Kjøpe en Audi A4 Quattro 2002. Hva kan jeg forvente som tidligere Subaru eier?

[Norskr]

Har hatt en Subaru Impreza 1.6 2001 i et år nå. Har ikke byttet annet en olje og foring på den. Er rimelig gla i subaruen min da jeg kan herje litt og ikke tenke så mye på det kosmetiske.

 

Har funnet denne bilen: Audi A4 Quattro 2002

 

Hva kan jeg forvente? Er det verdt pengene?

 

Burde jeg beholde Subaruen avskiltet i tilfelle Audien sir farvell helt plutselig?

Endret 1. januar 2016 av Norskr

[ExcaliBuR]

Burde ikke være noe stor utfordring med den Audien der, jeg hadde selv generasjonen før og den var det null problemer motormessig og elektrisk.

 

Kjente ting er vel multi link opphenget (hjuloppheng) som kan knirke og slå litt (med mindre dette er utbedret på B6). Motor er kresen på olje (bytt til skikkelig olje og oftere enn longlife intervallen).

Ser at låsen til hanskerommet er borte?

[Snylter]

Multiknirken bør du sjekke om det er lenge siden ble fikset på ja.

[Norskr]

Multiknirken bør du sjekke om det er lenge siden ble fikset på ja.

 

Hva er det da?

[johanf]

Selv ser jeg ikke noen fordeler med å bytte ut Subaruen. Why?

[Kronidioten]

Mer komfort kanskje?

[Norskr]

Har fått skuter så trenger hengerfeste. Plus jeg tror det er endel feil som må fikses før neste EU kontroll.

[Snylter]

 

Multiknirken bør du sjekke om det er lenge siden ble fikset på ja.

 

Hva er det da?

 

Multiknirk er kallenavn på multilinkunderstellet på disse bilene.

Foringer der er å anse som forbruksvare.

[Norskr]

 

 

Multiknirken bør du sjekke om det er lenge siden ble fikset på ja.

 

Hva er det da?

 

Multiknirk er kallenavn på multilinkunderstellet på disse bilene.

Foringer der er å anse som forbruksvare.

 

Ok, skal idag å se under biln. Så da burde jeg sjekke foringene for slark?

[kremt]

 

 

 

Multiknirken bør du sjekke om det er lenge siden ble fikset på ja.

 

Hva er det da?

 

Multiknirk er kallenavn på multilinkunderstellet på disse bilene.

Foringer der er å anse som forbruksvare.

 

Ok, skal idag å se under biln. Så da burde jeg sjekke foringene for slark?

 

Bruk brekkjern på forstillingen, sjekk alt av foringer og ledd.

 

Her får du sett: http://www.bildeler.no/barebru-sett/audi/a4-avant-8e5-b6/B/2003/AVJ/?Vare=30918

Vær obs på den ene skruen, den sitter som et HELVETE. Må som regel bruke gass, hammer, slegge, osv.

[sveibuen]

Du får også samme sett i utlandet til 1/5 av prisen, samme settet og kvaliteten

 

Har hatt Audi selv, men B5 og var storfornøyd

 

 

Ang bilen du har funnet deg TS, så var denne kjørt litt mye til å være bensin. Se om du finner tilsvarende i diesel

[kremt]

1/5 ser hardt ut å få til. 1/3 kanskje.

Dette blir 1400 + moms og tollgebyr

http://www.ebay.com/itm/Suspension-Arm-Kit-Kpl-Audi-A4-A6-B5-B6-C5-Vw-Passat-3b-/161494950050?hash=item2599d960a2:g:TzAAAOSwU9xURhKn&vxp=mtr

 

Kvaliteten aner jeg ikke noe om, garantert ikke bedre hvertfall. Hørt at Meyle selger et sett som har grisnipler, da vil det bli nærmest evigvarende hvis man smører hver gang man bytter dekk f.eks. 5 minutter per side.

[sveibuen]

1/5 ser hardt ut å få til. 1/3 kanskje.

Dette blir 1400 + moms og tollgebyr

http://www.ebay.com/itm/Suspension-Arm-Kit-Kpl-Audi-A4-A6-B5-B6-C5-Vw-Passat-3b-/161494950050?hash=item2599d960a2:g:TzAAAOSwU9xURhKn&vxp=mtr

 

Kvaliteten aner jeg ikke noe om, garantert ikke bedre hvertfall. Hørt at Meyle selger et sett som har grisnipler, da vil det bli nærmest evigvarende hvis man smører hver gang man bytter dekk f.eks. 5 minutter per side.

Ser det at prisen har gått litt opp. Er vel pga lav kronekurs?

1 år si eg hadde Audi å da fikk du det for ca 1000kr (+ moms og toll)

[Norskr]

Va å så på bilen i dag. Må nok byttes registerreim på den og muligens clutch. Kan være jeg får selgern til å gjøre dette virket det som.

 

Ellers virket alle foringer og bilen i god stand.

 

Skal prøvekjøre i morgen.

[kremt]

10-15k bare der da...

Just saying.

[ExpensiveGameFinder]

Det der kan man gjøre selv, man må bare være veldig nøyaktig når man bytter reg reim. Fattern gjorde det på 2006 ford focus

[Hansien]

Det der kan man gjøre selv, man må bare være veldig nøyaktig når man bytter reg reim. Fattern gjorde det på 2006 ford focus

Hverken regreim eller clutch er noe man bytter selv med mindre man vet hva man driver med.

[ExpensiveGameFinder]

Fattern er hobby mekaniker he did it just sayin

[Hansien]

Ergo han, som meg som også er hobbymekanikker, vet nok hva han driver med. Argumentet mitt er fortsatt valid da konsekvensen av å gjøre feil på bytte av slike komponenter fint forsvarer å levere dette til et profesjonelt verksted trass prisen er noe stiv.

[sveibuen]

Gamle biler gikk det greit å bytte reg reim selv. Bare markere med blanko å ta av, så ta på å ver sikker på at hjula sto på samme plass

 

 

Hvordan det er mye nyere biler har eg ingen fanari om

​Cluctch var heller ikke vanskelig å bytte på eldre biler. Tenker da på 80 og begynnelsen av 90 tallet