Bensinbil med automatgir i golfklassen?

[gunnberg]

Har googlet og lest, men finner ikke noen opplagt gode alternativer. Kona skal få firmabil, og må velge noe i golfklassen, bare ikke blant de dyreste. Vi bor i Oslo og er småbekymret for fremtidige restriksjoner for dieselbiler, og det blir i tillegg veldig mye småkjøring, så vi ser først og fremst på bensinbiler. Automatgir hadde også vært et stort pluss, men finnes det ikke noen gode alternativer får det heller bli bensinbil med manuelt girsystem.

 

Noen anbefalinger?

[atwater]

Hva med en Golf med bensin og automat?

[Pop]

1172 biler på finn med automat, bensin og 5 dørs combi, som vel er den mest vanlige i golf-lignende modeller. Noen litt større og noen mindre. 

Så bør du finne noen flere punkter, som pris, km osv.

[gunnberg]

Vi snakker nybil/leasing, og det jeg mener er at jeg ikke finner så mange tester og evalueringer på komboen bensin og automat. Slik jeg forstod henne var Golf regnet som for "dyr", så vi må det lille hakket ned i prisnivå. Mange på jobben hennes har Mazda 3, så vi har sett på Focus, 308, Ceed o.l. men finner altså ikke noen gode vurderinger av komboen automat og bensin.

[atwater]

Mazda 3 med 2 liter bensin motor og automat syntes jeg er veldig god bil. Denne koster 300 000 med alt av utstyr, så kan sies å være veldig rimelig. 

[gunnberg]

Ja, Mazda 3 er vel defaultvalget ettersom de fleste kollegaene har den, men er litt nysgjerrig på hvordan den gjør seg opp mot alternativene. Det virker som de fleste bilene testes med manuell giring, og så står det en liten notis om automatutgavene. Virker ikke som det er noen automatikk i at en bil har god automatversjon selv om den manuelle har scoret godt.

[Snylter]

Hvis nybil fra 320k sånn ca er for dyrt sliter man med å finne bil innenfor disse kravene.

 

Det er prisen for en Golf med DSG og minste bensinmotor..

[gunnberg]

Jeg vet jo bare det hun har fortalt meg (og hun er ikke så nøye/opptatt av det med bil), og det kunne ikke være noen stasjonsvogn eller toppmodell som Golf og sånt. Jeg vet derimot at de fleste kollegaene har Mazda 3, så et sted mellom Mazda 3 og Golf går tydeligvis grensen.

[Hansien]

Be henne om å finne ut makspris for bil/maks månedspris om det er snakk om leasing. Lettere å hjelpe til når man vet hvor mye man kan gå på.

Endret 27. april 2015 av Hansien

[Skavold]

Toyota Auris leveres også med automatgir - enten som vanlig bensinbil eller i hybrid-variant.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Viktig å prøvekjøre de aktuelle typene, det er stor forskjell på å kjøre DSG, CVT, EMG og "vanlig" automat med hydraulisk converter.

 

Skulle jeg kjøpt automatbil i dag, ville valgene blitt:

1: DSG

2: "Vanlig" automat

3: CVT

99: EMG

[Skavold]

Viktig å prøvekjøre de aktuelle typene, det er stor forskjell på å kjøre DSG, CVT, EMG og "vanlig" automat med hydraulisk converter.

 

Skulle jeg kjøpt automatbil i dag, ville valgene blitt:

1: DSG

2: "Vanlig" automat

3: CVT

99: EMG

 

Tror mange ville ha listet slik:

 

1: DSG

2: Momentomformer ("vanlig automat")

98: CVT

99: EMG

 

[trulseth]

Hva med nye Nissan Pulsar, dog med Xtronic som er en type CVT (men har fått skryt i en del tester).

Ingen personlig erfaring, bare lagt til som alternativ.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Tror mange ville ha listet slik:

 

1: DSG

2: Momentomformer ("vanlig automat")

98: CVT

99: EMG

 

 

Det var egentlig det jeg også mente, men ville ikke fremstå som negativ. Etter å ha kjørt en del med både CVT og EMG kommer jeg aldri til å kjøpe bil med dette selv. For en liten bensinbil er DSG beste valget. Mulig alternativene fra Fort og MB er bra, har ikke kjørt dem selv.

[Kai_g]

Jeg ville kikket på nye Honda Civic Aerodeck(stasjonsvogn).

 

Eller nye kombicoupe :http://www.honda.no/cars/new/civic-hatchback-2015/overview.html

[gunnberg]

Takker for mange gode svar. Har såpass lite peiling på bil at informasjonen om forskjellige automatsystemer alene var verdt å lage en tråd for.

[Rune_says]

DSG = det mest silkemyke og fine automatgiret du får.  

 

Skoda Yeti 1,2 TSI med DSG automat (bensin, forhjulsdrift) får du til ca 300 000

 

Oppleves som meget sterk i lav fart. God og høy sittestilling der du får oversikt. Flott og stivt karrosseri.  Den tåler dårlig norsk vei.  God vinterbil (antisladd og traction fungerer bra). Der det skorter er til høyhastighets forbikjøring - da bruker den lang tid - men nå er det jo snart midtdelere overalt hvor det går an å kjøre forbi, så man tvinges sånn sett til en defensiv og sikker kjørestil.  For kjøring i Norge er det m.a.o. ikke noen stor ulempe - kanskje tilogmed en fordel å kunne kjøre forbi han i Audi'en som ble stoppet av UP... 

[Skavold]

DSG = det mest silkemyke og fine automatgiret du får.  

 

Feil. Skal du ha silkemykt og fint er det kun én ting som gjelder; tradisjonell momentomformer. Kjør en bil med moderne, ordentlig automatkasse (gjerne levert av ZF), så skjønner du hva jeg mener. Omtrent like rask som en dobbelt-clutch-kasse, men mye mer komfortabelt. DSG er alt for rykkete i bykjøring og småmanøvrer til at man kan kalle de "silkemyk".

[gunnberg]

Når jeg googler rundt på biler synes jeg det er vanskelig å finne noen informasjon om hva slags automatgirsystem som er brukt. Akkurat DSG nevnes hyppig, men på andre biler finner jeg sjeldent noe informasjon. Har også forsøkt å finne en oversikt over biltyper og girsystem uten større hell. Noen som har en link til meg?

[Hansien]

DSG er alt for rykkete i bykjøring og småmanøvrer til at man kan kalle de "silkemyk".

Rykkete? Kjenner meg ikke igjen i dette i min Golf.

Kan rykke litt om du er for tidlig ute med å gi gass etter du har sluppet bremsen når du skal ta igang. Men det er og det eneste jeg har av rykking i min bil.

Endret 29. april 2015 av Hansien