Diesel skal bli dyrt: Hva nå?

[Gjest Slettet+130498]

er ytterst få personbiler som bruker AdBlue, det er forbeholdt lastebiler. Problemet med jukseprogrammet slik jeg har forstått det er at det setter ned antall hestekrefter, struper dieseltilførsel og dermed taper både akslerasjon og topphastighet. Det er sikkert fult mulig å kjøre rundt i jukseprogrammet, men det vil nok merkes. Dieselbiler er idielt når du kjører rundt med henger, og tunge ting, for alt annet duger bensin.

[kremt]

Er nok mange biler nå som bruker adblue. 

[Mannen med ljåen]

Staten truer med å avskilte biler som ikke blir "reparert".

"Reparasjonen" kan ha store negative konsekvenser for bilens ytelse, ifølge noen.

 

Har kunden ingen rettigheter? Skal kunden måtte finne seg i at merkeverkstedet gjør bilen dårligere?

 

Her bør VW grave dypt i lommeboka, og om tyske ingeniører ikke er flinke nok til å bygge en motor som har de spesifikasjonene som kunden har blitt lovet, bør VW tvinges til å bytte hele motoren med en fra et annet merke.

 

VW om retting av juksebiler: Hestekreftene skal ikke endres

Men noe må vel bli dårligere, ellers hadde de ikke jukset i utgangspunktet?

Endret 16. oktober 2015 av Mannen med ljåen

[Gavekort]

VW om retting av juksebiler: Hestekreftene skal ikke endres

Men noe må vel bli dårligere, ellers hadde de ikke jukset i utgangspunktet?

 

Tenker det kommer et Urea-system eller noe.

[Snylter]

De har vel ikke sagt noe om moment- og effektkurve?