Ny drivstoffløsning kan gi dronene mange timers flytid

[AfterGlow]

Snart kan det kanskje bli slutt på kameradroner som bare kan holde seg i luften en halvtime.

Ny drivstoffløsning kan gi dronene mange timers flytid

[sedsberg]

Hvorfor kom jeg plutselig til å tenke på Hindenburg?

[sinnaelgen]

hvor ble de av iden der man kunne bruke alkohol ti lage strøm ?

Det var jo små kapsler man kunne koble til mobilen eller annen elektronikk og så fikk man fler timer med strøm

[tingo]

Mmm, mye mer spennende idrett også, når dronene eksploderer i tillegg til å ramle ned.

[sedsberg]

Lithiumbatteri for gnist og intens varme og hydrogen for en fin flammekule.

[nessuno]

Dette blir jo egentlig ganske så ueffektivt med tanke på at først og fremst vil beholderen med H2 veie for mye i forhold til et annet alternativ for flytende brensel (f.eks. etanol, metanol, bensin, bedre batterier etc). For det andre vil systemet bestå av alt for mange ledd, og dermed være enda mindre effektiv:

brenselcelle > trafo/spenningsøkende krets > frekvensomformer(e) > motorer

Og sist men ikke minst hvis ideen er å ha en drone som har legre flytid, og siden opplegget her vil veie mer og dermed er ikke manøvreringsevnen noe som helst pri-en, så burde man egentlig satset på rotorer med bedre effektivitet (konstant RPM + pitch justering) eller egenlig bare bruke større og mer effektive rotorer, noe a-la en helikopter for å unngå høy rotorbelastning som i tilfellet alle fleste droner er jo selve grunnen til hvorforfor flytiden er så begrenset (den er for høy, noe som er bra for manøvreringsevnen og farten men ikke bra med tanke på effektivitet. Tenk Harrier vs helikopter).

[rogkas]

Dette blir jo egentlig ganske så ueffektivt med tanke på at først og fremst vil beholderen med H2 veie for mye i forhold til et annet alternativ for flytende brensel (f.eks. etanol, metanol, bensin, bedre batterier etc). For det andre vil systemet bestå av alt for mange ledd, og dermed være enda mindre effektiv:

brenselcelle > trafo/spenningsøkende krets > frekvensomformer(e) > motorer

Og sist men ikke minst hvis ideen er å ha en drone som har legre flytid, og siden opplegget her vil veie mer og dermed er ikke manøvreringsevnen noe som helst pri-en, så burde man egentlig satset på rotorer med bedre effektivitet (konstant RPM + pitch justering) eller egenlig bare bruke større og mer effektive rotorer, noe a-la en helikopter for å unngå høy rotorbelastning som i tilfellet alle fleste droner er jo selve grunnen til hvorforfor flytiden er så begrenset (den er for høy, noe som er bra for manøvreringsevnen og farten men ikke bra med tanke på effektivitet. Tenk Harrier vs helikopter).

Dette har helt sikkert ikke ingeniørene, designere og utviklere av droner tenkt på før, kanskje de rett og slett ikke vet om det du poengterer. Jeg foreslår at du sender ideene dine til de ulike produsentene, kanskje du tjener deg søkkrik...:-)

[staslig]

Hvorfor kom jeg plutselig til å tenke på Hindenburg?

 

Lithium brenner mer voldsomt enn hydrogen

[kjeita]

Man kan allerede nå benytte brenselceller til 'droner' for å øke flytiden,

men dette blir som regel brukt i fly, som krever mindre energi for å holde flygende.

Selv der så kreves det en ekstra motor for til 'take-off', siden brenselcellen ikke har stor nok effekt for den fasen.

 

Blir det noe av dette, og det kommer under 250g med GoPro så vil det være spennende.

Jeg vil nok ikke sitte på gjerdekanten å vente vel å merke.

[Frobe]

Hvis hydrogen brenselsceller blir så effektive vil de kanskje også bli brukt til å øke batteritiden på laptoper og mobiler: 

http://www.intelligent-energy.com/uploads/accompanying_files/39184_IE_-_Embedded_smartphone_datasheet.pdf

http://www.intelligent-energy.com/uploads/accompanying_files/39184_IE_-_Embedded_laptop_datasheet.pdf

De største ulempene med hydrogen brenselceller er pris, vekt og brannfare.

Endret 1. januar 2016 av Frobe

[P-okken]

Haha jeg må nesten le litt av bedrevitere som sitter her og synser og mener om hvor ueffektivt blabla det vil være.. Ja jeg tror nok de om utvikler dette har litt mer erfaring og kunnskap. Og ikke bare litt.

