Worklog Bmw M3 - Endelig oppfylt guttedrømmen

[Skosåle]

Da har jeg endelig kjøpt meg M3! 
Det er en 1996 mod E36 3.2L.

Nytt bilde! 

Ser ut som om det er et stort merke på skjermen bak, det er heldigvis bare gjenskinn, samme på bildet over    


Her trengs en real motorvask! 

Her vil jeg poste litt diverse, blant annet ved utskifting av deler, problemer som må løses pluss bilder og evt filmer etterhvert.

Jeg kjøpte den i Sverige, så det første jeg må gjøre er å få godkjent og registrert den.
Den største hindringen er at det viser seg at senkesettet som sitter på den ikke kan godkjennes i Norge, så det er bestilt. Får det forhåpentligvis om en dag eller to.

En liste over hva som må gjøres før godkjenning:

Skifte senkesett.                                                                           -Done
Ordne lydmåling av uorginalt effektanlegg.                            -Done
Fjerne soting av lykter                                                                 -Done
Få papirer på felgene som sitter på, dimensjoner, impress osv. - Godkjente med orginale felger

Jeg vil redigere denne posten etterhver, dette er hittil bare en kladd   

Endret 23. august 2016 av Kjetil_90

[Skosåle]

Fikk nye skiltrammer i posten i dag. Bestilte de av en fyr på Bimmers.no som solgte disse   
De jeg har nå står det "Static Vikings" på, noe jeg syns er harry og upassende til bilen generelt, og ikke minst meg. 

 

[James Bond]

Blir spennende å følge med på har du planer om å bytte eksosanlegget for en annen lyd eller er du fornøyd slik den er? Fin bil!

[Skosåle]

Takker!
Det er et Milltek Sport eksosanlegg som sitter på nå, det virker greit egentlig. Kanskje hvis jeg vil ha litt høyere lyd en dag, men pr. i dag så har jeg ikke tenkt å bytte 

[Gjest Slettet+5132]

Utrolig fet bil! Gratulerer så mye. 

[James Bond]

Milltek er bra eksosanlegg det, har sett en del på Youtube og de lager veldig frisk lyd i.f.t original

Litt dumt spm. men hva gjør du med de Svenske skilta, har du tenkt å registrere den på Norske skilt etterhvert?

Vet forresten at noen setter bo adressen sin i Sverige og etter 1 mnd ellerno (er no grense) så betaler de da Svenske avgifter og får en mye billigere bil (For å ikke nevne hvor mye rått av bil og priser som finnes der mens Norge er helt skada på avgifter) og de får bil som kan brukes i Norge. Vet om en her jeg kommer fra som kjører Ford Mustang på Svenske skilt ikke nyeste men nest nyeste generasjonen og han gidder ikke det Norske avgiftssystemet hehe Kanskje noe for deg.

 

edit: Så nå at du skal bytte no deler for å godkjenne og registrere, bare jeg som er trøtt og øyna som har blitt late

Endret 23. juli 2015 av James Bond

[Skosåle]

Du svarte deg selv ja, skal nok bli norsk denne her gitt   
 
Skal hente senkesettet nå! Bare synd GS ikke får fingen ut av ræva. Må ha deler fra de for å få festet senkesettet, orginale tårnfester, pakninger osv.

Men, status på sendingen er "under behandling", enda den ene pakken ble bestilt på fredag (!) og den andre på mandag... 

Brems.no har bestilt og fått senkesettet fra Tyskland i dag, som jeg bestilte på mandag. Imens GS som har lager i Norge enda ikke har gjort en dritt.. Da ser det litt mørkt ut med tanke på at det er nå jeg har tid, ikke neste uke da ferien er over.

Endret 23. juli 2015 av Kjetil_90

[Gjest Slettet+5132]

Fikk du ordnet det problemet du nevnte med en føler eller noe i den gata? Mulig du har skrevet noe om det, men var det en grei løsning?

[Auto Asmodeus]

Kul bil. Gleder meg til å lese fortsettelsen!

[Skosåle]

Takker!   

Vet hvilken del det er, og hvor den sitter. Men, dens funksjon er å si ifra om det er lite olje, noe som er et "ikke" problem da jeg peiler ganske ofte uansett. Det blir noe jeg prioriterer etter at jeg har fått godkjent den, eller ved neste oljeskift, som skjer ganske snart. 
Har bare lyst til og se hvor mye penger jeg har igjen til neste lønning, før jeg bestiller mer deler.

Feilen er:

" The manual states that the flashing indicates that oil level is not being read"

Om man vrir om nøkkelen (uavhengig om man starter bilen eller ikke) så blinker den 9 ganger før den blir borte. Jeg nevnte i en annen tråd at det var oljelampa, men det er ikke den som har med trykk å gjøre, det er den som indikerer mengden olje.
Så det er ikke en feil som sier at det er "fare på fære", den største faren er hvis man glemmer å peile oljen, og samtidig ignorerer lampen. Da kan man fort få havari  

Kunne sikkert holdt meg til en setning men, det vil bli fikset, det har bare ikke vært første pri  
Føler bare det er greit å forklare litt rundt det, så dere ikke får en idè om at jeg totalt ignorerer en viktig oljelampe. 

Endret 24. juli 2015 av Kjetil_90

[Gjest Slettet+5132]

Åja, var ikke verre nei. Høres ut som bilen har fått et godt hjem

[Mompen]

Gratulerer med fantastisk bil. Den her skal jeg uten tvil følge nøye med på!

[Hansien]

Ang eksos så tror jeg du vil trives mer med nåværende enn et annet som produserer mer lyd. Er fort at det går fra at bilen produserer lyd til støy.

