Nedsnødde fartsgrenseskilt og fartsgrense

[Darkbill]

Lurte på en ting nå nylig. Påvirker nedsnødde skilt, feks der det står "50" utenfor et tettbebygd område, fartsgrensen? Hvis veien er bar og forholdene tillater 80, som da ville vært grensen på stedet uten 50 skilt, gjør et nedsnødd skilt grensa til 80 da? Da snakker jeg om at det er umulig å se det i det hele tatt er forbudsskilt osv. Hvordan holder noe sånt egentlig lenger opp i systemet ved evt bot?

[Gavekort]

Du skal uansett kjøre etter forholdene, men et krav til bøtelegging skal være at veien er tilstrekkelig skiltet.

[nebrewfoz]

Hvis du kjører forbi en stolpe med en snøklump øverst som har ca. samme form og størrelse som et trafikkskilt, så bør/må/skal du vel på en eller annen måte vite hva som står på skiltet før du kjører videre. (Er det en kjent vei og du vet at det er 60-sone, så blir det ikke 80-sone automatisk pga. snø på skiltet.)

[Merko]

Lurte på en ting nå nylig. Påvirker nedsnødde skilt, feks der det står "50" utenfor et tettbebygd område, fartsgrensen? Hvis veien er bar og forholdene tillater 80, som da ville vært grensen på stedet uten 50 skilt, gjør et nedsnødd skilt grensa til 80 da? Da snakker jeg om at det er umulig å se det i det hele tatt er forbudsskilt osv. Hvordan holder noe sånt egentlig lenger opp i systemet ved evt bot?

Om veien er bar slik du sier, så ser du på stripene på midten av veien

[Woods]

Noen i familien ble tatt i fotoboks for noen år tilbake. Fotoboksskiltet var nedsnødd - noe vi tok bilde av når vi oppdaget blitzen. Vedkommende fikk bot og sendte inn klage mtp. skiltet. Politiet påstod skiltet var synlig(noe det ikke var - som også bilde var bevis på). 

 

Endte opp med å ta kontakt med NAF advokat. Saken ble henlagt så fort NAF tok kontakt. NAF selv mente Politiet ikke ønsket at saken skulle bli kjent, da det kunne ha store konsekvenser for lignende hendelser hvor folk har betalt. Jeg vet ikke hva som står i lovverket, men denne saken tyder vel på at skiltene må være synlige? 

[Hotel Papa]

Er det ikke noe med at man sånn egentlig må stoppe og fjerne snø/skitt fra skiltet? 

 

Mener det var en liknende sak for noen år siden, hmm.. 

[War]

Farligste opplegget jeg kan tenke meg iallefall.. 

Da er det bedre å kjøre i 60.. 

[ITtraktor]

Se forøvrig denne saken:

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-miljoe/nedsnoedd-skilt-ga-tusenlapper-i-bot/a/10072934/

 

Det stemmer altså at politiet mener du skal stoppe bilen og fjerne snøen.

[The Avatar]

Fartsgrenser er vell satt ved forskrift, slik at skiltinga i seg sjølv kun er der for å informere om kva fartsgrense den aktuelle vegen har fått.

 

Har vært liknande saker der folk som har fått fartsbot i 50-sone har fått tilbakebetalt bota når det seinare viste seg at fartsgrensa var endra frå 60 til 50 sone, men at skilta (som UP tok utgangspunkt i) kom opp ei veke før den nye fartsgrensa trådde i kraft.

Med andre ord så er fartsgrensa det som er bestemt for den aktuelle vegstrekninga, og såleis uavhengig av skiltinga.

 

Tilsvarande er det vell med trafikklys og liknande som er ute av stand slik at dei har hengt seg opp på raudt lys, då heller er det ikkje berre å kjøyre vidare utan å fyrst sjekke med politiet eller vegtrafikksentralen om mulig, eller etter å ha gjort ei grundig vurdering av at det ikkje utgjer ein fare (andre trafikkantar som har grønt) å kjøyre vidare likevell.

[Gavekort]

Manglende skilting får fartsgrensen til å falle tilbake til 50/80 ifølge denne politiadvokaten: http://www.sb.no/nyheter/nyheter/manglende-skilt-gir-uriktige-boter/s/2-2.428-1.6840679

 

Med andre ord så skal man kjøre etter fornuft og forhold.

[Thor.]

Er det ikke noe med at man sånn egentlig må stoppe og fjerne snø/skitt fra skiltet? 

 

Mener det var en liknende sak for noen år siden, hmm..

Det ble frarådet å gjøre for en tid tilbake på grunn av stor fare for påkjørsel/andre ulykker. Finner ikke kilde men det var på DB/VG for kanskje 2-4 år siden jeg leste dette.

[Snylter]

Fartsgrenser er vell satt ved forskrift, slik at skiltinga i seg sjølv kun er der for å informere om kva fartsgrense den aktuelle vegen har fått.

 

Har vært liknande saker der folk som har fått fartsbot i 50-sone har fått tilbakebetalt bota når det seinare viste seg at fartsgrensa var endra frå 60 til 50 sone, men at skilta (som UP tok utgangspunkt i) kom opp ei veke før den nye fartsgrensa trådde i kraft.

Med andre ord så er fartsgrensa det som er bestemt for den aktuelle vegstrekninga, og såleis uavhengig av skiltinga.

Så din konklusjon er at man må lese forskrifter for fartsgrenser for hver eneste veistrekning man skal ferdes på, sånn i tilfelle det mangler noen skilt?

Jeg tror nok de fleste forstår hvor urimelig dette ville vært.

