Nå skal elbusser få en egen standard for lading

[Odd R. Valmot]

Bussprodusenter og teknologileverandører går sammen.

Nå skal elbusser få en egen standard for lading

[_Nils_]

Noe for Bussveien på Nord-Jæren? Så får de som savner trolleybussen pantografen sin, og vi andre slipper kjøreledningene nå når bybane ikke er aktuelt allikevel?

[delxzen]

Hvordan fungerer dette på en vinterdag med våt snø eller underkjølt regn?

[Tor R.]

Dette lover godt. Gledelig lesning at ikke kollektivleverandørene lar seg rive med av drivstoffcellehypen, men ser verdien i enkle, energieffektive løsningen.

[Griffel]

Hvordan fungerer dette på en vinterdag med våt snø eller underkjølt regn?

 

Veldig greit. Lokk og et lite varmeelement er inkludert. Både ABB, Siemens og Volvo vet at det finnes snø og underkjølt regn.

[Karbon1]

Er det en grunn til at man prøver å hurtig-lade bussene framfor å bare bytte batteriene hver 2time eller noe sånt? Batterier med høy C rate er som oftest mye dyrere en de med lav C rate. Det går jo også hardt utover antall sykluser batteriet klarer.

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Er det en grunn til at man prøver å hurtig-lade bussene framfor å bare bytte batteriene hver 2time eller noe sånt? Batterier med høy C rate er som oftest mye dyrere en de med lav C rate. Det går jo også hardt utover antall sykluser batteriet klarer.

 

Må da vere billigere og betre å kjøpe dobbelt opp med busser, slik at en slepp alt dette ladeutstyret. Bybusser har en betydelig slitasje og hurtiglading som er så ille for batteriet bør unngås.

Dette er som å pløje med bare en hest.

 

Har man glemt det artige innkjøpet man hadde, der kravet var dieselpåfylling på andre sida. Dette er jo verre, bare en pantograf koster mer enn en buss og er avleggs innen 10 år. Det er billigere å kjøpe en slegge for å ødlegge batteria.

[0AAVKDA1]

Tror ikke dette vil gjøre noe fra eller til, da vi har en samferdselssjef som er teknologisk analfabet og et politikerkorps som er indoktrinert til å følge bjellesauen og mikrobølgelobotomert til ikke å tenke selv. Samferdselssjefen har bestemt at det skal legges sviller i veien for privatbilismen ved å innføre trikk, og da er kjøreledningene til trolleybussen første milepæl til en trikkelinje som skal gå parallelt med Jærbanens dobbeltspor, og naturligvis ikke strekningen "Sentrum-Paradis stasjon- dagens SUS- dagens UIS-Forus-Sandnes sentrum" hvor det virkelig store kollektivbehovet finnes. På sistnevnte strekning vil bare T-bane eller Monorail kunne fungere, og disse konseptene ble for sikkerhetsskyld aldri utredet den gang Bybanekontoret svidde av like mye penger på ingenting og PR, som anslaget fra Jernbaneverket for å gjenåpne Ålgårdbanen. Her vestpå, her setter man politisk inkompetanse i system!!

[Halvor Sølvberg- the MOV]

Tror ikke dette vil gjøre noe fra eller til, da vi har en samferdselssjef som er teknologisk analfabet og et politikerkorps som er indoktrinert til å følge bjellesauen og mikrobølgelobotomert til ikke å tenke selv. Samferdselssjefen har bestemt at det skal legges sviller i veien for privatbilismen ved å innføre trikk, og da er kjøreledningene til trolleybussen første milepæl til en trikkelinje som skal gå parallelt med Jærbanens dobbeltspor, og naturligvis ikke strekningen "Sentrum-Paradis stasjon- dagens SUS- dagens UIS-Forus-Sandnes sentrum" hvor det virkelig store kollektivbehovet finnes. På sistnevnte strekning vil bare T-bane eller Monorail kunne fungere, og disse konseptene ble for sikkerhetsskyld aldri utredet den gang Bybanekontoret svidde av like mye penger på ingenting og PR, som anslaget fra Jernbaneverket for å gjenåpne Ålgårdbanen. Her vestpå, her setter man politisk inkompetanse i system!!

 

Du kommer ikke til å vere utredet!

[Hans Kotthaus]

Hva er moden teknologi? Er det noe å lære av Kina? Sjekk Beijings investeringer i el-busser og ladestasjoner:

http://eandt.theiet.org/news/2015/dec/beijing-largest-ev-charging-station.cfm

En ladestasjon for hurtiglading av opptil 30 busser.

For noen dager siden kunne CCTV fortelle at Beijing planlegger innkjøp av 5000 el-busser i 2020.