Lat, røykfull og illeluktende

[Postkassestativ]

Har en zafira 2.0dti som ikke er helt seg selv lengre. Den har blitt sørgelig lat, det ryker noe inni h..... og det lukter kaldstart av eldgammel Magirus hele tiden, uansett hvor varm den er. Turbo er i tipp topp stand. Tomgangen har også fått noen ekstra desibel.

[Habla Møberg]

Rengjøring! Tipper EGR og innsug er full av dritt. Rengjøring, og start med å bruke en god tilsetning i dieselen. Men først rengjøre. Skru av, rengjør, sett tilbake. Drittjobb som tar et par timer.

[Postkassestativ]

Hvilke dieselstoff er best da?

[Rampagee]

Har selv eid flere av disse bilene. Ikke spørr meg hvorfor, men disse motorene bare blir slik når de har gått ett stykke. Bruker den vann eller olje ? Du burde også ta av katalysator og knuse innholdet, og sette den på plass igjen. Den er trolig omtrent tett om bilen er gått mer enn 200k. 

Endret 18. januar 2016 av Rampagee

[Habla Møberg]

Hvilke dieselstoff er best da?

Har god erfaring med Tunap, TriPak og QMI. Som enkeltbehandling har jeg opplevd Tunap sin som nokså effektiv, som tilsetning hver gang jeg fyller så bruker jeg QMI sin dieselforbedrer, som er god til å brenne sot (80-90% reduksjon av sotpartikler, så den sotskyen som kommer bak bilen når du akser vil mer eller mindre forsvinne), og derved forhindrer videre tiltetting. Hadde selv en Vectra C med 2.2Dti, igrunn samme motor som du har. Tett som en potte i EGR-systemet når jeg kjøpte den, mens etter en grundig rengjøring og jevnlig bruk av tilsetningen så holdt det å rengjøre selve EGR-en en gang i året. Disse motorene er veldig slitesterke og nokså uproblematiske, sett bort fra dette med sotingen.

Rampagee foreslår å knuse innholdet i katalysatoren. Det er SVJV ikke noe problem å gjøre, tvert imot så får du en motor som puster lettere. Det er heller ikke ulovlig, så lenge utslippene er innafor. I så fall kjører du bare en dobbel eller trippel dose med f.eks den QMI-en, så går det nok greit på PKK. Jeg gjorde aldri dette med min, men vet om mange som knuste katalysatoren på disse.

[Postkassestativ]

Har bytta dieselfilter og luftfilter i dag. Kjørte gjennom en flaske med tunap 134 i tillegg fyllte jeg dieselfilteret med det. Ble litt kvikkere å drar lengre på turtallet. Drastisk mindre eksos. Har ikke prøvd den på noen lengre tur enda da.

Skal plukke ut egr å rense denne evt. hele innsuget hvis temperaturen stiger litt

Endret 18. januar 2016 av Fjernsyn

[Postkassestativ]

Da var 300g med oljerester fjernet. Anser problemet som løst

[Habla Møberg]

Hvor fjernet du dette fra?

[Luske_Ludvig]

Hvor fjernet du dette fra?

Lurer jeg også på

[Postkassestativ]

Var blanding av oljedamp og sot som hadde lagt seg på veggene i innsuget.