UPS-en døde i løpet av natten og tok sikringen - noen ideer?

[Pallantir]

Jeg har en APC Smart-UPS som har stått i racken på hytta i drøyt tre år nå. Det var nye batterier på den da jeg kjpøte den, men selve greia er noen år gammel. I natt hadde den så utløst sikringen og kjørt seg tom. Den tar likevel lading, for når jeg skrur på sikringen, står den på i noen sekunder, før sikringen popper og UPS-en piper om lavt batterinivå i 5-6 sekunder til. Kan noen tenke seg hva som kan ha skjedd med den? Jeg har tatt ut det som har vært koblet til den (server, HTPC og to rutere), men sikringen går likevel. Og alt utstyret funker i andre kontakter, så det må være noe inni UPS-en. Jeg trodde ikke det var så mye som kunne gå galt der, men kanskje jeg tar feil? Og hvis batteriet er OK, er det noen vits i å vurdere å få fikset den, eller er sånt håpløst dyrt?

 

Edit: Det er en Smart UPS SC 1500, hvis det har noe å si. Denne typen:

 

Endret 14. mars 2016 av Pallantir

[GabrielV]

Er det samme feil diagnose som denne ? link

[Pallantir]

Takk for svar, men nei. Det er ikke i nærheten en gang. Når jeg kobler den til, før den tar sikringen på den kursen (altså ikke sikringen i UPS-en, men selve sikringsskapet), fungerer den i noen sekunder uten annet varsel enn det vanlige om at strømmen er borte. Det er ikke ødelagt batteri-pipingen.

[GabrielV]

Kanskje du kan demontere den for å se om den har noen synelige defekte komponenter, det kan jo hende at det er noe så enkelt som bloated kondensator.

[Pallantir]

Ja, det er en mulighet. Jeg ville bare spørre meg for først for å høre om det var noen som hadde et enkelt svar.

[kpolberg]

Tipper batteriet er kokt...

[Pallantir]

Jeg måtte uventet dra fra hytta i går pga. noen familiegreier, så jeg skal fortsette å se på denne når jeg kommer tilbake dit om noen uker. Kanskje jeg gjenoppliver tråden da.

[sedsberg]

Jeg holder også en knapp på batteriene. Var nettopp borti to 3 år gamle UPS-er hvor batteriene var fullstendig ødelagte.

[Luske_Ludvig]

Har bare dårlig erfaring med APC. Både dyre online modeller lignende du har og hjemmemodeller.

 

Support også dårlig.

[Pallantir]

Sedsberg, jeg sjekker neste gang jeg kommer ned om den fortsatt tar sikringen når batteriet er tatt ut. Jeg tok det iallfall ut før jeg dro derfra, for sikkerhets skyld.

 

Luske_Ludvig, hva har du bedre erfaring med? Den har funket 100 % fram til dette skjedde, jeg mener at jeg satte den opp høsten 2012, så det er jo drøyt tre og et halvt år.

[sedsberg]

Ikke uvanlig at ting fungerer før de ikke fungerer.

 

Er du riktig uheldig og UPS-en er like crap som min så har batteriet "ventilert" og spruta syre inni hele UPS-en.

[Pallantir]

Nei, jeg har som sagt tatt ut batteriet (som egentlig er fire batterier som er teipet/plastet sammen), og det var ikke noe sånt der. Og jeg er jo litt vant til at ting trøbler litt før de svikter helt, men det kan jo variere, enten det nå er elektronikk eller mekanikk. En Yamaha RD-350 har en tendens til å gi noen små tegn en måneds tid i forveien at man kommer til å få problemer. En nyere firetakter bare stopper...

[GabrielV]

Hehe det var en moro sammenligning - samme gjelder forøvrig også for vj22 motorer.

 

Endret 17. mars 2016 av GabrielV

[Pallantir]

Ouch... RG-en er morsom, men hvis det først går galt, så har det en tendens til å gå veldig galt. Suzuki har aldri fått til totakerne like godt som Yamha, men ramma er bedre. Jeg vet at det er ganske vanlig å sette en RD-350-motor i en RG-ramme. Selv har jeg for øvrig lagt på to takter til etter 20 år med totakter. Når kjører jeg Blackbird...

[GabrielV]

Denne er til Suzuki rgv og Aprilia rs   - Aprilia kjøpte motorer fra Suzuki.  Suzuki fikk rg'n godt til, var vel bare en høyere literseffekt og mye xtra trim samt forgasser/dreieventil som ble endret for mye på av eiere som ikke hadde nok erfaring.

 

Ja, 350 i rg ramme heter vel Yamagamma og det var vel Stan Stephens som laget de første.

 

Selv så har jeg litt prosjekt på gang  - fikk denne for noen uker siden, tilhører Bimota V-due.

 

 

[Pallantir]

Det ser ut som det kan bli stilig! Selv driver jeg og sparer til neste skrittet. Hayabusa. Kanskje med MCXpress turbo etter hvert...

[GabrielV]

Hehe ja det blir nok å flytte på seg, blir nesten litt for mye på en gang - blir småredd av turbo.

 

Aldri eid en 4-takt motorsykkel men jeg liker de gamle nc30 og rc30, gode gamle klassikere som bare stiger i verdi.

[Pallantir]

Ja, de første VFR-ene var ganske revolusjonerende. Og turboene har kommet langt siden starten. Jeg prøvde først turbo på motorsykkel tidlig på 80-tallet. CX-500 Turbo. Cluet var ikke å gire ned i en sving uten å tenke seg om... Man kan si at turbotrinnet ble ganske høyt på de greiene.

[sedsberg]

Dette må være ny rekord i off-topic.

[GabrielV]

Hehe ja, skal moderere meg selv.