[Twinflower]

 For det andre vil systemet bestå av alt for mange ledd, og dermed være enda mindre effektiv:

brenselcelle > trafo/spenningsøkende krets > frekvensomformer(e) > motorer

 

 

Man benytter ikke trafo i slike applikasjoner, og frekvensomformer er allerede i bruk. En til hver motor faktisk.

 

Jeg vet ikke hvilken cellespenning man får av hydrogenceller, men det er slett ikke utenkelig at de kan designes på samme måte som batterier og lage en ferdig DC-spenning som kan mates rett inn til frekvensomformern uten noen regulering eller step-up overhodet.  (Dt ville iallefall vært mitt mål om jeg skulle designe dette).

[sedsberg]

Så spørs det hvor mye styr det bli å fylle hydrogen i forhold til å bytte batteri.

[Psykonaut]

Haha jeg må nesten le litt av bedrevitere som sitter her og synser og mener om hvor ueffektivt blabla det vil være.. Ja jeg tror nok de om utvikler dette har litt mer erfaring og kunnskap. Og ikke bare litt.

 

Hadde bare disse "utviklerne" lest kommentarfeltene så hadde de innsett at ideen deres (Uansett hva det nå måtte være) er dødfødt og umulig. Tenk hvor mange liv som kunne vært spart om f.eks Wright-brødrene hadde hørt på de som visste bedre på deres tid. Da hadde vi sluppet mange flyulykker.

[TheHareidGamer]

Haha jeg må nesten le litt av bedrevitere som sitter her og synser og mener om hvor ueffektivt blabla det vil være.. Ja jeg tror nok de om utvikler dette har litt mer erfaring og kunnskap. Og ikke bare litt.

 

Tja, nå skal jeg ikke hoppe på verken den ene eller andre siden, men det er som regel de med høyere stilling i kompaniet som bestemmer hva som skal ut på markedet og ikke ingeniørene om det er en ny teknologi, uten å nødvendigvis tenke på om det er mer effektivt eller hva som kan gå til skeis.

[rogkas]

Tja, nå skal jeg ikke hoppe på verken den ene eller andre siden, men det er som regel de med høyere stilling i kompaniet som bestemmer hva som skal ut på markedet og ikke ingeniørene om det er en ny teknologi, uten å nødvendigvis tenke på om det er mer effektivt eller hva som kan gå til skeis.

Du kan nok ha rett i at det til syvende og sist er de ansvarlige lederne i en bedrift som tar den endelige beslutningen om noe skal utvikles eller ikke. De mest profesjonelle og mest vellykkede bedriftene i verden setter uansett sammen mange ulike eksperter innen mange ulike felt for å skaffe så mye informasjon som mulig før endelig beslutning tas av ledelsen.

 

Sånn må det jo nesten også være...

[Tor.Haakon]

 

 For det andre vil systemet bestå av alt for mange ledd, og dermed være enda mindre effektiv:

brenselcelle > trafo/spenningsøkende krets > frekvensomformer(e) > motorer

 

 

Man benytter ikke trafo i slike applikasjoner, og frekvensomformer er allerede i bruk. En til hver motor faktisk.

 

Jeg vet ikke hvilken cellespenning man får av hydrogenceller, men det er slett ikke utenkelig at de kan designes på samme måte som batterier og lage en ferdig DC-spenning som kan mates rett inn til frekvensomformern uten noen regulering eller step-up overhodet.  (Dt ville iallefall vært mitt mål om jeg skulle designe dette).

 

DC spenning har ikke frekvens.

Frekvens er svingninger i sekundet. Kun AC som har det. Måles i Hz.

Nå vet ikke jeg hva som finnes ombord i dronene, men skjønner ikke hvorfor de skal ha en vekselretter ombord når det finnes likestrømsmotorer (?)

Om de bruker vekselsstrømsmotorer må det før til unødvendig mye vekt???

Endret 1. januar 2016 av Tor.Haakon

[sedsberg]

Går ut i fra dronene bruker 3-fase vekselstrømsmotorer som alt annet elektrisk radiostyrt utstyr. Bortsett fra de billigste lekebilene som fremdeles har børstemotorer.

[Dubious]

Droner med rotorer er helt bakvendt og en bør heller bruke seilflyteknologi

Da kan de holde seg svevende uendelig

Flyet vil sirkle rundt, mens kameraet vil svinge under og vil ha akkurat samme bruksområde som en "helikopter" drone

Er jo det forsvaret bruker også, så hvorfor skal det sivile bruke teknologi med store begrensninger?

[LoveAmiga]

Hagla er fremdeles klar!