e-tech (min favoritt, likte interiøret og infotainment svært godt)
Kia niro EV
Tesla m3

Totalt sett vil nok alle disse være bedre biler. Så får man vurdere om man vil betale det ekstra disse koster.

Eneste som ikke er inkludert i MG4 prisen er vel frakt til forhandler, denne vil vel variere rundt i landet.

 

Ja ikke lett. Og når man kommer opp over 400k så er det plutselig ikke langt opp til biler som model y og ev6 som er nesten kompromissløse biler. 

[Snowleopard]

Thor. skrev (På 27.12.2022 den 18.32):

Noen som har tanker om MG4 som bil nr 1 for ungkar? Mye god omtale, fin pris og rekkevidde.

MG4 er en helt ok bil, men når du spør om hvordan den er som ungkars-bil, så vil jeg si den faller sammen sammenlignet med spesielt TM3.

For å få mer forståelse om hva jeg tenker på, så er det da utstrålingen eller signaler som bilen gir. Altså, er dette en bil damene snur seg etter? Vel er kanskje ikke TM3 den kjekkeste bilen lengre, men den utstråler da fremdeles langt mere "ungdommelighet og virilitet" enn MG4, tenker jeg.

Peugeot E-208 og Opel Corsa-e er to andre biler som jeg vil tro utstråler mer "vibber" enn en "fornuftsbil" som MG4. Vil og tenke at Opel Mokka og Citren e-C4, samt Cupra Born gir slike signaler man kanskje er ute etter som ungkars-bil. Også Polestar 2 kan falle inn her, mens Volvo C-40 og XC-40 blir fort for "gubbete" i denne sammenhengen.

Også Ford Mustang Mach-e vil jeg tro er "individualistisk" nok til å falle inn i kategorien- Kia EV6 er kanskje litt utenom, med mindre du går for GT-versjonen, men da er du nesten oppe i 700 K-klassen som gir et helt annet utvalg biler. Xpeng P7 vil nok annsees som fresh nok utseendemessig til å havne i det gode selskap her.

PS! Da har jeg som antydet kun sett på signalene de utstråler, og ikke hva som er beste eller mest fornuftige valget, da jeg annser det som uvesentlig for en "ungkars-bil".

PS! Her aner jeg at jeg sparker inn både åpne dører og vinduer, samt sparker glør i folks øyne. Og samtidig at jeg har et helt annet syn på hva en ungkarsbil er jamfør hva spørsmålsstiller tenker. Men det får så være.

[OC-Freak]

Syns nå MG 4 har mer "ungdommelig" sportslig design utvendig enn tesla m3 jeg da. Men det er vel en smakssak.

Men hvis du tenker på hvilke assosiasjoner merkevaren gir har du nok rett.

[Syar-2003]

MG hadde karisma og var en headturner for 50 år siden før merkevaren ble kjøpt fra MG Rover Storbritannia av Nanjing Automotive og senere fusjonert med SAIC 😏

[onkel_jon]

Vil ikke kalle e-c4 en ungdomsbil, er ganske mykt satt opp så vil heller kalle det en bil for eldre folk. 208 og corsa er ungdomsbiler, i England så er corsa og fiesta de vanligste første gangs bilene for folk som har fått lappen.

[Snowleopard]

OC-Freak skrev (1 time siden):

Syns nå MG 4 har mer "ungdommelig" sportslig design utvendig enn tesla m3 jeg da. Men det er vel en smakssak.

Men hvis du tenker på hvilke assosiasjoner merkevaren gir har du nok rett.

