Luftforsvaret - Kontroll og Varsling

[Jko]

Hei.

Er det noen som vet hva de driver med i kontroll og varsling i Luftforsvaret? På sidene til forsvaret under utdanning står det veldig lite. De er listet under operativ tjeneste, men det er lite å lese om hva de driver med.

 

Noen som vet?

Endret 24. november 2015 av Jko

[duckArmy]

Hei.

Er det noen som vet hva de driver med i kontroll og varsling i Luftforsvaret? På sidene til forsvaret under utdanning står det veldig lite. De er listet under operativ tjeneste, men det er lite å lese om hva de driver med.

 

Noen som vet?

 

Litt enkelt forklart driver kontroll og varsling med å holde oversikten i det norske luftrommet, 24 timer i døgnet, 365 dager i året. De sivile radarene kan kun oppdage fly som har transpondere (en sender som "svarer" når radaren "spør" etter den), mens de militære også kan oppdage fly som har skrudd denne av.

 

Til vanlig sitter de som driver med kontroll og varsling inne i sikre fjellanlegg, der de mottar informasjon fra hele landet for å sette sammen et best mulig situasjonsbilde. Luftforsvarets befalsskole tilbyr grunnleggende utdanning innen fagfeltet, men etterpå kan man velge å spesialisere seg i kontroll eller varsling.

 

Varsling overvåker det norske luftrommet og identifiserer det som beveger seg her. Dersom noe ikke lar seg identifisere iverksettes varslingen. Ofte ender dette til slutt med at F-16 tar av fra Bodø for å identifisere flyet. Å ha et godt situasjonsbilde over luftrommet er bl.a. helt nødvendig for politikerne og forsvarets ledelse/forsvarets operative hovedkvarter når de skal fatte beslutninger, for ikke å snakke om alle andre enheter i forsvaret på bakken og i lufta.

 

Kontroll jobber med å kontrollere/koordinere jagerfly eller luftvernkapasiteter. For eksempel er det jagerkontrollørene som guider F-16 inn mot et fly de skal identifisere. Kommunikasjonen foregår bl.a. over radiosamband. Kontrollør-jobben krever god kunnskap om hva de ulike plattformene er i stand til, og hvilke taktikker de bruker. 

 

Norge har også kontroll- og varslingspersonell ombord på NATOs AWACS i Tyskland.

 

Ble du noe klokere?

 

Videre lesing:

https://forsvaret.no/hogskolene/Luftkrigsskolen/utdanning/utdanningstilbud/kontroll-og-varsling (denne siden er mye mer informativ enn den som gjelder for befalsskolen, men faget er det samme. Videoen er litt håpløs etter min mening, for den viser jo ingenting av tjenesten)

https://no.wikipedia.org/wiki/Luftforsvarets_kontroll-_og_varslingsskole

 

Snacks:

http://www.nrk.no/norge/vil-ha-hjelp-av-forsvaret-for-a-unnga-kollisjoner-i-lufta-1.12051300

https://no.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-3_Sentry

 

 

Edit:

denne er også verdt å sjekke ut

https://forsvaret.no/aktuelt/overvaker-lufta 

 

 

Endret 28. november 2015 av kristinsg

[Jko]

Hei.Jeg spurte egentlig ikke for å få vite så mye om K&V, men heller for å finne ut hvor mye som "vites" om K&V, og om det som finnes av informasjon på nett er relevant eller ikke.

Nå har jo du gjort en særdeles god innsats i å plukke frem et antall gode lenker som kanskje kan komme andre til nytte.

[duckArmy]

Hei.Jeg spurte egentlig ikke for å få vite så mye om K&V, men heller for å finne ut hvor mye som "vites" om K&V, og om det som finnes av informasjon på nett er relevant eller ikke.

Nå har jo du gjort en særdeles god innsats i å plukke frem et antall gode lenker som kanskje kan komme andre til nytte.

Da misforsto jeg deg nok.

Mitt inntrykk er at K&V ikke er særlig "temmelig-hemmelige". Stort sett kjent hva de driver med, så er det heller viktigere å holde systemene godt beskyttet.