Tips til romslig dragbil med bensinmotor.

[p10]

Nok en tråd der det ønskes tips til bilkjøp!

 

God plass i baksetet til to små barn i barnestoler, og plass i bagasjerommet til barnevogn, dukkevogn, trehjulssykkel, sparkesykkel, fortelt og slikt må den ha.

 

Skal også klare å trekke campingvogn uten å få pusteproblemer, så 1800kg hengervekt er nok minimum.

 

Diesel er ikke aktuelt!

[mobile999]

Hvilket budsjett har du?

[Snylter]

Med slike krav er Mercedes R-klasse et godt alternativ, den finnes med fine bensinmotorer.

En R 500 4Matic vil være et godt valg, men det er en bil som kan koste en del å eie.. Det er en dyr bil på alle måter og kvaliteten bærer dessverre noe preg av at den er amerikanskprodusert.

 

En E-klasse er blant de største stasjonsvognene på markedet, den svelger ikke unna barnevogn, dukkevogn, trehjulssykkel, fortelt og "slikt" uten problemer..

Men forteltet kaster man vel inn i campingvogna, så da er den biten håndtert.

Mye av bagasjen på campingtur kaster man jo også i vogna, så som sparkesykkel, trehjulssykkel, dukkevogn og andre ting som ikke veier mye..

 

Plassen i baksetet er bra nok både på E-klasse og R-klasse.

R har best plass, her er det separate stoler både foran og bak og den finnes også med tre seterader.

 

E har god plass, enorm plass til å være en stasjonsvogn men fortsatt lite i forhold til store biler som R-klasse og de enda større bilene som Caravelle, Vito osv.

 

E-klasse stasjonsvogn kan trekke 2100kg, R-klasse husker jeg ikke helt hva kan trekke, men det er nok mer enn 1800kg.

[Jarmo]

http://www.abcnyheter.no/motor/2015/05/29/225066/skoda-superb-med-plassorgie-og-sjekk-prisen

 

Motorvalg og tilhengervekt har du nok av

[Ar`Kritz]

Forrige utgave kan i alle fall ikke trekke nok med 1,4 TSI manuell og 1,8 TSI automat, som er de bensin-bilene som ligger på finn.

[p10]

Budsjett: alt opp mot 300 000,- og kanskje litt over, dersom bilen er verdt det!

[p10]

Har idag en Opel Vectra C stasjonsvogn. Grei plass til fortelt, barnevogn, dukkevogn, sparkesykkel, weber q120 gassgrill, sykkelsetet til minstemann 4 sykkelhjelmer og 2 sammenleggbare campingstoler! Men da var det også fullt!

 

Den nye bilen bør ha plass til minst like mye, helst litt mer!

[Ar`Kritz]

Jeg går ut fra at du er klar over at du ved å utelukke diesel, begrenser utvalget ditt KRAFTIG. Jeg er ikke nødvendigvis uenig med deg, men biltypen(e) du ser etter, og innenfor ditt budsjett, dominerer diesel utvalget i Norge.

[p10]

Jeg er veldig klar over at det begrenser utvalget mitt, men jeg skal ALDRI mer ha dieselbil!

 

De bilene jeg har på min shortlist er: Ford S-Max, Mercedes E-klasse, Subaru Legacy/Outback, Chevrolet Tahoe. Alle med bensinmotorer.

 

Er ute etter tips til flere biler som kan være aktuelle!

[Jarmo]

Japp, merkelig nok.

 

Kan aldri tenke meg en dieselbil jeg heller..

[Ar`Kritz]

Mercedes E-klasse har mest premium-følelse, men koster nok en del å holde på veien.

Ford S-Max - vel, der finnes EN bil med bensinmotor på finn.no. Det er en varebil, og kan ikke trekke mer enn 1700 kg.

Subaru har det beste 4WD-systemet.

Chevrolet Tahoe er nok desidert dyrest i drift.

[Jarmo]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57786997&searchclickthrough=true

[joka]

Lexus RX400? men har vel for lite bagasjeplass..

[Snylter]

Har idag en Opel Vectra C stasjonsvogn. Grei plass til fortelt, barnevogn, dukkevogn, sparkesykkel, weber q120 gassgrill, sykkelsetet til minstemann 4 sykkelhjelmer og 2 sammenleggbare campingstoler! Men da var det også fullt!

 

Den nye bilen bør ha plass til minst like mye, helst litt mer!

 

Går alt det inn i en Vectra C??

Den er oppgitt til å ha 530 liter med setene oppe, E-klasse av 211-typen har 670 liter sånn til sammenlikning.

 

 

Jeg er veldig klar over at det begrenser utvalget mitt, men jeg skal ALDRI mer ha dieselbil!

 

De bilene jeg har på min shortlist er: Ford S-Max, Mercedes E-klasse, Subaru Legacy/Outback, Chevrolet Tahoe. Alle med bensinmotorer.

 

Er ute etter tips til flere biler som kan være aktuelle!

Når det gjelder E-klasse er det lurt å styre unna 200 Kompressor, det har vært mye registerproblemer med de.

I tillegg vil jeg mene at 240 rett og slett er i slappeste laget for bilen, så større enn det er å foretrekke. 

 

Mercedes E-klasse har mest premium-følelse, men koster nok en del å holde på veien.

Ford S-Max - vel, der finnes EN bil med bensinmotor på finn.no. Det er en varebil, og kan ikke trekke mer enn 1700 kg.

Subaru har det beste 4WD-systemet.

Chevrolet Tahoe er nok desidert dyrest i drift.

En E-klasse kan være enten eller hva gjelder å holde den på veien.

Mye utstyr trekker gjerne opp prisen ved å holde den i orden.

På 211-utgavene med 4Matic har det vært en del problemer med fordelingskasser dersom ikke oljeskift utføres hver 60000km på denne.

 

Hvordan mener du 4WD-systemet til Subaru er bedre enn for eksempel Mercedes sitt 4Matic-system som brukes i E-klasse?

 

Tahoe med gassanlegg er ikke så dyr i drift, og det er mange av de som har det..

Delene er også svinaktig billige til disse amerikanerne.

[p10]

Vectraen har et veldig firkantig lasterom, i tillegg så skrår ikke bakluka noe særlig, slik at man har full lengde nesten helt opp til taket.

[p10]

Volvo XC70 og XC90 skal jeg også se nærmere på.

[MailMan13]

Hvordan mener du 4WD-systemet til Subaru er bedre enn for eksempel Mercedes sitt 4Matic-system som brukes i E-klasse?

 

 

Subaru har vel tradisjonellt hatt et permanent system med senterdiff og 50/50 fordeling foran/bak heller en SUV-firehjulstrekk som jeg kaller det?

 

Mulig dette er utdatert visdim. Jeg f.eks forstått det sånn at Subaru-modeller med automatgir har et nyere system med stor bias på forhjulene mens de andre kanskje er blitt bedre igjen.

Endret 2. juni 2015 av MailMan13

[Snylter]

Det svarer ikke på spmrsålet mitt i det hele tatt.

Permanent drift på alle hjul er å foretrekke etter mitt syn ja, men det er mange som har det.

Det er dog gjerne noen forskjeller utover dette, da på hvordan de sørger for å få best mulig fremdrift.

[MailMan13]

Tja, Mercedes (du nevnte 4Matic) har jo "Så sjelden som mulig, så ofte som nødvendig"-mottoet sitt, det impliserer jo ikke akkurat permanent drift?

Endret 2. juni 2015 av MailMan13

[p10]

Dere kan gjerne diskutere 4wd, men helst i en egen tråd. Denne tråden har et annet tema!