Hjelp til valg av Hybrid

[RoninMasao]

Hei! Jeg skulle gjerne hatt hjelp til å velge rett sykkel, så jeg ikke går på noen smell! Har dessverre ikke klart å sette meg inn i hva som er bra og dårlig av utstyr om dagen, men det har sikkert noen her stålkontroll på.

 

Sykkelen kommer til å bli definitivt mest brukt på asfalt, men noe grus, men ikke noe heftig offroad sykling. Tenker at dempegaffel er helt unødvendig for mitt bruk.

 

Vil ikke overstige 6000 kr, men vil ikke gå i noen billigst mulig felle!

 

Har funnet disse:

 

Merida Speeder T2 Gent Hybridsykkel 2014 hos oslo sportslager (lav vekt, hydrauliske bremseskiver. Kr 5999,-)

 

White SC Comp FF hybridsykkel 15 (kr 5999,-) hos XXL

 

Merida Crossway Montezuma Gent-D hybridsykkel 2015 Hos oslo sportslager (kr4999,-)

 

Som alle andre vil jeg ha mye sykkel for pengene!

Håper noen kan hjelpe, og kom gjerne med forslag til andre sykler, men da til under 6000,-

Endret 29. juli 2015 av RoninMasao

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Hva trenger du hjelp til? Det er jo bare å velge mellom de tre alternativene...

 

Kanskje Bikeshop har noe som frister mer..
http://bikeshop.no/Sykkel/Komplette-sykler/Hybridsykkel

Endret 29. juli 2015 av Slettet-t8fn5F

[RoninMasao]

Hva trenger du hjelp til? Det er jo bare å velge mellom de tre alternativene...

 

Kanskje Bikeshop har noe som frister mer..

http://bikeshop.no/Sykkel/Komplette-sykler/Hybridsykkel

Tenkte at noen andre mer kvalifiserte synsere enn meg selv kunne gi en pekepinn på hva som er bra/best med de forskjellige syklene! ? Sikkert gode alle sammen, men om en gir mer sykkelglede for pengene enn de andre håper jeg å finne den sykkelen. Takk for tipset om bikeshop! Har vært innom den også og kikket litt..

[stigfjel]

Som sagt før, vurderer du hybrid, kjøp cyclocross. Du får fordelene til en hybrid, men sykkelen har også racer-egenskaper.

[RoninMasao]

Som sagt før, vurderer du hybrid, kjøp cyclocross. Du får fordelene til en hybrid, men sykkelen har også racer-egenskaper.

Takk for tipset! Men der blir budsjettet sprengt i fillebiter.. Kanskje eg rett og slett bør vurdere å øke budsjettet litt..

[stigfjel]

Takk for tipset! Men der blir budsjettet sprengt i fillebiter.. Kanskje eg rett og slett bør vurdere å øke budsjettet litt..

Jeg skulle egentlig kjøpe hybrid, fordi jeg skulle ha en pendlersykkel. Endte opp med en cyclocross, og jeg sprengte også budsjettet. Det angrer jeg ikke på, for sykling ble mye mer enn bare til/fra jobb.

[RoninMasao]

 

Takk for tipset! Men der blir budsjettet sprengt i fillebiter.. Kanskje eg rett og slett bør vurdere å øke budsjettet litt..

Jeg skulle egentlig kjøpe hybrid, fordi jeg skulle ha en pendlersykkel. Endte opp med en cyclocross, og jeg sprengte også budsjettet. Det angrer jeg ikke på, for sykling ble mye mer enn bare til/fra jobb.

Ser de billigste cyclocross syklene ligger på 7000,- Men vegrer meg for å kjøpe det "billigste" av noe som helst!

 

Noen som har peiling på om Merida CX100 Claris 15 eller Merida CX3 2014 er ok? De koster begge 7000,- på XXL

[sverreb]

Av de du linket til først ville jeg gått for speeder t2 siden den har giring for landevei istedet for terreng som de to andre har (Etter det jeg kan se) Jeg misliker imidlertid at det er en 3x9 fremfor en mer moderne 2x10 girkonfigurasjon. (Men de andre er enda mer gammeldagse)

 

Når det gjelder CX sykler blir prisen veldig raskt høyere* så lenge man vil ha hydrauliske bremser da bremsehendler for bukkestyre og hydraulikk fortsatt ikke har kommet ned i de rimelige prisklassene. Når det er sagt så kan man jo kanskje klare seg med mekaniske bremser og oppgradere til hydrauliske senere, men om da bakgiret ikke er x10 eller nyere betyr det en oppgradering av bakhjul også.

 

Jeg ville vurdert Specialized Source elite disc. Den koster nok noe mer, men kommer med bagasjebrett og skjermer, noe jeg på det sterkeste vil anbefale deg å anskaffe uansett sykkelvalg når du skal bruke den til jobb (Aldri mer ryggsekk). Den kommer også med lys og dynamonav.

 

*) I.e. du trenger å legge til et '1' tall foran prisen du opererer med nå.

[stigfjel]

Jeg har mekaniske skivebremser på min cyclocross, og selv det fungerer mer enn bra nok. Faktisk synes jeg det er en fordel siden jeg bruker den som transportsykkel, da er det lett å holde den vedlike på egen hånd. Har riktignok hydrauliske skivebremser på raceren, men den bruker jeg ikke daglig. Cyclocross har landeveis girsystem. Det mest moderne er 2x11, jeg har det, da blir det veldig likt som på racer. Og det er det man bør gå for, dvs ikke lavere enn Shimano 105 gir. Alt under (Tiagra, Sora etc) er 10-delt eller mindre. Ja, man bikker 10000, men kvaliteten blir da deretter.

 

Altså, jeg har vært på mange langturer på min cyclocross, det blir nesten som å sykle på en fullblods racer. Ikke like rask, men veldig behagelig grunnet tykkere hjul.

 

Husk, snart starter høstsalget, så da gjelder det å holde øynene åpne. Fullt mulig å gjøre gode kjøp da.