 

Slik milltek eksosen på Golfen min er så synes jeg det er helt ypperlig da det er relativt lite lyd inn i kupeen ved normal kjøring men ved aktiv kjøring og full gas får man frem beistet i bilen lydmessig.

 

Gratulerer med snasn bil.

[Skosåle]

Takker!   

Er litt enig med deg der altså. Mye støy kan være veldig gøy til å begynne med, men det er en fare for at det også kan bli slitsomt etterhvert. Man må liksom finne en balanse. Om jeg skal bytte engang så ville jeg gått for Supersprint eller Eisenmann, sistnevnte er litt mer raspy, noe jeg liker godt. 

Edit: Etter litt lytting på youtube så har jeg funnet ut at Supersprint og Milltek høres veldig likt ut. Så det ville jo vært et unødvendig bytte. 
Men, tror carbon box ville vært et bedre valg, om jeg vil ha tøffere lyd. 


Sånn her har den stått en uke nå. Det nærmer seg to uker siden jeg bestilte deler hos Gs. Ringte de i sta, fikk da beskjed om at "det kommer snart", men de kunne ikke gi meg noen dato.. Jeg har funnet en kjøper av det gamle senkesettet men får ikke solgt det til han før jeg får jekket den opp på andre siden og skrudd av resten. Noe jeg ikke får gjort før jeg får på fjærer og dempere på den siden jeg har startet på

Ble enda engang positivt overasket da jeg så skikkelig over i hjulbuene osv nå i helgen. Jeg finner ikke rust eller bobler, noe sted  

Endret 31. juli 2015 av Kjetil_90

[Takkformeg]

Grattis med oppfylt guttedrøm
Jeg hadde bare bytta olja, og den sensoren, men nå skifter jo jeg alt av væsker så fort jeg får kloa i biler uansett da..

[Skosåle]

Ty!  
Venter på olje og filter fra Gs, så jeg kan jo forsåvidt bestille den sensoren med det samme. Olje på girkasse og diff ble skiftet for et år siden, så det holder med å skifte motorolje for nå 

Endret 31. juli 2015 av Kjetil_90

[Takkformeg]

Ja, den jeg skifter først, alltid. På min skifta jeg på gir og diff også pga den var litt klein å få i gir når den hadde stått i 8 timer på jobb på vinteren og var god og kald

[Skosåle]

Miniupdate på hva jeg har gjort i helgen i stikkordsform: 

Har fått deler  

Har visst bestilt mye mer deler enn jeg trengte, så mye av det blir sendt inn igjen   

Har skiftet dempere på 3 av 4 hjørner. Mangler høyre feste forran, da jeg har fått to til venstre side, og ingen til høyre. Litt usikker på om det er min eller gs sin feil   

Har fått skiftet olje og filter   

Har hatt på prøveskilter i helgen, så jeg har fått kjørt en god del  

Vasket og shinet den opp skikkelig før parkering nå i kveld  

Etter at jeg parkerte den i garasjen så oppdaget jeg plutselig en stor dam ved siden av bilen, det var kjøleveske. Det kommer ifra mellom topedovegg og motor. Mest sannsynlig bare en slange som er sprukket eller løs, men gud bedre så irriterende!! Brukte et par timer på å fjerne div for å komme til, men ble til slutt så irritert at jeg gav opp for i dag    

Oppdaterer mer senere, nå skal jeg spise kebab og spille på pc`n. #DritLei  

 

Endret 23. august 2015 av Kjetil_90

[Skosåle]

Som vanlig trekker jeg konklusjoner som ikke har noe rot i virkeligheten. Det vi nå tror har skjedd er at jeg har kjørt den hardt så den har blitt varm. Oljen viste nesten 110 grader på et tidspunkt. Dette har ført til at vannet har utvidet seg på grunn av varmen. Noe som har ført til at det har rent ut vann fra overflodsslangen (eller hva det nå heter) etter parkering. Også har jeg missforstått å trodd det var mye mer enn det var og at noe har gått i stykker..

 

Så jeg har laget utrolig mye jobb for meg selv. Istedenfor å faktisk sjekke om det fortsatt var vann på den så gikk jeg rett på med å skru av innsug osv. Det var et helvette å få av.. Det positive var at da jeg fikk av innsuget så fant jeg en morken slange som nesten var helt borte. Den var i forbindelse med innsuget og noe oljegreier. Ikke vet jeg, men jeg fikk iallefall byttet det.

 

I går startet jeg den opp igjen for første gang på nesten 3 uker. Det gjorde dagen min:D

 

Firhjulskontroll i morgen. Ny visning på BT på mandag. Spent!

 

Her satt den ødelagte slangen. Utrolig dårlig bilde men.

Endret 10. september 2015 av Kjetil_90

[Skosåle]

Da har mamma hørt med de hun jobber med på Statens Vegvesen. De tror ikke at støytest av eksos gjort av et vanlig verksted holder. Det må bli gjort av et laboratorium. Jeg finner kun et firma som gjør dette i Norge, og de holder til i Trønderlag.

 

Ikke nok med det, jeg må kjøpe originale felger før jeg skal vise den igjen. Da de jeg har selvfølgelig ikke er tuv godkjent.

 

Jeg er altså så forpult lei vegvesenet nå. Om det blir noe mer tull når jeg viser den nå på mandag så er det mulig begeret mitt renner over. Jeg har bare en gitt mengde tålmodighet. Hvis det ikke holder med at et verksted tar testen, hvorfor sier de ikke ifra om det da? Hva er problemet dems?

 

Edit: fant en som tar støytest på Jessheim

Endret 11. september 2015 av Kjetil_90