 

Tilsvarande er det vell med trafikklys og liknande som er ute av stand slik at dei har hengt seg opp på raudt lys, då heller er det ikkje berre å kjøyre vidare utan å fyrst sjekke med politiet eller vegtrafikksentralen om mulig, eller etter å ha gjort ei grundig vurdering av at det ikkje utgjer ein fare (andre trafikkantar som har grønt) å kjøyre vidare likevell.

Dette er noe helt annet, du skisserer et tilfelle der man får presentert stoppsignal og sammenligner dette med et tilfelle der man ikke får presentert noe som helst signal.

 

Kan du ikke sammenligne like forhold?

[Isbilen]

Hvis skiltene er nedsnødd og det er noe i nærheten av grunn til å tvile på at det er trygt å holde 80 er det da bare å bruke den andre generelle fartsgrensen vi har her i landet. Ganske godt jobba å få bot i en slik situasjon.

[perpyro]

Ofte er det ikke vinden eller nøværet som kladder ned skiltene men brøytebilene som rydder snøen vekk fra veien.

[sedsberg]

Hvis skiltene er nedsnødd og det er noe i nærheten av grunn til å tvile på at det er trygt å holde 80 er det da bare å bruke den andre generelle fartsgrensen vi har her i landet. Ganske godt jobba å få bot i en slik situasjon.

Tror det var akkurat det som skjedde i saken Thor. nevnte. En fyr regna med at det var 80 siden det klart var utenfor tettbebygd strøk, men det viste seg å være 60 og han fikk en bot.

[Isbilen]

Kan ikke akkurat si jeg renner over av sympati.

[Emancipate]

 

Lurte på en ting nå nylig. Påvirker nedsnødde skilt, feks der det står "50" utenfor et tettbebygd område, fartsgrensen? Hvis veien er bar og forholdene tillater 80, som da ville vært grensen på stedet uten 50 skilt, gjør et nedsnødd skilt grensa til 80 da? Da snakker jeg om at det er umulig å se det i det hele tatt er forbudsskilt osv. Hvordan holder noe sånt egentlig lenger opp i systemet ved evt bot?

Om veien er bar slik du sier, så ser du på stripene på midten av veien

 

Hvordan viser de fartsgrensen?

 

Lurte på en ting nå nylig. Påvirker nedsnødde skilt, feks der det står "50" utenfor et tettbebygd område, fartsgrensen? Hvis veien er bar og forholdene tillater 80, som da ville vært grensen på stedet uten 50 skilt, gjør et nedsnødd skilt grensa til 80 da? Da snakker jeg om at det er umulig å se det i det hele tatt er forbudsskilt osv. Hvordan holder noe sånt egentlig lenger opp i systemet ved evt bot?

De hadde ikke satt fartsgrensen til 50 hvis forholdene tilsa 80, så tydeligvis bedømmer du forholdene feil.

 

Se forøvrig denne saken:

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-miljoe/nedsnoedd-skilt-ga-tusenlapper-i-bot/a/10072934/

 

Det stemmer altså at politiet mener du skal stoppe bilen og fjerne snøen.

Ut i fra beskrivelsen så er det flere skilt på strekningen. Dette vil i praksis si at det ikke er 80, ettersom 80 utenfor tettbygd strøk ikke skiltes (langt mindre gjentas). Ei heller er det 90 eller 100 ute i skogen. Så med mindre strekningen er veldig uvanlig (f.eks. regelmessig skifte mellom 50/60 og 70) hadde hun ikke trengt å børste av skiltene for å vite at det ikke var 80.

[Snylter]

 

Om veien er bar slik du sier, så ser du på stripene på midten av veien

Hvordan viser de fartsgrensen?

 

Dette lærte du trolig da du tok lappen, det er ulik veimerking avhengig av fartsgrense.

Dog er det et skille ved 60km/t, og et nytt skille ved 90km/t.

Ytterligere info kan du finne her:

http://www.vegvesen.no/_attachment/69741

 

 

De hadde ikke satt fartsgrensen til 50 hvis forholdene tilsa 80, så tydeligvis bedømmer du forholdene feil.

Fartsgrenser settes med ulike kriterier, politikk er et vesentlig element i mange tilfeller.

 

Ut i fra beskrivelsen så er det flere skilt på strekningen. Dette vil i praksis si at det ikke er 80, ettersom 80 utenfor tettbygd strøk ikke skiltes (langt mindre gjentas). Ei heller er det 90 eller 100 ute i skogen. Så med mindre strekningen er veldig uvanlig (f.eks. regelmessig skifte mellom 50/60 og 70) hadde hun ikke trengt å børste av skiltene for å vite at det ikke var 80.

80km/t kan være enten i form av generell fartsgrense, eller som fastsatt fartsgrense på annet grunnlag.

Førstnevnte trenger de ikke skilte, mens sistnevnte skiltes.

En vei jeg har kjørt på noen hundre ganger er det satt ned fartsgrense fra 90 til 80 på, der er det skiltet etter hver påkjøring med gjeldende fartsgrense.

 

90 var det der tidligere, sånn godt ute på landet på en vanlig tofeltsvei. Fartsgrensen der er redusert som følge av at det over lengre tid har vært politisk korrekt å redusere fartsgrenser her i landet.

[Emancipate]

 

 

Om veien er bar slik du sier, så ser du på stripene på midten av veien

Hvordan viser de fartsgrensen?

 

Dette lærte du trolig da du tok lappen, det er ulik veimerking avhengig av fartsgrense.

Dog er det et skille ved 60km/t, og et nytt skille ved 90km/t.

Ytterligere info kan du finne her:

http://www.vegvesen.no/_attachment/69741

 

Takk for infoen.

[ATWindsor]

Husk dog at dette kun gjelder på såkalte tofeltsveier, det er plenty av veier rundt omkring i landet uten merking i midten.

 

AtW