Trimming av GSX 750

[Nortonboy]

Er det noen som har erfaring med trimming av GSX750 Der ute. Vurderer å prøve nye kammer. Kanskje et annet oppsett på gasserne. Men skulle gjerne hatt tips av noen som har gjort dette så slipper jeg å prøve meg fram så mye.

[RIP]

du kan dreve den om for bedre aks eller topp fart, minuset er at tar du det ene mister du det andre.

det beste er vel å kjøpe seg en trimpotte, kommer ann på hvilken modell du har for hvor mye mer effekt du får, samt får du en grovere lyd.

du kan også fin instille luft\bensin inntaket.

[Kaksa]

dreving er ikkje akkurat trim da, det forandrar bare utveksling, og ikkje motorkraft.

[RIP]

dreving er ikkje akkurat trim da, det forandrar bare utveksling, og ikkje motorkraft.

jeg vet, men grunnen til at du vil trimme er vel akkurat at du vil ha bedre aks\topp fart?

[Kaksa]

men helst begge deler samtidig, og ikkje bestemme deg for ein av delane..

 

edit: post nr. 600 =)

Endret 13. november 2003 av Kaksa

[Nortonboy]

He he jeg tenkte liksom mer på motortrimming ja. Skal ha lystgass på den sykkelen men kunne sammtidig tenkt meg å hatt hvertfall 80 HK på bakhulet før lystgass. Trimpotte har jeg og det gir liten effekt økning på en 4 takter sammenliknet med en 2 takter. Ja ja jeg skal nok finne på noe.

[RIP]

lystgass kan du bruke ja

og kanskje sette på en ny forgasser og polere alle innsug og sette på et bedre luftfilter.

 

er vel ikke så mye trimming å gjøre på slike motorer(rett meg om jeg tar feil )

[HåkonN]

Turbo....

[gixer]

Er det en GSX-F eller GSX-R du har? Åssen modell er det? Siden du har under 80 hk på bakhjulet så regner jeg med at det er en F du har. Disse er jo egentlig ikke ment til å gå fort heller. De er jo touringsykler. GSX-F har ikke ramme, bremser eller støtdempere som egner seg til lystgass, turbo osv. Dessuten er motoren en gammel konstruksjon som ikke tåler så høye påkjenninger.

 

Hva med å bytte ut til en R-sykkel hvis du har lyst til å kjøre fort?

[roxxx]

Er det noen som har erfaring med trimming av GSX750 Der ute. Vurderer å prøve nye kammer. Kanskje et annet oppsett på gasserne. Men skulle gjerne hatt tips av noen som har gjort dette så slipper jeg å prøve meg fram så mye.

tror han ikke har noen av delene jeg, tenker han har en 80-82 modell vanlig GSX, den første, den kom vel med 82 hk, hadde jo gjort det lettere om man skriver eksakt hva sykkel det er, det er jo en haug forskjellige GSX er, sjekkopp motospeed i sverige, de har mye ymse i trim, de pleide ha tre forskjellige typer kamaksel sett til GSX, du kan bruke stage 1 el noen stage 2 uten skifte for mye,, ellers er det nevnt effektanlegg, du kan montere dynojet, kn filter el tilsvarende, ny tenningsplate,som flytter tenning 3-5 grader,el om det er den gamle GSX du har, hive en R motor i, el en hva som helst GSX 1100 motor. Da bytter du og svingarm bak, og monterer på gaffelstabelisator framme.

Forteller du eksakt hva du har er det lettere fortelle hva som kan gjøres.

 

mvh ROXXX

[roxxx]

He he jeg tenkte liksom mer på motortrimming ja. Skal ha lystgass på den sykkelen men kunne sammtidig tenkt meg å hatt hvertfall 80 HK på bakhulet før lystgass. Trimpotte har jeg og det gir liten effekt økning på en 4 takter sammenliknet med en 2 takter. Ja ja jeg skal nok finne på noe.

jeg fant det andre innlegget ditt, og var innom hjemmesiden din, det du skulle smokket inn i den rammen er jo helt klart en R 1100 motor! mer eller mindre samme motorfester, du må bare lage noen plater på fremste feste mener jeg huske, ellers var jo stuket godkjent det! Men det skiltet på denne biken,,,har du vist den?? eller?.hehe må bare tilføye jeg likte glassblåsings kassen din.

 

ROXXX

[Nortonboy]

Jepp du har rett roxxx det er en gammel haug 80 mod. Grunnen til at jeg ikke vil sette inn GSX-R motor er fordi jeg vil ha det godkjent. Det jeg har gjort til nå går, med papirer på alle deler og styrkeberegning på demperfeste. Setter jeg inn en GSX-R motor går den over til klassen oppbygd sykkel og jeg må da betale oppbygingsavgift som er ca 50 000.- ikke så aktuelt kan man si. Så jeg er interesert i å trimme min eksisterende motor.

[C0bra]

Som en annen foreslo, turbo!