Det er jo helt klart assosiasjonene som er hovedpoenget. En liten. kul bil med masse krefter. En bil som passer ungdom perfekt, og så har du tilleggspoeng med camp-mode. Rimelig godt sjekketriks. 🎯

Syar-2003 skrev (15 minutter siden):

MG hadde karisma og var en headturner for 50 år siden før merkevaren ble kjøpt fra MG Rover Storbritannia av Nanjing Automotive og senere fusjonert med SAIC 😏

 

Er fullstendig klar over hva MG hadde. Poenget er at de er vekke derfra nå. Nå er det rimelige biler for nystartet familie, mer enn ungdomsbil/ungkarsbil. Et helt annet publikum.

onkel_jon skrev (9 minutter siden):

Vil ikke kalle e-c4 en ungdomsbil, er ganske mykt satt opp så vil heller kalle det en bil for eldre folk. 208 og corsa er ungdomsbiler, i England så er corsa og fiesta de vanligste første gangs bilene for folk som har fått lappen.

Igjen, det var mer utseende enn faktiske egenskaper. At den flagger falske signaler kan være, men den ser fresh ut, tenker jeg. Spesielt med tanke på priskategorien. Men er ikke fremmed for at jeg selv er for gammel nå til å vite hva faktiske ungkarer mener.

Kunne tatt med Mini, men den er jo gjerne belemret med "frisørbil"-stempelet. Altså mer for jenter/damer, selv om mange fremdeles synes den er mer en kul nok. Honda-E føler jeg havner litt i samme båsen.

Når det gjelder folk i min egen situasjon, godt voksen skilt mann med en tenåringsdatter, så vil jeg si MG4 er en god kandidat. Da er man kanskje ikke like opptatt av signaler den sender, men mer hva man får for pengene. Dog, føler man seg ungdommelig, så vil flere av bilene jeg nevner, passet som hånd i hanske. Men man er kanskje mer opptatt av praktiske egenskaper, så lenge man har plass nok.

Dog jeg er mer i sonen for en TMY, Kia EV6 og Ioniq 5. Ioniq 6 er kanskje en annen bil som smeller inn i ungkars-segmentet (glemte av den), men den faller igjennom for min del pga praktiske egenskaper og plass. Men absolutt en meget kul bil, som sender de riktige signalene for en ungkar. Tror jeg...

[PgUp]

Mitt inntrykk er av det er meget sjeldent velger kvinner partner basert på bilvalg for å si det sånn, de fleste vet knapt hvilket merke bilen er. Har man en ny elbil teller vel der positivt da flere kvinner tenker på miljøet. Synes mg4 ser ganske fresh ut selv. 

[Thor.]

Om bilen har lav wife acceptance factor (som jeg tviler på) bryr jeg meg lite om.

Pluss at det i posten over stemmer bra overens med personlige erfaringer. Jeg hadde en grønn Suzuki Baleno med blått panser, og kjæresten min da synes det var "en kul bil".

Endret 29. desember 2022 av Thor.

[Snowleopard]

Thor. skrev (2 timer siden):

Om bilen har lav wife acceptance factor (som jeg tviler på) bryr jeg meg lite om.

Pluss at det i posten over stemmer bra overens med personlige erfaringer. Jeg hadde en grønn Suzuki Baleno med blått panser, og kjæresten min da synes det var "en kul bil".

Hva legger du da i begepet ungkar når du spør om bil som passer for en ungkar? Mente du å spørre om bil for en enslig fyr? For meg blir det egentlig to forskjellige spørsmål, men det lå muligens ikke noe forskjell i det for deg.

Som sagt, bilen er helt fin for en enslig fyr, og sikkert et veldig greit valg i så måte.  Den får helt greie reviews fra både elbil.no og Auto Express. Den scorer litt dårlig på støy i høy hastighet hos sistnevnte. Bilen har ikke frunk, men ser ut som det er greit mulig å fikse en selv, eller kanskje finne på e-bay eller ali express om det interesserer. Lader greit raskt gjør den og, med 37 minutter fra 2-90. Og den tar greit med vekt på taket, og kan trekke 500 kg, som ikke er allverden, men greit for å få med seg sykler på tur.

https://elbil.no/en-positiv-overraskelse/

https://www.autoexpress.co.uk/depth-reviews/358983/mg4-ev-review

https://www.mgevs.com/threads/home-made-frunk.7866/